距離小米創始人雷軍宣布入局造車将近一年後，終于有小米汽車更進一步的消息遭到曝光。

日前，從相關渠道獲悉，小米汽車首款推出車型或為純電轎車，受新車将配備激光雷達所提高的成本，新車售價上限或超30萬元，并且量産時間會在2024年。

由于此次曝光消息提到，新車售價上限或超30萬元，所以入門版車型售價将會更低一些。

雖然目前已有不少标有“小米”字樣的路試車型遭到曝光，但從車型來看均為現有車型，所以小米目前主要仍在主攻智能駕駛上的測試。

或直到智能輔助系統逐漸完善，小米才開始進入造車階段，預計如今已進行車型的籌備階段，包括車型設計和廠區建立。

因為與其它新勢力車企不同，雷軍此前透露，小米汽車不會尋求代工生産，将采用自建工廠方式生産，所以小米汽車總部基地已在去年11月落戶北京亦莊，一期于2022年4月開工，而二期項目則計劃在2024年3月開工。

雖然目前小米汽車還沒有生産資質，但有業内人士透露，小米或借助當前汽車行業産能過剩的環境下适時購入。

除了售價遭到曝光，目前小米汽車動力方面表現也遭到媒體曝光，預計小米汽車首款車型将提供高低配兩個版本，其中低配車型采用400V電壓平台，搭載的是比亞迪的磷酸鐵锂刀片電池。

而高配車型采用的是800V電壓平台，預計搭載甯德時代最新推出的三元麒麟電池，也就是說續航裡程将超1000公裡。

從其30萬元左右的價格來看，并且定位純電轎車，那小米汽車的競品将非常多，畢竟合資或進口以及自主、新勢力等車企均均已在該細分領域布局相當多的車型。

特斯拉Model 3

指導價：29.10-36.79萬元

小鵬P7

指導價：23.99-42.99萬元

比亞迪海豹

指導價：20.98-28.68萬元

其實小米造車讓大家非常期待的一個重要原因，那就是小米在手機領域就已通過“性價比”取勝，所以這也使得小米可能在汽車領域延續這一風格。

不過，如今被曝光新車高配或超30萬，也就是入門版将在20多萬元的價格，或許這将打消大家對于小米汽車可造出10萬左右“年輕人第一台汽車”的幻想，畢竟20多萬的價格目前市面上能選的車型太多，至于新車性價比如何，我們也将拭目以待。

網友1：這真的是年輕人第一台車該有的價格麼？？？

網友2：小米是做性價比起家的，這車性價比能幹得過比亞迪嘛？

網友3：沒有性價比可言，誰會買新秀的産品當試驗對象？

網友4：有沒一種可能，小米汽車将拉低激光雷達的價格？

網友5：電動汽車馬上就是紅海了，小米車出得有點兒晚...

網友6：小米汽車肯定19.99w起！不能忘記1999這個吉祥數！

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