【編者按】京東一向有股“狠勁兒”，從垂直品類做到今天的全品類，乃至全球供應鍊，其不斷向外拓展的沖動，表露了這家上市公司并沒有失去活力和狼性。

但，在跨境進口電商領域，剛剛好趕上了一個枭雄并起的時代。這些後起之秀，個個心中有猛虎。他們目睹了京東的叱咤風雲、成為了國内最優秀的電商之一，他們也同樣認為自己有勢力和機會，以跨境為撬點，乘風扶搖直上，成為下一個京東，甚至超越京東。

這些跨境電商新貴們，有的人說，面對電商領域的最後一塊藍海，所有人都武裝到牙齒，必須搶先亮劍，必須聚焦資源，将大佬們拖下神壇，摁倒在地上一起猛攻。也有人說，2015年的跨境大戰，将成為中國互聯網曆史上最為慘烈的競争，短短的一瞬間，就會有各種被掃地出門。更有人直接去挑釁，聲稱“打價格戰的話，巨頭玩不過我”。

面對這些既把自己當偶像，又将自己當靶子的“晚輩”，京東把全球購業務适時搬上舞台。一方面，作為抵禦外侵的重要戰略儲備；另一方面，在新的維度裡，與其向京東原有業務體系要優勢，不如自建業務單元，且保持強烈而迫切的進攻欲。

跨境電商風潮襲來，電商圈人人自危。巨頭内心也會顫栗嗎？已經打過無數次硬仗的京東，這一次618是選擇愛惜自己的羽毛，還是為了保證領先的身位，繼續拿出“混不吝”的本色？其經受國内電商市場考驗的“自營 平台”模式，能否在全球品牌商面前再度顯現靈光？ 跨境洗禮之後，未來的電商格局又将如何？

億邦動力網與京東全球購業務負責人邱煌做了一次深度溝通，億邦動力網擺出三大問題，邱煌給出了3000字的答案，一窺京東跨境的底牌。

京東全球購業務總負責人邱煌

以下是對話全文：

模式之問：“自營 平台”能走遍天下？

億邦動力網：從去年我們就在想一個問題，跨境進口電商如此之熱，包括天貓國際在内，無論垂直還是平台，都已經做到一定規模，但京東一直沒有動作。京東全球購直到2015年才千呼萬喚始出來，算不算晚？

京東全球購邱煌：對于京東而言，我們要把握的不是跨境電商的一個具有政策紅利的業務，而是為了滿足京東客戶的消費升級的需求，我們要抓住的是進口商品的這個大的市場。

當然，從2014年開始，跨境進口電商逐漸走俏，這是一個契機，從公司層面有強烈的欲望想擴大這部分業務，也有足夠的人和資源來做這方面的業務。在之前積累和沉澱的保證下，全球購部門在2015年初成立，基本用三個月左右的時間完成系統上線。接入商家近千個，到目前為止有超過80萬的SKU。

同時，我們提供了在跨境電商領域一個獨特的商業模式：綜合類目——自營 平台。

億邦動力網：“自營 平台”可以确保京東在跨境進口電商領域中有獨特的競争優勢？

京東全球購邱煌：涉及未來發展的方向和策略，如果我們把所有的跨境電商公司聚合化position map：橫軸是商業模式，豎軸是活躍用戶量，京東全球購所處的位置是獨一無二的。有的競争對手平台業務規模做得比較大，但它沒有自營；有的競争對手做跨境自營，但它隻局限與垂直領域并且體量微小。所以在這個位置京東全球購是比較獨特的，我們做自營可以做得非常大，平台也可以做得非常大，這樣給無論是商家還是消費者，都多了選擇，多了機會。

在自營領域，京東的優勢一是經濟規模效應；二是一貫的保證正品真貨；三是在國内自營方面，已經和很多大品牌建立穩固的關系，是可以借力已經建立的采銷體系發展很多跨境新業務，想象空間是非常大的。

平台方面，京東之前也是自營起家，逐漸加入平台業務，兩者結合，相輔相成。從跨境電商角度來說，世界上商品的多樣性給了我們平台業務巨大的空間，可以極大的為消費者增加商品豐富度和選擇性。

