多彩貴州網訊(本網記者 趙曌)夕陽西下，餘晖遍灑，橫亘在一片青山綠水之間的岩架北盤江特大橋更多了幾分壯麗的色彩。橋的這頭，是布依之鄉望谟；另一邊，連着同屬黔西南布依族苗族自治州的冊亨縣。今年年底，這座北盤江大橋所在的望谟至安龍高速公路将建成通車，徹底結束望谟、冊亨兩縣不通高速公路的曆史。

穿越山水之間的望安高速北盤江大橋在夕陽的餘晖中顯得更加壯麗

●2個半小時到30分鐘的“穿越”

作為《貴州省高速公路網規劃》中的第六橫(餘慶至安龍)的一段，望安高速全長68.658公裡，項目起點位于望谟縣城平洞，途經望谟縣油邁瑤族鄉，冊亨縣岩架鎮、冊亨縣城，過冊亨縣丫他鎮，終點在巧馬鎮，通過巧馬樞紐互通與汕昆高速公路相接。

望安高速公路全線控制性工程北盤江特大橋

“蜀道難，難于上青天。”對于在雲貴高原上修橋築路的交通人而言，“黔道之難，不亞于上青天”。

穿行在崇山峻嶺當中的望安高速，全線共有73座橋梁、14座隧道，橋隧比高達58.2%，冠絕全省高速公路三年會戰期間的所有開工建設項目。項目總投資74.3億元，每公裡造價超過1億元，其建設難度可想而知。

全線控制性工程北盤江特大橋全長817.5米，為雙塔雙索面預應力砼斜拉橋，其中主跨328米，望谟岸塔高190.4米，冊亨岸塔高187.9米。今年9月13日淩晨2點，曆時843天的日夜鏖戰，大橋順利實現中跨合攏，宣告主體工程勝利完成。目前，大橋橋面護欄、橋梁修飾、設備拆除等掃尾工作正緊張有序進行。

施工現場，忙碌的工程車輛正在進行最後階段的路面攤鋪作業

汽車行駛在已經基本完工的路面上，随處可見轟鳴的施工車輛，正在對路面進行最後階段的作業。據介紹，項目總工程量截至目前已經完成93%以上，年底實現全線竣工通車的目标指日可待。

望安高速建成通車後，将結束望谟、冊亨兩縣不通高速公路的曆史，本就僅一橋之隔的兩縣終于實現高速“牽手”，兩地的時空距離也将由現在的兩個半小時縮短到半小時以内。屆時，望谟縣到州府所在地興義的車程，将由原來的5小時左右縮短到2小時左右，到省會貴陽也隻需4小時。

巧馬互通施工現場，工人們正緊張有序地進行作業

●“出不去”到“賣得好”的希冀

對于這條即将從家門口通過的高速路，家住望谟縣平洞村的黃如敏足足盼了10年。10年前西瓜豐收，黃如敏和興義批發市場的商家達成購銷合同，需要按時把西瓜送到。

那時候，出入望谟隻有兩條省道和一條國道，路險彎大。黃如敏記憶猶新的是，他駕駛着滿載15噸西瓜的貨車趕赴興義，一路風塵，花了近9個小時才到達目的地，卻延誤了交貨時間，西瓜的品質也大打折扣，隻能以成本價的一半賤賣。那次，他足足虧了2萬多元。

冊亨縣者樓鎮，蔬菜大棚裡，李華剛正在仔細察看早熟西紅柿的長勢

在另一邊的冊亨。雲南人李華剛也在“路”上栽了跟頭。2011年，看中冊亨“天然溫室”的自然環境和氣候優勢的李華剛，通過招商引資來到冊亨縣者樓鎮，開始種植花卉。有着20幾年花卉種植經驗的他怎麼也沒想到，一開始就吃了大虧。

