文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 領睿是江鈴福特在2022年推出的第一款重磅産品，新車定位中型SUV，在家族譜系中略低于領裕。一周以前，新車已開啟預售，共推出鉑領型、尊領型、尊領型PLUS三款車型，預售價分别為15.88萬元、17.88萬元、18.88萬元。

日前，我們也在第一時間對這款新車進行了試駕，本次試駕車型為頂配尊領型PLUS。領睿是繼領界、領裕之後，江鈴福特的新款5座中型SUV，它的到來進一步完善了江鈴福特産品矩陣，增強了其在細分市場的競争力。

領睿全系搭載1.5升渦輪增壓發動機

7擋濕式雙離合變速箱來自麥格納

前麥弗遜、後多連杆四輪獨立懸架

新車全系搭載代号為ECOBOOST4G15F6L的福特EcoBoost 170發動機（1.5升渦輪增壓），最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱。廠商表示，這款發動機是福特體系中的一款最新産品。懸架結構方面，新車配備前麥弗遜，後多連杆四輪獨立懸架。

新車共提供普通和運動等共四種駕駛模式

福特領睿提供四種駕駛模式，分别為普通、經濟、運動以及山地，駕駛模式調節隻能在大屏幕上進行，并未設置快捷操作按鈕。儀表顯示風格會跟随駕駛模式的改變而變化。

1.5升渦輪增壓發動機動力表現滿足預期

試駕過程中，車上包含駕駛員在内共四人，基本處于滿載狀态。

領睿油門調校靈敏，加速踏闆釋放線性，腳感不錯。起步階段低扭充足，能帶來輕盈的駕駛感受，但中後段加速能力比較一般。深踩一腳油門下去，發動機轉速迅速攀升，但動力卻沒有更多響應。這麼大尺寸的車，加上滿載狀态，會讓人感覺它的動力儲備并不充足，這一點從動力參數上也有所反饋。所以，領睿的日常駕駛動力水平隻能說是夠用，想進行超車并線等動作時，需要計算好提前量。

7擋濕式雙離合換擋速度快，動力傳遞平順

新車的7擋濕式雙離合變速箱來自麥格納，這台變速箱動力傳遞順暢，經過調校之後，整體平順性表現值得肯定，對于駕駛員操作意圖的領會也比較迅速。

在巡航過程中對于“Kickdown”的反應也很靈敏，降擋速度夠快。在接近兩個小時的試駕過程中，無論是正常紅綠燈起步停車還是慢速跟車，變速箱都未出現頓挫感，整體表現好評！

領睿轉向手感設定偏向沉穩風格

懸架系統能夠為車身提供有力支撐

福特領睿的轉向手感偏向沉穩風格，底盤調校更注重支撐性表現。在經過細碎颠簸路面時，路面信息能夠被駕駛員輕松地感知到，面對相對較“急”的彎角時，懸架能夠提供充足支撐力，保證車身狀态平穩，但這樣的調校風格對于“家庭用戶”來說，會感覺舒适性略有欠缺。

領睿整車的NVH表現屬于同級别車型主流水準

AR實景導航畫面顯示清晰

AR實景導航有效提升了導航使用體驗，便利性升級明顯

頂配領睿支持AR實景導航功能，實景導航畫面可以在中控屏幕上顯示，也可以在儀表盤上顯示。導航信息豐富，畫面流暢不卡頓，整體使用體驗較好。在長途或者陌生地域行駛時，這一項功能還是相當實用的。

不過，儀表盤上的AR實景導航開啟方法有點繁瑣，首先要在中控大屏幕上開啟AR實景導航，再将儀表盤切換到導航界面，最後，點擊大屏幕上的“投屏”按鈕，才能實現該功能。

雷達可準确測量跟車距離

道路标線識别準确

自适應巡航系統對于車距、車速的控制得當，使用體驗優秀

新車提供了豐富的駕駛輔助功能，自動變道是其中一項。領睿的自動變道功能主要基于高清地圖和車身攝像頭、雷達來實現，其整體水平在行業中并不算先進，但是在同級别車型中，這項配置還是比較領先的。

在開啟自适應巡航狀态下，撥動轉向燈撥杆，車輛會對車距、車道線進行識别判斷，條件允許情況下，車輛會完成變道動作。實際體驗來看，這套系統高度依賴于高清地圖數據，車輛本身對于路況條件的識别準确性一般，有時候，前後都沒有車，道路标線清晰，系統也會認為不具備變道條件，多次試驗，成功率并不高。