億邦動力網：從商家角度考慮，是否會擔心自營業務和平台業務、國内業務與國際業務涉及到互搏的問題？

京東全球購邱煌：世界上商品種類遠超目前國内所有線下線上商品種類的總和； 從這個角度，跨境電商給無論是自營業務還是平台業務，都提供了極大的空間。

同樣的道理，國内業務和國際業務，其目标都是滿足京東消費者的需求，與其說是互搏，不如說是互補。

對商家而言，相比這些顧慮，平台 自營的好處可能更大。比如很多國外大品牌用跨境電商模式進入中國，可能對中國本土電商環境和法則并不了解，直接入駐平台開店的成本大，他可以先自營，從小做起，之後再結合平台一起做。我們為合作夥伴提供了更多的合作的模式，對雙方來說，是共赢的。

億邦動力網：有一些海外品牌，比如優衣庫選擇在京東POP開店，但未來京東全球購也開始經營平台的話，品牌商該如何選擇？

京東全球購邱煌：從表面上來看跨境電商确實會給某些品牌商在國内有代理商或者分公司帶來一定影響。但從品牌全球整體利益來說，跨境電商提供給他們的反而是個機會。

從趨勢來看，品牌方對跨境電商的接受度是越來越高的。在國外，貨品流通是基本不受限的，（世界商店）這個事情已經發生了。海外品牌商會越來越轉向去擁抱新模式，而不是去抵觸它，所以這對京東全球購或者整個跨境點上行業都是利好。京東最開始做3C的時候品牌方也面臨過同樣的問題，傳統行業的互聯網轉型總是有或多或少的困難和阻力，但是我們相信隻要是能提高零售渠道效率，隻要是以滿足消費者的需求為出發點，無論是貿易商還是品牌方，都應該欣然接受這些正面的變革。

億邦動力網：假如海外商品通過京東放量湧向國内，京東會壓縮原有國内業務嗎？

京東全球購邱煌：應該是相輔相成。為什麼這樣說？國産品需求一直都有，國外是随着消費升級，需求會越來越多，可能兩者都是在增長。是不是跨境電商增長更多，或者說國内的增長會放緩。但兩者以中國目前消費者購買力來看，還沒到此消彼長的階段。

億邦動力網：作為京東的用戶，習慣了配送速度非常快，但是這一點在全球購平台上海算不算一個優勢？

京東全球購邱煌：京東全球購目前支持三種模式，直郵，保稅倉的備貨，保稅倉的集貨。

跨境電商直郵方式确實受限于物流，盡量提高物流速度，優化供應鍊是一個方式；另一個方式來優化用戶購物體驗的方法是，盡量做到讓客戶預期的到貨時間内能準時到。有時候客戶心理并不是等15天就會覺得太慢，而是他預期15天到的東西，有時候10天就到了，有時卻要30天；這種不可預期的波動是造成客戶體驗差的一個原因；所以更準确地預測送達時間也是可行的方案之一。

從保稅倉集貨和備貨，京東已經在着手發展自營的保稅倉，由京東員工操作，配合海關監管，時效性更可控。其實，京東全球購的最後一公裡配送已經接入了杭州和廣州，無論是第三方還是跨境自營的産品，都可以由京配送到達客戶的手中，體驗更好。

億邦動力網：最後一公裡是京東原有的物流體系嗎？

京東全球購邱煌：對，京東配送，從接貨到幹線運輸、分揀、最後一公裡，全鍊條都掌握在自己手上，這也是我們優化客戶體驗的一種模式。

本質之問：價格套利隻是時間差？

億邦動力網：京東在國内電商圈裡是有了名的愛打價格戰。當初和蘇甯的對壘，堪稱經典，回味至今。現在，在跨境進口電商領域，如果有人挑起價格戰，京東如何應對？

京東全球購邱煌：很多人說，跨境電商最大的好處就是價格便宜，其實我們一直都在思考這個問題，價格是不是最大的吸引力？

在我看來，現在跨境電商各個玩家所玩的價格套利，是利用目前市場低效率的短暫現象，這可能是一個短期發展的紅利，但是不太能成為支撐這個業務長期發展的動力

邱煌演講

億邦動力網：所謂低效率是什麼意思？

京東全球購邱煌：同一個商品，在市場A賣十塊，市場B賣八塊，我把市場B的東西賣到市場A來，但是從經濟學的角度，這種機會是不會永遠存在的。因為有了套利的空間，很多人就會做這個事情，做到一定程度的時候，紅利就會消失的。

