近日，省委辦公廳、省政府辦公廳印發《長株潭一體化發展五年行動計劃（2021-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》）的通知引起了廣大網友的熱議。特别軌道交通方面的内容：

暢通域内主幹線。建設軌道上的長株潭。統一規劃建設長株潭中心區軌道交通，逐步構建連通三市的地鐵環線網。加快建設長株潭軌道交通西環線工程，規劃建設長沙學士路-先鋒-雲塘-株洲雲龍，湘潭北-湘潭站-株洲西-株洲雲龍-6号線人民路-3号線廣生站，長沙-甯鄉，黃花機場-浏陽等軌道。

因為這些線路涉及長沙主城區和下屬浏、甯兩市，甚至還包括長株潭都市圈的兩大兄弟城市，在目前制式沒有确定的情況下，稱為市域軌道交通比較合适。

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新線路曝光

在這次曝光的信息中，有一條信息非常引入注目，那就是長沙學士路-先鋒-雲塘-株洲雲龍這條線路：

學士路按照目前的信息，因為長株潭城際西環線的二期未來将在這裡與一期交彙，形成一條長沙高鐵西--湘潭北的城際大通道。因此，真正的3号線的起點站将由山塘站南延到這裡。

（長沙地鐵規劃圖，來源：網絡）

除此以外，5号西延也将在學士路站與3号線和城際西環線換乘。本來就擁有2條地鐵、1條城際的學士路站，未來還将有一條從這裡到株洲雲龍的市域軌道交通線路。

它的修建，将讓長沙河西擁有一條直達株洲融城闆塊雲龍片區的軌道交通，串聯起長沙大王山闆塊、南部片區、株洲雲龍三大融城闆塊。成為橫亘長株潭三市中心區域的一條重要交通線路。

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四大融城闆塊利好

在此次規劃的市域軌道交通規劃中，除了增強了湘潭北、株洲西、湘潭站等多個既有站點的換乘能力和樞紐地位，2個交通換乘樞紐橫空出世。同時也利好四大融城闆塊。

其一、大王山闆塊學士路站：未來有3号線、5号線、長株潭城際西環線、學士路-株洲雲龍市域線4條線路，重要性可見一斑。

（學士路站效果圖，來源：網絡）

同時，這裡還靠近大王山旅遊度假區觀音港集散中心，未來巨大的旅遊人流将在這裡集散，交通樞紐地位将進一步凸顯。

（觀音港遊客集散中心，來源：網絡）

除此以外，學士路過江通道，也将在這裡跨越湘江，如果未來能修建一座類似武漢長江大橋那種公路、鐵路雙層大橋，更将形成蔚為壯觀的一幅場景。

其二、南部片區先鋒站：長沙南部片區目前的核心就在地鐵1号線和城際交彙的先鋒（中信廣場），同時還有已經規劃南延的5号線，如果未來修建西達大王山、東到株洲雲龍的軌道交通幹線，未來的先鋒站将更加鞏固自己作為長株潭交通核心的地位。

（南部片區中信新城，來源：網絡）

其三、九華闆塊湘潭北站：

相對于其它三個闆塊，九華是集高鐵、城鐵、地鐵于一身的交通樞紐，未來這裡将打造一條湘潭北-湘潭站-株洲西-株洲雲龍-6号線人民路-3号線廣生站的市域軌道交通，與現有長沙地鐵3号線形成一個大大的交通閉環，雖然九華在大長沙都市圈中的區位不及昭山闆塊，但是随着軌道交通的深入推進，九華将彎道超車，成為直達長、株兩市多個交通樞紐的重要一極，未來前景不可限量。

（九華融城闆塊規劃，來源：網絡）

其四株洲雲龍站：

雲龍作為長株潭融城的後起之秀，未來交通的優勢更加凸顯。往北對接長沙地鐵6号線和3号線，往南經過株洲西可以深入湘潭主城區。往西可以通達長沙南部片區和大王山融城闆塊。

（株洲軌交規劃，來源：網絡）

有高興的，就有失落的，長株潭五大融城闆塊，昭山片區可謂起了個大早，趕了個晚集，雖然很多年前就有城際在此設站，但是後繼乏力。由于頭上的“綠帽子”制約片區大規模開發，因此唯有寄希望于長株潭城際的公交化運營，增加趟次，降低票價，打長沙後花園、生态宜居不限購牌，以此來吸引更多的購房者落戶。

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