作為一個二線豪華汽車品牌,凱迪拉克如今在市場上的局面确實是比較艱難的。
這幾年國内對于BBA三個車企的熱情可以說達到了空前的高度,這種局面下,其他豪華車企的發展實在是不景氣,像凱迪拉克、沃爾沃、路虎捷豹、雷克薩斯、林肯等豪華品牌,旗下車型大多都是靠着“降價”來獲取銷量的,就拿今天咱說的凱迪拉克來講,就是很典型的例子。
凱迪拉克這個品牌,最近在市場上确實被罵得挺慘,要知道這個品牌打造的車型實在是太不保值了,就拿今天咱說的CT6來講,當年在市場上一年可是降了近20萬,讓很多車主表示再也不相信凱迪拉克了,當然這兩年凱迪拉克CT6也算是穩住了市場局面,畢竟現在新車在一口氣降了9.97萬後,幾乎是沒有多少利潤了,這種局面下,新車也很難再降了。
作為一款定位和奧迪A6L、寶馬5系持平的豪華車型,如今市場上的凱迪拉克CT6早就跌破了30萬,幾乎就是一款德系中級豪車的價格,這種局面下,這款車還是比較值得選擇的豪華車型,畢竟這款車的氣場、質感、性能表現,都是足以和中大型豪華轎車媲美的。
全新的凱迪拉克CT6這款車的氣場還是很強的,它的前臉很好地延續了家族式設計理念,倒梯形中網造型極具動感,鍍鉻飾條的點綴也營造出不錯的時尚感,而且新車兩側配備的LED大燈也是動感十足,點亮後有着很不錯的視覺效果。從新車的側面設計來看,新車的腰線從輪眉延伸至尾燈,呈現出車身上窄下寬的整體造型,細節上的處理還是做得很到位的。
從新車的内飾設計上來看,新車也是營造出了很不錯的質感,它的空調按鍵區域還配備三個鋼琴式物理按鍵,經過黑色觸控面闆後,檔次感有不錯的體現,同時新車的中控台采用對稱式設計,中央嵌入一塊大尺寸觸控液晶屏,左側為全液晶儀表盤,整車駕駛起來雖然沒有BBA同級車型更有樂趣,可是也是能夠讓消費者接受的。至于配置上,像LED大燈、車内氛圍燈、外後視鏡自動折疊、内後視鏡自動防眩目、10喇叭BOSE音響等都是有所搭載的。
動力系統設計上,全新的凱迪拉克CT6搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機,最大輸出功率為237馬力,峰值扭矩達到了350牛米,傳動系統匹配的是10AT變速箱,數據上爆發還是很強勁的。作為一款中大型豪華轎車,如今市場上凱迪拉克CT6在一口氣跌價9.97萬後,已經成為同級“性價王”了,隻可惜現在凱迪拉克品牌影響力太低,導緻這款車并沒有多少人買單。
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