跨境電商正處在這樣一個節點上。無論是客觀條件（稅賦高、彙率波動等原因造成的價格套利空間）如何，長久而言，這不是跨境電商要走的道路。

中國正在積極的促成與多個國家自由貿易協定的簽署，屆時關稅會越來越低，甚至降到零，這就會降低價格套利的空間。

億邦動力網：跨境電商真正要比拼的是什麼？

京東全球購邱煌：在我們看來，真正跨境電商提供給消費者的價值，還是在品質，選擇多樣性和良好的售後體驗。品質是一個基本點，不必多談。多樣性方面，像我之前提到的，世界上各個國家的貨品種類太多太多，未來我們要做的就是把更多的産品展示給中國消費者，讓他們來選擇。最後就是售後體驗，我們可以想象一下，目前國内消費者去國外買東西回來，基本上無售後服務可言，消費者本應擁有的一些權利就沒有受到很好的保護。但利用跨境的模式，跨境電商企業是可以提供給消費者良好的售後體驗的。而提供良好售後體驗是京東的一貫優勢和強項，全球購也為此做出了大量規劃并加以實施，如專職全球購客服團隊，京配上門取件等等，為消費者提供了真正的便利和價值。

億邦動力網：紙尿褲幾乎成為跨境進口電商的代名詞。有人在平台上挂出了68元。京東全球購要不要跟進？如果跟進了，對京東國内同品牌銷售是不是造成沖擊？

京東全球購邱煌：這樣，我先回答你第二個問題。舉個例子，假如國内有一個品牌，京東全球購也有這種品牌，但是價格是不一樣的，那這完全是國内價格體系跟跨境價格體系的區别，因為它的進入成本不一樣，生産成本也可能不一樣；所以這個價格差異的存在是有一定道理的，我覺得還是需要尊崇市場規律。

京東上自營和開放平台也是一樣可以賣同品牌或者同類商品，尊崇市場規律就是有道理存在就會讓它存在，不會刻意說你這裡賣得便宜，我就不讓你賣了。我覺得京東在這點做的非常的好，他是以很開放的心态的看待商業本質的問題。

億邦動力網：那第一個問題呢？有些跨境電商是從單品類切入的，比如母嬰，比如進口食品。這些平台都狠了心要用京東當初的玩法，瘋狂燒錢，做用戶規模。京東會不會擔心細分人群被垂直電商所瓜分？

京東全球購邱煌：其實我們非常能理解現在的垂直類電商的處境。面對巨頭的市場進入，從而産生很大的壓力。而中國這個市場，本身就存在着一定的客戶對于價格敏感性比較高，這種情況下，價格戰是一種方案，是短暫赢得客戶的一個有效的途徑。

而對于京東而言，我們的品牌推廣初期會考慮不同的方式為平台引流，吸引新顧客。京東已經有超過1億活躍用戶群體的用戶體量，而且大部分用戶群體的特質與進口商品的用戶群體的特質非常類似，所以需要的品牌推廣成本沒有新進入門的友商那麼高。

這樣，我們就可以集中更多的精力去整合供應鍊、優化國際物流、完善售後服務，為客戶提供更優質的服務，我認為這是京東作為一個大平台做這個事情能夠為客戶帶來的價值。

億邦動力網：外面會有人評價，京東這樣的巨頭進入跨境，不會讓業界風調雨順。

京東全球購邱煌：任何一個有政策紅利的、進入門檻不高的行業，在競争初期可能會是比較激烈。但是對于跨境電商這個行業，我個人的看法是，市場增速非常快，巨頭和初創企業并存，綜合類電商和垂直類電商并存，都是可能的。良性競争的局面，是大家都可以獲得增長。

億邦動力網：今天會有打仗的念頭嗎？假如市場還很大，互相都吃不到對方的底盤，共同做大，相安無事，為什麼有的平台會高呼讓價格戰兇猛下去呢？

京東全球購邱煌：但可以肯定的是，價格戰是一個商業策略，我前面也有提到過，我們知道一些新興電商現在的市場策略，也尊重他們的選擇。我們覺得，京東的優勢在于更強的全球供應鍊整合能力，更強的貨品采購能力更強，更強的平台招商實力和更完善的售後服務體驗。

