自從改了床車之後,一直都覺得換氣是個很必要的但又是很麻煩的事情,也走了些彎路,最後發現其實也很簡單。
最早的辦法是在車窗挂一個排氣扇,這裡我采用的是12cmx12cm的散熱風扇,使用USB供電,功率7W,靜音省電 ,睡覺時排風,喝茶時排煙。
有了排風,要考慮就是怎麼進風呢,我也可以把正反轉開關加在散熱風扇上來個控制,但我想在進氣的時候排風,于是又折騰弄了一個“車鼻子”,把兩個7w的艾灸排煙風扇綁在一起,它們的方向相反,然後接上管子,最後接上調速模塊,使用時放在中控台上把管子伸出到窗外就可以了。
在使用時總要拿出來,不用要收納還是比較麻煩的,也拖着線,比較麻煩,能不能固定一個地方來安裝通風扇呢?我想到了在車頂上打孔安裝排氣扇,可以進氣也能排氣,功率大些,可以是20W,在狹小的空間隻要空氣好,也可以大大提高舒适性。
在車頂上打孔還是很麻煩的事情,也不符合我的輕改裝的原則。
在一次偶然的機會裡,有一個路人來我車裡看熱鬧,他告訴我其實駐車通風沒有這麼難,完全可以把車的鼓風機正負極找出來,接到車上副電瓶。不錯的主意,但是能不能用呢,要不要做隔離呢?先試一下吧。
在駕駛座的前方找到了鼓風機的正負極,把線引了出來,買了一個遙控直流電機正反轉和轉速的控制器上。
花了88元在P夕夕上買的遙控
方便又實用
這回就方便了,吹風換氣時把轉速調到最大,出風口的風呼呼地跑進來,和啟動車開啟通風一樣,庫侖計顯示功耗25w左右,調到最小轉速,功耗8w左右。這個功耗比我自制的“車鼻子”高一點,但是效果要好很多。
在吸風換氣時,按下反轉的開關,把手放在風口,就會感覺到有股吸力,風速和噪音小于吹風,可能是汽車在排風口的設計上隻考慮吹風沒有考慮排風,所以吸風起來會弱一點,功耗在轉速調低的情況下變化不大,維持在20w左右,和吹風換氣有差别。
我啟動汽車沒有打開空調和風機後,在沒有切斷汽車風機和副電瓶的情況下,不影響使用,之前的擔心也煙消雲散了。
無損改造了汽車的風機,隻要打開電源,外面的新鮮的涼風就送進了車裡,這下子在車裡休息再也不用擔心空氣悶熱了,中午坐在車裡感覺也很舒适。
原來床車換氣這麼簡單,不用鑽孔,也不用購買風扇,隻需要把汽車裡的鼓風機電線找到,買一個調速開關接上就完成了,更簡單更實用,大家覺得怎樣呢?
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