近年來，便利店以潤物細無聲的方式潛入各大城市，默默守候晚歸的“打工人”，正在成為城市的“新名片”。

“見到你就幸福！”廈門見福便利店這樣一句溫暖的話語，陪伴了廣大市民14年。在成立14周年之際，見福便利店又有了新動作。

“美識家”工廠投産

12月8日，位于海滄東孚見福産業園區的見福烘焙品牌“美識家”烘焙工廠正式投産，并将在200家見福門店同時上架。

在見福産業園區，見福便當生産車間也将投産，主要生産快餐和其它速食。在自制食品上線後，烘焙及便當生産車間，與物流配送中心、實體門店，構成了見福新零售體系的“三駕馬車”。

這也意味着，見福産業鍊由“數字零售”延伸到了“制造業”。于見福而言，“美識家”烘焙工廠縮短了很多中間的流通環節，保證了産品品質，也豐富了見福便利店的商品結構。

見福董事長張利曾表示，如今便利店正走向制造型零售業，而投資5.5億元，預計今年投産的包括烘焙廠、常溫配送中心、研發樓、鮮食廠、冷鍊倉庫、常溫倉庫、綜合辦公樓在内的見福生産基地，正是為制造型零售打好基礎。

作為福建最大的連鎖便利店品牌，見福便利店早已是國内區域便利店龍頭的代表之一。在中國連鎖經營協會發布的“2020年中國便利店TOP100”榜單中，見福便利店位列第10名，如果剔除日資及非專業便利店，見福的行業排名能達到第4位。

截至2020年6月30日，見福便利店門店數量達1719家，主要分布在福建、江西和四川三個省份。

不斷“跑馬圈地”

見福第一家門店是張利于2006年11月在廈門烏石浦創立。

當然，見福也不能擺脫行業“魔咒”，按照便利店行業規律，一家便利店從開業到盈利一般要經過7年的營運周期。見福便利店前七年也都是出于虧損狀态，2014年斥資3000萬元收購台資品牌廈門悅士便利店，開始走上擴張道路，漸漸盈利。

近年來，見福頗受資本青睐。2018年4月9日，北京紅杉盛德股權投資中心出資2500萬元成為見福新股東，占股20%。當年，見福便利的估值大約為12億元。

随着倍順、美宜佳等連鎖便利店在廈門遍地開花，見福開始走出福建，向省外“跑馬圈地”。

就在今年5月，見福與成都山海藍圖達成戰略合作，成都山海藍圖全權委托見福經營管理成都地區門店，成都山海藍圖的106家門店（即成都全時便利店）全部加盟見福。據悉，這106家全時門店均為直營門店。

據國家企業信用信息公示系統顯示，成都山海藍圖超市管理公司（以下簡稱山海藍圖）的股東僅剩一個——廈門見福連鎖管理有限公司，股東類型為企業法人。

可以說，目前這106家門店實際上已經算是見福的直營門店了。實際上，在接手成都全時便利店106家門店之前，見福已經在成都開出了近20家門店。而在托管加盟的這半年，見福以迅雷不及掩耳之勢在成都便利店市場站穩腳跟。

張利預測，福建的便利店容量在10000家左右，他希望未來見福便利店能夠占據其中一半的市場份額。據他透露，目前見福便利店的門店數仍然在以每天一家的速度快速增長。

互聯網大鳄站隊

今年受新冠肺炎疫情的影響，便利店行業整體銷售有所下滑。

據中國連鎖經營協會統計，今年一季度，便利店行業整體銷售同比下滑10%—15%。再加上同質化、高成本等因素，便利店行業的發展處于較為微妙的階段。

盡管如此，向來強調獨特性的見福依然動作頻頻。

除了将緊抓成都市場以外，今年6月旗下的福客直播基地正式啟動，8月還迎來了京東系的江蘇京東邦能投資管理有限公司的投資。據天眼查信息，京東位列第二大股東，持股比例為20%。

