6月15日消息,據新浪财經報道,有網友在社交媒體上表示,被特斯拉超級充電樁的超時占用費吓到了,自己把車停在瑞安吾悅廣場B1停車場的特斯拉超級充電車位上充電,結果最後花了540元。
根據公布的花費來看,充電費用其實也就118.4元,但是在充電後由于沒有馬上将車移開而進行了巨額收費。從超時占用費一欄可以看到,62分鐘按每分鐘3.2元來說,共198.4元;還有一欄更高的35分鐘,按每分鐘6.4元來算,共224元。所以本次“充電”收費總共為540.8元,這也是引起争議的地方。
從特斯拉客服的意思來說,是為了提高公共資源利用率,但收費這麼高是否合理呢?車位收費都有标準參考的,這麼高的一筆費用又是否合法呢?
官方稱,車主在充完電之後需要立即駛離充電車位,五分鐘内駛離的,将免收超時費,超過5分鐘的,将按分鐘收取超時占用費。至于收費标準分為兩種情況,閑時(空閑車位小于50%)3.2元/分鐘、忙時(無空閑車位)6.4元/分鐘。
五分鐘駛離時間,是否合理呢?因為目前停車場的線上繳費後至少預留15分鐘的立場時間。并且在商場這種人流量大的地方,5分鐘也未必能等到電梯。或許是需要留着司機在充電樁旁,又或許充20分鐘就需要司機回頭了,在商場20分鐘就來回跑一趟,還不如直接在車内等候。
值得一提的是,據特斯拉此前介紹,若超充站隻有一輛車,停留多久都不收費,利用率若達100%,超時收費6.4元每分鐘,這麼做是為了提高充電樁利用率。在大城市類似的商場在節假日必定會停滿車,那麼這樣收費各位讀者又是否覺得合理呢?
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