提到斯柯達柯迪亞克與一汽大衆探嶽，很多預算20萬左右的消費者都糾結不已。甚至有很多消費者在看這篇文章的時候，其實還在糾結到底是買柯迪亞克還是探嶽。不瞞大家，在沒買斯柯達柯迪亞克之前，其實我也糾結過，畢竟大衆探嶽挂的是大衆車标，哪怕柯迪亞克和它用的是一樣的動力系統，終究也是斯柯達柯迪亞克。但是如今我卻想勸還在猶豫的朋友，直接提柯迪亞克就可以了，真的不後悔。

在提車後和一些車主也交流過，其實大家當初不是沒有看過探嶽，但是最終選擇柯迪亞克，終究還是認真思考過的。今天就和大家聊一聊，價格相仿的2022款 TSI330 5座兩驅奢享版柯迪亞克和2022款 330TSI 兩驅豪華智聯版探嶽，差别到底有多大？是不是真的隻是車标不同？

先說設計層面，一汽大衆探嶽的造型其實非常大氣，大衆的家族式設計還是很能打的。不過，對于愈發年輕的消費者來說，探嶽的設計顯然差了點意思。全新柯迪亞克的設計顯然更容易讓人上頭。在水晶切割設計語言基礎上，全新柯迪亞克進化出流晶精緻美學，結合海外RS運動版車型套件，以及車身多處黃金分割比例設計，不僅讓這款車看上去更有攻擊性，也讓它更耐看。結合其龐大的車身，以及更具運動感的19寸大腳，似乎就是比探嶽的18寸大腳更讨人喜愛。

相比内飾的做工和用料而言，相信大多數消費者更關注的還是配置。講真，坐進2022款 TSI330 5座兩驅奢享版柯迪亞克和2022款 330TSI 兩驅豪華智聯版探嶽之後，相信大多數朋友第一反應就是探嶽真的是20萬級SUV車型嗎？面對柯迪亞克搭載的12.1英寸中控大屏幕 10.3英寸全液晶數字儀表，探嶽的8英寸中控屏幕是否有些拿不出手呢？此外，别看兩款車的價格相差無幾，但是具體配置上的差别足以讓人感到驚訝。接下來說的這些配置可是在探嶽上都看不到的哦，已經買了探嶽的小夥伴可要做好心理準備了。

2022款 TSI330 5座兩驅奢享版柯迪亞克要比同價位的探嶽多了并線輔助、前駐車雷達、倒車影像、自動泊車入位、全液晶儀表、手機前排無線充電運動風格的真皮座椅、前排座椅通風、強大的車機系統、Type-C充電接口、行李箱12V電源接口、車内PM2.5過濾裝置等配置。這個時候，你是否也覺得二者的差别有點大呢？

至于空間方面，由于對比車型選擇的都是5座SUV車型，所以差别都不是很大。不過，由于車身尺寸的關系，柯迪亞克的後排空間表現顯然還是要更勝一籌，後備箱也更大。這裡給大家一個小小的建議，如果家裡隻能買一輛車的情況下，其實更建議大家選擇7座的柯迪亞克，真的很實用。

最後說的則是最容易被大家忽視的動力系統，在很多人看來，探嶽和柯迪亞克的動力系統就是一套動力，所以不用過多的介紹。但是開過之後就會發現，由于車身尺寸和調校的關系，它們給人的感覺就是兩套動力系統。柯迪亞克的懸挂軟性程度，以及車内的靜谧效果，實際上都要遠超探嶽，探嶽的駕駛感受實際上更傾向于柯迪亞克GT，而不是常規的柯迪亞克。整體來說，柯迪亞克顯然更适合家用，也更容易上手。二者的差别，也并非一個車标就能涵蓋的。

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