其實，見福在今年3月18日就與京東集團有所交集，當時是與京東友家鋪子進行社區拼團項目，在32家門店開始試運營，并在一個月後通過雲簽約正式結盟。

據了解，在京東集團戰略入股見福後，目前雙方已在采購、物流倉儲、營銷、金融等多個方面達成合作。

在“雙十一”期間，京東直播對見福福客直播基地授權，創下“線下同比增長10%，線上同比增長786%”的佳績。見福也在京東主站開設了旗艦店，同時通過聯手京東到家，加入京東全城購業務。此外，京東還為廈門見福提供配送服務，在福州建立閩北倉，在成都建立第三方倉庫。

據悉，見福是京東集團入股的第一家便利店。實際上，互聯網大佬入主便利店已不是新鮮事，阿裡巴巴此前曾斥資5億元完成對知名便利店品牌喜士多的戰略入股。

互聯網巨頭接連出現在便利店賽道，可見這個行業的潛力之大。據CCFA發布的2020年便利店行業報告顯示，便利店行業是近三年來中國銷售額增速最快的零售業态之一，其年均銷售增幅達到約20%，年均門店增幅接近10%。

對于便利店行業而言，電商巨頭入股如虎添翼。便利店與電商巨頭聯手，或許能開辟出一番不錯的天地。

朝向“智慧新零售”

當下，便利店雖受疫情影響，前進的腳步有點滞緩，但國家對于便利店的發展還是寄予厚望的，整體社會地位見漲。

自2019年起，國家持續出台政策扶持便利店發展。2020年初，商務部等13部門更聯合發布《關于推動品牌連鎖便利店加快發展的指導意見》，其中提出，要推動門店數字化改造、提高智慧化管理水平、提升連鎖化、集約化水平、創新連鎖經營方式、加強物流配送體系建設等。

據商務部官網顯示，商務部辦公廳印發《關于開展便利店品牌化連鎖化三年行動的通知》，拟在全國範圍開展三年行動，力争到2022年，全國品牌連鎖便利店門店總量達到30萬家；支持品牌連鎖便利店龍頭企業通過兼并重組、特許加盟等方式進行整合，推動門店規模倍增。

盡管大環境利好，便利店運營仍有個繞不開的問題，那就是高成本運作。畢馬威和中國連鎖經營協會共同發布的《2019中國便利店發展報告》顯示，2018年，便利店門店運營成本仍然保持高位，25%的便利店淨利潤率為負數，37%的便利店淨利潤率在0%—2%。

另外，雖然當前有不少便利店都與線上平台接軌，但實際上卻僅僅是一個輔助或補充的作用，線上平台也不能給便利店帶來更多的訂單，有數據顯示，很多便利店品牌的線上訂單占比不到10%。

那麼，便利店接下來的路該怎麼走？

見福便利店給出了其中一個答案，那就是向“智慧新零售”進軍。過去的五年時間裡，見福一直為之努力，2015年投資了占地75畝的現代化倉儲物流中心，并自主開發“見福便利店管理系統APP”，2017年引進工業4.0自動化分揀系統與設備，并不斷投資提升信息化系統與建設，2020年9月被見福定位為數字指揮中心的“數字駕駛艙”上線運行……

此外，見福為了轉向“制造型零售企業”，近年來每年投入近千萬元，通過數字中台實現物流和會員數字化，管理、商品和運營數字化，以及員工培訓數字化等。

見福便利店還在建設中國便利店行業最大的産業園區，希望能夠形成便利店的物流、制造、供應鍊的一體化。投産後，見福産業園區的産值将達到5億元，配送規模将達到50億元，或将成為中國便利店行業最大的産業園區。

見福為何要打造如此龐大的生态系統？

或許想法是源自日本便利店三傑——全家便利店、7-ELEVEN、羅森便利店。有媒體曾報道過，這三家便利店背後都有商事支持：7-ELEVEN的控股股東是日本伊藤洋華堂集團，在中國還有伊藤洋華堂百貨；全家便利店的背後是伊藤忠商事（100%股權收購）；羅森便利店則是三菱商事。

因此，有個良好的生态系統支撐，對于便利店長期發展而言大有裨益。在這個系統中，不管是研發生産，還是物流配送，或是銷售，形成了“一條龍”服務，便利店就加大了自主權。

而有了京東集團的站隊，見福這個生态系統又得到了電商配送和到家服務的良好補充。

“要有富人的夢想，别過富人的生活方式，如果我們表面上都學7-11，早就破産了。”張利早前說過的這句話很好地诠釋了見福堅持獨特性發展的方向。

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