刹車盤磨損結構：

盤式刹車盤(碟)分為實心盤（單片盤）和風道盤（雙片盤）。實心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。風道盤顧名思義具有透風功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風道。

汽車在行使中通過風道處空氣對流，達到散熱的目的的，比實心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅，前盤使用頻率計磨損較大，故采用前風道盤，後實心盤（單片盤）。當然也有前後都是風道盤的，但制造成本并不會差的離譜。

刹車目前有盤刹和鼓刹還有氣刹，老一些的車很多都是前盤後鼓的。現在的車很多前後都是盤刹的。因為盤刹較鼓刹的散熱好，在高速制動狀态下，不容易産生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓刹。價格比鼓刹貴。所以現在很多中高級轎車采用全盤刹，而普通轎車采用前盤後鼓，而相對低速，且需要制動力大的卡車、巴士，仍采用鼓刹。

咱們正常使用的情況下，一般每6萬公裡就應該檢查一次前刹車盤，每12萬公裡檢查一次後刹車盤。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準。

判斷刹車盤是否需要更換可通過以下三種方式：

1、聽聲音

如果在輕點刹車的同時伴随有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者嚣叫聲（也有可能是刹車片在剛開始安裝時磨合産生的作用），此時刹車片必須立即更換。因為刹車片兩側的極限标識已經直接摩擦刹車盤，證明刹車片已經超過極限。

遇到這種情況，在更換刹車片的同時要配合刹車盤的檢查，出現這種聲音時往往刹車盤已經受到損壞，出現劃痕，此時即便更換新的刹車片仍然不能消除響聲，建議及時更換刹車盤。

另外，有些質量不好的刹車片中有硬點，這樣也會産生異響，一般情況這樣産生的異響會用一段時間磨掉後消失。

2、看刹車盤警示燈

通常以儀表闆上刹車盤警示燈是否亮起作為該不該換刹車盤的判斷依據。一般該指示燈為熄滅狀态，當刹車盤出現故障或磨損過度時，該燈點亮，修複後熄滅。當警示燈亮起時，刹車盤已磨損到極限，刹車效果已下降，極大地影響行車安全。

3、看刹車盤厚度

大多數刹車盤産品有磨損指示器，就是在盤面上會分布3個小凹坑。用遊标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm。也就是說，刹車盤雙面的總磨損深度達到3mm，建議及時更換刹車盤。

刹車片的厚度低就要更換了原因是：

1、由于刹車片是消耗品，在用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時，必須更換，不然會下降制動效果，甚至引起安全事故；

2、在正常駕駛情況下，對每駕駛5000公裡的刹車片實行檢測，不但要檢測還剩的厚度，與此同時還是要檢測刹車片的磨損狀況；

3、還有兩邊的磨損程度是不是相似，回位是不是舒适等，發覺不正常狀況必須立即處理。

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