廣西的交通建設又傳來好消息。12月26日，南國早報客戶端記者從廣西交通投資集團了解到，新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項目、新建南甯至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段項目同時宣布開工。這兩條鐵路，是自治區重點鐵路建設項目，對完善桂中、桂東鐵路網絡，推動廣西融入粵港澳大灣區建設，推動經濟高質量發展具有重要意義。

南玉高鐵延伸段開工

新建南甯至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段是南甯至深圳高鐵的重要組成部分，是在建南甯至玉林高鐵的延伸，項目正線全長111.1公裡，橋隧比84.8%，設計速度350公裡每小時，建設工期三年半。項目全線設玉林北站、容縣南站、岑溪東站共3個車站，其中玉林北站為南玉鐵路在建車站，容縣南、岑溪東站2個為新建車站。

新建南甯至深圳鐵路玉林至岑溪（桂粵省界）段項目示意圖。廣西交通投資集團供圖

項目西端在玉林境内銜接南甯至玉林高鐵，連通南甯樞紐，進而溝通昆明、貴陽、憑祥等方向；向北銜接規劃中的懷化至湛江高鐵，溝通桂林方向；向南銜接規劃中的玉林到北海城際鐵路，溝通北海、湛江方向。項目向東端延伸至廣東省内後，在珠三角樞紐機場銜接在建的廣州至湛江高鐵，連接廣州樞紐；在江門地區銜接深圳至茂名鐵路的深圳至江門段，以及珠江肇高鐵江門至珠海段，溝通深港、珠澳等地。

新建南甯至深圳鐵路玉林至岑溪段建成後，将與南玉鐵路、珠江肇鐵路形成連接泛珠三角區域和東盟國家的陸路國際大通道，這對推動北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區建設具有重大意義。屆時，南甯至玉林隻要半個小時即可通達；玉林到深圳隻要一個多小時，到香港僅需兩個多小時。

新建柳州至梧州鐵路

據介紹，新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項目為國家《中長期鐵路網規劃》中柳州至廣州鐵路的重要組成部分，是我國中西部地區聯系珠三角地區重要的鐵路幹線通道，也是粵港澳大灣區鐵路網的重要組成部分。

新建柳州至廣州鐵路柳州至梧州段項目示意圖。廣西交通投資集團供圖

項目正線全長237.8 公裡，橋隧比72.2%，沿線經柳州、來賓、貴港、梧州四市，線路自湘桂鐵路進德站起，經穿山、象州、武宣、東鄉、桂平北、平南北、濛江、旺屋等８座新建車站後，接入洛湛鐵路梧州站。項目為國鐵I級、雙線電氣化、客貨共線鐵路，設計速度目标值160公裡/小時，批複可研投資估算總額332.1億元，批複建設工期四年。

項目建成後，将進一步完善區域鐵路交通運輸網，加快構建跨區域鐵路運輸大通道。後期延伸至廣州後，将成為聯通我國中西部地區和粵港澳大灣區重要客貨運幹線新通道，推動廣西的桂中、桂東地區更好地融入粵港澳大灣區，帶動區域經濟發展。

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