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太倉到滬通鐵路二期

生活 更新时间:2024-11-26 00:50:12

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據隧道股份上海隧道消息,由自主研發制造的“滬馳号”盾構正式掘進始發,和另一台盾構“通騁号”共同擔任隧道掘進任務。滬通鐵路吳淞口長江隧道工程線路全長7.2公裡,兩台盾構機一舉創下國内三項“第一”:國内第一條軟土地區盾構法客貨共線鐵路隧道;國内第一條穿越長江和黃浦江的鐵路隧道;國内第一條全封閉内襯的盾構法隧道施工任務。

目前,兩台國産盾構已成功始發,開始他們的地下“馳騁”之路。

太倉到滬通鐵路二期(開通後1小時可直達浦東)1

近日,滬通鐵路太倉至四團段進入全線開工建設階段,該工程北起滬蘇通鐵路太倉站,南接上海市浦東鐵路四團站,途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區。

線路全長111.8公裡,設計時速200公裡,線路采用客貨共線,全線設太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東站、四團6個車站,其中江蘇省境内長7.3公裡,上海市境内長104.5公裡,其工程的先行段已于2019年底開工建設。

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據悉,滬通鐵路太倉至四團段是國家中長期鐵路網規劃中沿海鐵路通道的重要組成部分,作為滬、漢、蓉通道和京滬鐵路的輔助通道,主要承擔上海、蘇南與蘇北地區城際旅客交流,同時兼顧貨物運輸功能,建成通車後将進一步擴充上海樞紐線路和客站能力。

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