發文前雲端機長想澄清一下，雲端機長口中的最長并不是絕對意義上的最長，小編我把國内飛行距離達到3000多公裡，飛行時間超過4個小時的長距離航線統稱為最長直飛航線。所以雲端機長口中的最長航線肯定不止一條了，其實也真沒必要分個誰最長，就是單純的和大家分享一下而已，希望大家能夠理解。

無錫蘇南碩放機場直飛新疆伊甯機場航線，是目前江蘇省内始發的國内最長直飛航線，一舉超越此前由南京保持的直飛伊甯的航線。同時這條航線也是目前國内為數不多的幾條超長航線之一。無錫蘇南碩放機場直飛新疆伊甯航線就是當前2021~2022冬春航季新開的一條直飛航線，目前是由中國東方航空在執飛，這條航線飛機的飛行時間最快也在5個小時以上，給出的空中飛行距離是3997公裡，距離之長，時間之久堪比很多國際航線。

無錫蘇南碩放機場和伊甯機場小編此前都有過詳細介紹，本期對機場就不做過多介紹了。具體來詳細了解一下這條國内超長的直飛航線。

11月30号，中國東方航空MU9796航班執飛了由無錫蘇南碩放機場直飛伊甯機場的航線。東航MU9796航班當天的執飛這條航線的機型為波空客A320-251N，飛機注冊編号B30ET，下面我們結合飛機的飛行數據和信息具體來了解下MU9796航班當天的飛行情況。

東航B30ET真機圖片

東航編号B30ET飛機相關信息，MU9796航班飛行信息總體概括

航班号：MU9796，飛機編号B30ET

航班無錫蘇南碩放機場起飛時間:11月30号9:35

航班伊甯機場到達時間：11月30号15：29

飛機空中飛行距離：3997公裡

飛機空中飛行時間：5小時54分鐘

起飛機場:蘇南碩放機場(WUX)

到達機場:伊甯機場(YIN)

機型：空客A320-251N

機齡：1.6年

座位數:158（8個公務艙座位，150個經濟艙座位，其中18個為超級經濟艙座位）

公務艙座椅布局：2-2

經濟艙座椅布局：3-3

經濟艙/超級經濟艙座椅間距73cm/83cm，座椅寬度40cm,座椅最大角度100°

公務艙座椅間距96cm，座椅寬度50cm,座椅最大角度120°

航班上座率：40人左右

東航A320NEO

MU9796航班實時飛行數據

11月30号8：57，由蘇南碩放機場前往伊甯的旅客從機場18登機口開始登機。

9：07，曆時10分鐘，旅客登機結束，随後9：10，航班關閉飛機艙門 。MU9796航班機組也執行完起飛前檢查單程序等航前準備工作後。飛行員申請放行，東方9796，機型320，申請前往伊甯機場 。

蘇南碩放機場放行管制同意放行，前往伊甯機場 ，離場起飛使用跑道03，得到放行許可後，航班飛行員聯系機場地面請求推出開車 。

随後飛機撤輪檔 ，飛行員解除停機刹車。

9：22，地面機務人員給飛機撤去輪檔，MU9796航班由蘇南碩放機場地面牽引車從18停機位推出 ，推開後飛行員啟動兩台LEAP-1A渦扇發動機，準備就緒後，飛行員請求開車滑行。

管制同意飛機滑行許可，MU9796航班開始滑向起飛跑道03外 ，随後飛行員聯系機場塔台 。

9：35，飛機推開後12分鐘，機場塔台下達起飛指令，随後MU9796航班開始在跑道上加速滑跑，加速至擡輪速度VR後，飛行員拉杆擡輪，飛機起飛升空 。

9：57，起飛後22分鐘 ，MU9796航班第一階段爬升至海拔6614米的飛行高度，飛行速度637公裡每小時左右，航向276°，飛機的地理位置在長江上空，即将進入安徽。MU9796航班在海拔6614米的飛行高度保持了15分鐘左右後再次開始爬升高度。

10：19，MU9796航班第二階段爬升至海拔9174米的飛行高度，飛行速度繼續增加至720公裡每小時左右，航向316°，飛機位于安徽省西北部地區上空。飛機在9000多米這個高度層又飛行了半個小時左右後，管制再次要求飛機爬升高度，畢竟是長距離飛行，所以飛機巡航高度一般都會拉到萬米。

10：54，MU9796航班第三階段爬升超過10000米，達到海拔10393米的飛行高度，飛行速度下降至659公裡每小時。此時距離飛機起飛已經過去了1個小時20分鐘，飛機位于河南洛陽市上空。

數據顯示，飛機在接下來一個小時左右的時間 ，在自動駕駛儀的控制下，穩定在海拔10393米左右的飛行高度 ，飛行速度總體有所增加，随後飛機接到管制指令，再次爬升高度 。

飛機第四階段爬升高度至11612米，這也是本次飛行飛機最大巡航飛行高度。飛機在11612米巡航飛行了3個小時。下午14：30左右，MU9796航班抵達烏魯木齊上空。距離伊甯機場還剩一個小時的航程。

随後沒多久，飛機開始從11612米下降高度，進入降落階段 。

下午15：29，伊甯機場塔台同意MU9796航班落地。落地使用跑道06，伊甯機場的跑道編号為06/24，06在西南方向，24在東北方向 。MU9796航班需要從機場西南方向進場 。飛機在跑道上落地後減速脫離，跟随機場地面引導車進入停機位，飛行員關閉飛機發動機，機場廊橋和飛機艙門對接，乘務員開艙門，準備下客，飛行結束。

MU9796航班飛行大緻路徑

飛機飛行路線大緻為從無錫起飛後往西偏北方向飛行。飛機飛越長江後進入安徽上空。從馬鞍山上空進入安徽，最後從阜陽上空離開安徽進入河南。飛機從河南周口進入，斜穿河南後，從三門峽盧氏縣上空離開河南進入陝西南部商洛。

MU9796航班部分飛行航路圖

同樣的MU9796航班還是斜穿陝西，從西安市上空飛過。之後飛機離開陝西省，飛到了甘肅省慶陽上空。之後飛機又進入甯夏南部固原上空飛行，之後再次進入甘肅省。穿越黃河和白銀市上空後，從武威市古浪縣離開甘肅，進入青海，在青海西北部飛行，飛機三進三處甘肅，離開青海後，飛機再次進入甘肅，最後從甘肅西北部敦煌上空離開甘肅，進入新疆。之後MU9796航班陸續經過哈密南部，吐魯番北部地區後抵達烏魯木齊上空，飛機繼續向西北方向飛行，飛抵克拉瑪依上空後開始轉向西南方向，飛抵伊甯機場所在地區。

MU9796航班部分飛行航路圖

無錫蘇南碩放機場目前直飛伊甯機場的航班量每周兩班，每周二和周五各一班，東航執飛，票價1200左右。

本次航班執飛機型為空客A320neo，以下是A320neo的相關數據參數。

機型:A320neo

總長度 :37.57 米

客艙長度 :27.51 米

機身寬度 :3.95 米

最大客艙寬度 :3.70 米

翼展 :35.80 米

高度 :11.76 米

标準座位數:150座，最大180座。

航程 :6 300 千米

最大速度 :0.82馬赫

發動機:兩台LEAP－1A或2台PW1000G-JM渦扇發動機。

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