值得表揚的是，領睿的自适應巡航功能很好用，跟車距離控制、車速控制、以及跟随标線轉向都完成得很好，使用體驗出色。

頂配車型支持50米範圍循迹倒車功能

循迹倒車過程中，駕駛員可以随時接管車輛

頂配領睿還配備了循迹倒車功能，車輛在D擋時，行駛車速小于15公裡/小時狀态下，該系統會記錄最近一次前進的50米範圍路線，當駕駛員開啟倒車輔助功能後，系統會控制方向盤、刹車和油門，自動按照車輛記錄最近一次前進的50米原路線退回。

實際體驗來看，這項功能路線記憶準确，倒車過程不需要人為幹預，倒車影像顯示十分清晰，綜合體驗較好。有了這項功能之後，新手司機再也不用擔心狹窄複雜的“小路”了。

綜合來看，福特領睿的動态表現可圈可點，雖然1.5升發動機的動力并不能稱之為充沛，但考慮到售價和日常用車成本也是可以接受的；7擋雙離合變速箱換擋速度快，動力傳遞平順，幾乎無可挑剔；底盤也在舒适和運動感中找到了平衡點，但作為一款家用車，将底盤調校得更為舒适一些也未嘗不可。

全新設計語言上身，領睿外觀頗具年輕氣息

神似铠甲的中網裝飾辨識度較高

外觀設計方面，新車使用了福特最新的家族式設計語言進行打造，整體風格與福特領裕有幾分相似。頭燈采用分體式設計，上方的LED日行燈造型犀利，運動感出色，點亮之後的質感不俗。

日間行車燈造型犀利，時尚感突出

位于下方的遠近光一體式大燈組則與前包圍融合在了一起，整體感較好。前包圍的開口較大，展示出了一定的運動風格，值得注意的是，新車在前包圍上設置有毫米波雷達模塊，這些雷達将服務于自動駕駛輔助系統。

領睿車尾層次感豐富，尾燈造型與頭燈形成呼應

車尾部分，新車采用了熏黑式的尾燈，燈組内部光源排列也進行了重新梳理，點亮後有着不錯的辨識度。後包圍兩側配備了銀色裝飾件，中間位置還使用了擴散器風格裝飾，這些設計元素讓整個車尾運動感得以提升。

車身尺寸方面，新車長寬高為4630/1935/1706毫米，軸距2726毫米，五座布局，定位介于領界與領裕之間。

内飾設計簡潔清爽，配色清新

福特領睿的内飾設計風格簡潔，配備大尺寸的貫穿式屏幕，科技感表現出色。配置方面，新車将配備福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統和騰訊TAI 4.0汽車智能系統，可實現AR實景導航、福特派App手機互聯、OTA在線升級等功能。

各個多功能按鍵使用起來比較順手

三輻式平底方向盤手感細膩，兩邊位置還進行了打孔防滑處理。各個多功能按鍵使用便利，從實拍圖片可以看出，新車将配備自适應續航和車載微信功能。

12.3英寸的全液晶儀表顯示清晰細膩

車聯網功能全面，車機互聯形式多樣

在線影音娛樂功能豐富，支持車載微信

全液晶儀表顯示效果出色，各項車輛信息清晰易讀取，整體使用體驗較好。中控大屏幕的界面UI較為常規，功能分區明确，騰訊TAI 4.0智能車機系統支持華為HiCar互聯、百度CarLife、愛奇藝、騰訊地圖等功能，此外，用戶還可以根據自己需求到應用市場下載更多程序。

車道偏離預警、前方碰撞預警等功能都是全系标配

福特領睿全新車型配備L2級自動駕駛輔助功能

安全配置方面，實拍車輛配備有自動緊急制動、前碰撞預警、盲點提示、車道輔助、AR實景導航、循迹倒車以及交通識别功能。配備這些安全配置後，日常用車的安全性進一步提升。

值得肯定的是，領睿全系車型标配車道偏離預警、前方碰撞預警、開門預警、後方交通預警以及倒車車側預警功能。同時，主動刹車、車道保持、并線輔助、L2級自動駕駛輔助、遠程啟動、車輛網、OTA升級等功能也是全系标準配置，這樣的标配水準可謂誠意滿滿。

售價是決定銷量的關鍵因素，新車3月17日上市

2021款 大衆探嶽 280TSI 兩驅豪華智聯版

2021款 别克昂科威 532T 兩驅領先型

根據車型定位來看，福特領睿上市後預計将與大衆探嶽、别克昂科威等車型形成一定的競争關系，通過試駕體驗來看，領睿的乘坐空間、車聯網功能以及綜合配置水平展現出了較高的誠意，但這個級别市場競争十分激烈，作為“後來者”的福特領睿想在其中分得一杯羹并不容易，想要取得市場“突圍”，定價和終端售價将成為關鍵因素。

據悉，新車将于3月17日正式上市。屆時懂車帝報道将為您帶來更詳盡的信息，請您持續保持關注。

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