被越來越多人接受的汽車音響改裝，存在來自客戶的要求和挑剔。客戶需求多樣化，更加考驗音響品牌商和終端門店的實力。

大部分上檔次的汽車，當其車主對音響體驗有強烈要求的時候，他們往往考慮愛車在經過音響改裝後會不會産生“後遺症”，豪華不再。要求安裝過程簡單無損的同時，效果又立竿見影。看似簡單的需求，實則是最考驗人的。

針對原車喇叭是6.5英寸以上的車型：奧迪全系、豐田全系、雷克薩斯全系、馬自達全系、路虎、獵豹、進口大衆等，德國DEGO德高音響品牌重磅推出8英寸中低音喇叭DMB8。在原車音響配置的基礎上，換裝德高DMB8中低音喇叭，極大程度上改善原車音響不理想體驗。

不考慮奧迪全系、豐田全系、雷克薩斯全系、馬自達全系、路虎、獵豹、進口大衆等車型的原裝中低音喇叭的材質用料，單從尺寸上看，原車音響确實難以得到理想中的動感中低音效果。

因為，在同等條件下，8英寸中低音在低頻頻率的衰減特性不同，即在120Hz至F0段期間，随着口徑減小，衰減逐漸增大，這是人們通常測到和聽到的結果。

在聲學理論裡可以解釋為球面波和平面波，點聲源是典型的球面波，口徑越小越接近點聲源，即越接近球面波，口徑越大越接近面聲源，即越接近平面波。

球面波和平面波的衰減特性是大不相同，也就是是說在同等條件下，兩者的衰減性可以相差一倍。球面波距離每增加一倍，聲壓衰減6dB，而平面波距離每增加一倍，聲壓隻衰減3dB，此研究結果和大家測試的聽感是保持一緻的。因此，6.5英寸的中低音喇叭在低音能量感和低音震撼力方面，遠遠不及8英寸的中低音喇叭。

如果，車主在預算範圍内隻是考慮升級門闆的喇叭，且原車門闆喇叭尺寸是在6.5英寸以上的，選擇德高8英寸的中低音喇叭DMB8，就能完美解決問題。

從産品性能參數看，德高DMB8中低音喇叭的額定功率是100W，功率足夠的情況下，所釋放的聲音能量遠遠超出平常大家對中低音喇叭的想象。35Hz-20000Hz的頻率響應，足見德高DMB8能夠将中低頻段的聲音全盤輸出，讓人體驗到頻段區域内聲音的豐富細節。靈敏度為88.4dB，阻抗為4ohm，要輕易将德高DMB8中低音喇叭推動，并獲得高解析力的聲音表現并不難。

考慮到更多客戶的需求，德高DMB8中低音喇叭适用車型有：原車喇叭是6.5英寸寸以上的奧迪全系、豐田全系、雷克薩斯全系、馬自達全系，路虎、獵豹、進口大衆等。基本上覆蓋了目前市面上很多主流的車型，滿足不同車型車主的要求。

安裝方面，德高DMB8中低音喇叭可以直接原位替換原車的中低音喇叭，進行線束對插，不會破壞原車門闆結構，實現無損換裝。

自從在國内市場發力以來，德國DEGO德高音響品牌就不斷給市場帶來驚喜，此番推出适配更多中高端主流車型的8英寸DMB8中低音喇叭，既豐富産品線的同時，也是着眼當前國内市場需求所作出的改變。不斷探索，不斷創新，打造世界上最好的音響系統，德國DEGO德高從未讓每一位汽車音響愛好者的期待落空。

最後，一款8英寸中低音喇叭能解決問題的，又何須拘泥于6.5寸的中低音。德高DMB8中低音喇叭，你值得擁有……

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