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2022款凱雷德官方

生活 更新时间:2025-01-09 15:11:36

凱迪拉克的車向來不乏氣場,定位大型SUV的凱雷德ESCALADE更是霸氣十足。在去年的進博會上,我們看到了凱雷德長軸版,此次上海車展,它的标軸運動版也跟大家見面了。

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  新車風格上延續了凱迪拉克的家族式設計,龐大的身軀第一眼就給人氣勢十足的感覺,開在路上不愁回頭率。當然,這樣的車平時停車位也不太好找哈!

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  運動版同樣采用了大尺寸進氣格栅,不同之處在于内部輔以蜂窩狀的設計,配合格栅邊緣的黑色飾闆,使新車兼具力量感與精緻感。

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  大燈組采用較為規整的造型,與獠牙式垂直LED日行燈形成較為鮮明的對比,相當具有辨識度。

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  車身側面采用較為方正的造型,高大威武,輪胎來自普利司通ALENZA。尾部的設計較為簡潔,但豐富的線條勾勒凸顯了新車的層次感,同時采用雙邊共兩出的排氣布局。

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  凱雷德内飾相比上一代車型有了十分明顯的變化,采用了以駕駛員為中心的設計,做工用料都對有了長足的進步,配置表現十分全面。

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  它采用了14.2英寸的全液晶儀表盤,而中控屏幕則達到了16.9英寸,中控下方為傳統的空調控制區域,采用了物理按鍵方便操作,而擋把後方則為多媒體控制區。

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  盡管軸距沒有長軸版那麼誇張,可後排客戶的待遇并沒有減分,例如輛第二排還帶有兩個獨立屏幕。

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  對凱雷德這樣的車型來說,乘坐空間其實不必擔心,可以看到無論是前兩排,還是第三排,它都既能保證空間和舒适性。

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  儲物空間同樣如此,儲物格應有盡有,設計也比較合理。至于後備廂,可以看到它比較平整,同時後排座椅支持放倒。

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  動力方面,标軸版車型也将采用了6.2升自然吸氣V8發動機,最大功率為426馬力(313kW),峰值扭矩為623牛·米。傳動系統部分匹配10速自動變速箱,驅動形式為四驅,新車首次在後軸采用了多連杆式獨立懸架,并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。

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全文總結:

  盡管是标軸運動版,可新車的變化并不明顯,主要在一些細節。它的主要賣點依然是霸氣的造型以及美式豪華。這樣的凱雷德,您愛了嗎?

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