悉尼和墨爾本就澳大利亞的首都之争持續很長時間均未分出勝負，而堪培拉是一個被設計出來烏托邦式的首都城市。

最初，它是基于英國人埃比尼澤·霍華德在1898年提出的"花園城市"理念。1911年伯利·格裡芬的花園城市設計在澳洲政府的全新城市設計大賽中獲勝，以此為藍圖。如果你從安斯利山瞭望台眺望整個城市，堪培拉低調沉穩的城市風格更契合人們對首都的刻闆印象。

具有諷刺意味的是，這種烏托邦式的願景讓許多居民和遊客都感到不适應。有人說，他們在體驗堪培拉時的第一感覺是想把垃圾扔在地上，因為他們覺得這裡像一個無菌的醫院；還有人說，澳洲國家圖書館、美術館、博物館、公園等對于遊覽城市的遊客來說綽綽有餘，但是對當地人來說就乏善可陳。

經濟發展導緻許多烏托邦式的規劃概念被放棄，集中化和高密度的生活使堪培拉越來越有大都市的感覺，對喜歡大都市的人來說吸引力增強。

堪培拉就像是一個遍布公園的城市。它保留了很多綠色區域和這些綠色區域的怪異之處：例如，市區的湖邊有牛群，或者廢棄的海軍跟蹤站，或者平原上有的數百隻袋鼠。按照首都的标準來說，這些很突兀但是很原生态。

堪培拉是大分水嶺的一部分，海拔577米，以澳大利亞的标準來說是相當高的。它離赤道也有一段距離，緯度大緻相當于德班或聖地亞哥。

以澳大利亞的标準，雖然遠不如東海岸最冷的地區，堪培拉也是“相當“冷。有清晰、幹燥的空氣，以及極其不明顯的季節。冬天很冷 (會有10攝氏度以下），夏天很熱（能達到并超過40攝氏度），秋天很好，如果你有花粉症，可能沒有辦法盡情享受春天。

堪培拉是一個布局合理的城市，去任何地方都很方便，這意味着去參加在城市另一邊發生的活動不會太遠。最喜歡堪培拉的是豐富的自行車和步行道。真的沒有什麼地方是不能騎車去的--雖然，騎車肯定要花更多的時間。

堪培拉離海岸線很遠（以澳大利亞标準）--大約100公裡。這聽起來并不多，但澳大利亞幾乎所有的主要人口中心都離海岸足夠近。因此，對于全年都習慣于舒适宜人天氣的悉尼人來說，發現内陸地區的存在，可能會感到有些驚訝。

從新南威爾士的海邊或從雪山自駕3小時均可到達堪培拉，悉尼、貝特曼灣和斯瑞德伯都在駕車的範圍内，周末還可以去海灘和雪地遊玩。

澳大利亞比美國更注重工作與生活的平衡，因此購物中心雇員們下班時間同其他大部分上班族的下班時間吻合。除非有雇主願意讓你在午休時多抽出半小時去購物，所以上班族要麼争分奪秒，要麼在周五周六和其他人一起打包去購物。

和一群朋友一起享受這個城市會更容易。如果沒有朋友，就缺少了城市資訊來源。大多數活動都在郊區，而不是市中心，所以如果獨自在城市裡閑逛會有點無聊。堪培拉圈子不大，所以要讓一群好朋友活動起來并不是最容易的事情。

由于臨近其他主要旅遊目的地，在過節的時候堪培拉的居民要麼傾向于外出度假，要麼跟着擁擠的人流出城，要麼在被甩在後面的時候盡你所能地保持清醒，或者是留在本市享受更清淨的假期生活。

堪培拉的寬帶鋪設不是非常流暢。搬進擁有寬帶的郊區費用也很高（前提是你能得到房子）。當然，當涉及到所有人 "澳大利亞的生活是什麼樣子的 "問題時，會有比較多人抱怨這個問題。

堪培拉的風可以說是嵌着刀子的砂紙，也是冰柱。在一個明亮的日子裡去當地的商店購物，忽然會狂風大作，風直接穿過你的身體。如果要去堪培拉，記得買一件風衣。

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