億邦動力網：你們不主張打，打了也不怕。

京東全球購邱煌：對的。我能不能排除這種可能性，有一些玩家會想玩這樣的策略，因為這種策略在商業圈很常見，肯定不是一個長期的行為。當然如果是出現的話，對于全球購來說，我們就勇敢面對。

品類之問：非跨境電商護城河？

億邦動力網：京東的男性客戶占得更多，但是整個跨境電商的幾個重要品類，都是女性用戶占據上風，會不會有些擰巴？

京東全球購邱煌：3C是京東比較早期就開始經營的品類，在平台成立初期男性客戶确實比較多。京東現在已經是個全品類平台；據我所知，目前男女客戶比例還是比較接近的。所以我覺得大家對于京東的用戶群體的概念應該有些改變了。而且，在某些品類如母嬰，京東已經是全國線上市場第一了。

我不覺得跨境電商幾個重點品類會與目前京東用戶結構沖突，反而，這給京東進一步優化其用戶結構提供了一個機會，通過京東全球購在售的商品，男性和女性客戶的粘性和數量都可以獲得進一步提升。

億邦動力網：過去電商市場裡面沒有一個太牛的母嬰品牌，包括傳統零售業，也沒有哪家母嬰做到特别大，今年的母嬰借助跨境進口之熱，出現了不少新玩家，大平台和垂直平台都要搶這裡面的客戶，這場戰争怎樣去理解？

京東全球購邱煌：在任何一個垂直領域出現一個新公司，大家都會認為是對像京東這樣一個綜合性電商電商的挑戰。如化妝品，服裝，母嬰等。至于你特别提到了母嬰領域，其實之前很長時間就一直有參與者在切這塊蛋糕， 但不怎麼引起關注；隻是這兩年跨境電商的風把一些參與者都吹了起來而已。現在對于母嬰這個品類來講，由于跨境電商的政策優勢，是更好地崛起機會的時候，這個機會既是給了我們的友商，也給了京東。

另外，除了母嬰、個護、保健品，京東全球購平台裡面其他品類的份額也正在崛起。如新加坡最大的閃購箱包網站——Reebonz，也入駐到京東全球購。所以說，這麼大的市場，目前市場份額領先的這三類不會永遠保持這樣一個勢頭。跨境進口電商才還剛剛開始，一切都還在變化，一切都還有機會。

億邦動力網：當與海外市場的信息不對稱逐步被跨境電商打破，接近于平衡的時候，世界商店就形成了，實際上也就沒有海外和國内之分了。你是否認同？

京東全球購邱煌：從長遠來看，我并不把它看成有國外和國内之分，因為發達國家的經驗可以很清楚的告訴我們，商品流通在完全自由的經濟體系中是不應該有區别的。在美國的超市買東西，很少人會區隔于說這是國内還是國外，他關注的是品牌質量好不好，是不是合适自己，這樣會是一個比較理想的消費狀态。我覺得中國現在處于經濟升級或者消費者心理升級的階段，消費者可能心裡還會想是不是國外的東西比國内的東西好，這個也是正常。世界商店的模式是一個終極的轉變，但是需要時間。

億邦動力網：目前來看過于理想化嗎？

京東全球購邱煌：我不認為這是理想化，世界商店是未來的一個趨勢。中國自從加入WTO以來，貿易自由化的角度就從而沒有放緩過。而在這個過程中，消費者也在商品逐步多樣化的過程中找到了适合自己的商品。我相信，這樣的一天一定會出現。

億邦動力網：如果京東全球購的業務不斷在的擴張，大概要多久時間達到一個相對理想狀态？如果這個理想狀态是一個比值，占到京東的交易額多少才合理？

京東全球購邱煌：我們希望越快越好，占的比重越多越好。

億邦動力網：你對全球購這個新生兒能打幾分？如果不是滿分，你認為亟待去突破最大的瓶頸是什麼？

京東全球購邱煌：目前我對團隊工作的狀态非常滿意，在這麼短的時間内可以快速的建立起這樣一個産品，從目前的各項數據來看都非常鼓舞人心。

當然我們有沒有可以改進的地方？肯定有，比如産品豐富度是不是可以做得更好，在自營業務上面擴大可不可以做得更多更好，優化客戶體驗上面可不可以做得更多……改進我覺得是沒有止境的，可以改進的東西有很多很多，是全球購應該持續去做的事情。

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