由于路途遙遠，保鮮難度大，長途颠簸大大影響了花卉的品質。“滿滿一車香水百合折騰到昆明的時候，已經不成樣子了。”最終，價值100多萬元的優質鮮花隻得以4至5萬元的價格賤賣。李華剛告訴記者，幾年下來，自己已經虧了好幾百萬。高速就快通了，李華剛看到了希望，“還會再種，虧了的一定能再賺回來。”

“高速公路通了之後，我們的農産品就不愁賣不出去了。”指着不遠處的高速公路，者樓鎮鎮長黃永和充滿希冀。以早熟蔬菜聞名的者樓，主要種植辣椒、西紅柿、白棒豆、西葫蘆、豇豆、茄子等10多個品種，産品主要銷往興義、安順、貴陽、重慶、成都等各大中城市，菜農蔬菜收入占農民人均可支配收入的一半以上。

黃永和估算，望安高速通車之後，蔬菜外運至少能減少一個小時的運距，運輸成本也能節約一半。“運得出去，就能賣得好。”對于早熟蔬菜的“時間差”和綠色無公害優勢，黃永和信心滿滿，“以往最高能賣到3.6元一斤的辣椒，到了大城市的菜市場，每斤就能賣到5元以上。”他盤算着，“路通了，市場寬了、需求大了，價格自然就上去了，農民的收入也就增加了。”

在冊亨縣者樓鎮，隔着一片片農田，便能看見不遠處穿行而過的望安高速公路

●“邊緣縣”到“橋頭堡”的嬗變

“對于全縣32萬各族人民而言，這條路太重要了。”望谟縣人民政府縣長何正祥說，這是幾代望谟人的夙願。

說起路，何正祥講了一個“笑話”。以往到州府興義開會，路上就得花5個小時，如果再碰上堵車，一來一回将近10個小時耗在路上是常事。何正祥無奈地說：“别的縣長已經回到縣裡把工作安排完了，我們還在路上。”

路通，政通，才能興事業、興産業。對此，望安高速無疑是“久旱甘霖”。

在望安高速的起點平洞，一個工業園區正在破土而生，以特色食品加工、輕工、旅遊商品開發、綜合配套服務區、信息服務區為主的規劃藍圖已經鋪展開來。與此同時，全縣加緊布局，提檔升級傳統農業産業、規劃物流園區，打造望谟經濟發展增長極。

當然，高速公路催生的嬗變遠不止于此。何正祥表示，望安高速公路的建設，将徹底改變望谟的交通格局，讓望谟從貴州的邊緣一躍成為南下廣西的“橋頭堡”。在未來，随着羅(甸)望(谟)、紫(雲)望(谟)高速的建設，以及興永鐵路再加上一個港口，望谟還将形成”三高兩鐵一港口“的交通樞紐。

一邊是已經基本完工的高速公路大道，一邊是正如火如荼建設的納福新區，望安高速的建設，為冊亨縣帶來了奔小康的希望

“望安高速是一條扶貧路，民生路，信心路！”何正祥說。

同樣，冊亨縣人民政府縣長鄧啟鵬也說，“這是一條脫貧路，開放路，希望路！”

在望安高速公路冊亨隧道出口，路面作業已經基本完工。而就在高速公路的一側，一個名為“納福”的新區建設工地正如火如荼。鄧啟鵬介紹，納福新區總規劃面積3686畝，建築主要以小高層為主，規劃居住人口約為4萬人，是一個集生态旅遊、休閑娛樂、綠色環保、商貿購物、居住為一體的山水特色新城區。

“随之而來的，是源源不斷的人流、物流、信息流、資金流……”鄧啟鵬說，冊亨正在成為福建、湖南、廣東、廣西等省區客商前來投資興業的熱土。而這一切，與眼前這條即将貫通的高速公路息息相關。

信心倍增，喜笑顔開。鄧啟鵬說，“望安高速建成通車指日可待，冊亨的同步小康之路已經近在眼前。”

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