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自行車雖然現在基本上被淘汰，鮮少再有人使用，但它的替代品助力電動車，有着和自行車一樣的輕量化設計，并且不要駕照，擁有人力騎行、純電騎行、助力騎行模式，很受騎行愛好者的青睐，小行家今天分享2個助力車，它們搭載動力锂電池，續航可以實現350公裡。

喜摩 M40是一款輕量化鋁合金車架的助力電動車，車輛十分輕便，隻有26.8kg的重量，和一輛普通的自行車基本一緻，車輛外觀簡約時尚，整車結構，包括專業山地輪胎，擁有防滑凸起顆粒，抓地強，不容易側滑，車輛擁有意大利SR中空鞍座，駕駛空氣流體，舒适騎行，長途無憂，另外，車輛擁有智能感應前大燈，騎行暗處自動點亮，很智能、很實用。

在智能配置方面，喜摩 M40還有TFT彩色儀表，3.5英寸的屏幕，可以精準了解車輛行駛的數據，而且，車輛還自帶UBS接口，長途出行也不用擔心手機沒電問題，這些智能配置也很實用。

電池方面，喜摩 M40雖然是一款可以騎行的助力車，但它配置的電池采用65顆18650活力芯動力锂電池，高循環高密度，既可以防水，又能拆卸，十分的方便，而電池容量為600W，純電騎行續航100公裡，助力騎行續航可以輕松達到350公裡。

動力方面，雖然很輕便，但這款車卻搭載了電動車都少用的中置電機，可以實現110牛米的大扭矩，靈動迅捷，操作靈活，可以用更少的力騎更快、更遠。除了動力，車輛還配置禧瑪諾9S變速器，支持多級變速，指撥變速省力流暢，控制精準，可以應用日常通行，戶外出行多種出行場景，為騎行增添更多的激情和期待。

安全性和舒适性方面，車輛不僅動力上采用中置電機，它的刹車系統也是高配，喜摩 M40配置油壓前後雙碟刹，快速行駛狀态下，幹态也能實現小于4米的制動距離，為車主創造更加安全的行車體驗；車輛還配置全鋁減震，左旋鈕調節減震軟硬，右旋鈕調節減震開關，操作簡單，有效過濾颠簸感，長久騎行也很舒适。

藍克雷斯 XT750采用超輕鎂合金材料，一體式鍛造壓鑄工藝打造的車型，具有更堅固、耐變形、更輕量化的優勢，車輛的整車重量隻有22公斤，這讓它在相同電池配置，擁有更好的續航能力，而車輛擁有26寸大輪徑的山地輪胎，66厘米的輪胎直徑，5厘米的輪胎寬度，可以在坑窪泥土、石子路面行駛，防滑抗震，行駛速度更快、更省力。

而車輛的整體結構，共有7大配置，包括後驅高功率電機、助力傳感器、腳踏、動力锂電池、電機驅動前輪、車輛驅動轉把、車前燈，每一個配置，都承載着自己在助力車中的作用。

智能方面，車輛擁有5英寸的行車操控儀表，它具有智能檢測的優點，啟動即可檢測車輛是否存在問題，另外，車輛不僅可以查看數據，還達到IP65防水防塵級别，使用更方便，另外，藍克雷斯 XT750還搭載号稱“智慧之芯”的控制器系統，擁有高效、可靠、細膩的處理電機、電池、傳感器的信号，提高能源利用率，減少能耗，增加續航。

電池方面，藍克雷斯 XT750配置的是18650動力锂電池，内置車架之内，可以防水防塵，并且，電池可拆卸，充電更方便，而且還支持3AH快充，充電更快捷，而電池配置36AH容量，擁有3種騎行模式，其中内設5檔助力，純電續航180公裡，助力續航模式，續航可達350公裡以上。

動力方面，雖然是受限于新國标的功率要求，藍克雷斯 XT750配置的隻有400W功率高速無刷電機，但具備扭矩大，爬坡能力強，30°可以輕松爬坡，不再是上坡就推車，并且，車輛配置禧瑪諾7級變速系統，體驗7速帶來的騎行樂趣。

安全和舒适性，藍克雷斯 XT750配置鋁合金機械碟刹，捏刹就能自動切斷電源，不僅高效平穩刹車，還能縮短刹車距離，幹态刹停距離可以實現≤4m之内，安全性更佳；作為山地款的助力電動車，需要在颠簸路段行駛，考慮到這一點，車輛配置四杆聯動架構的避震，擁有更出色的過濾震感效果，舒适度更好，另外，車輛還有符合人體工程學的座椅，流線型加寬座椅，乘坐更舒服，載重200公斤，很實用。

總結：

以上就是小行家今天分享的2款助力車，它們相比普通的電動車，優勢包括：輕量化設計，更輕便，搭載變速系統，時速不在一成不變，可以體驗不同的駕車時速，體驗駕駛樂趣，而且作為符合新國标的車型，車輛可以上牌，不需要駕照，上路門檻低，不過，它們的缺點就是無法載人。

那麼，對于這樣的輕便助力電動車，您覺得實用性怎麼樣？您更喜歡哪一款呢？歡迎大家評論交流。

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