國外的新能源汽車發展?根據安永最新發布的2022年《新能源汽車國家準備指數》研究結果顯示，中國憑借強勁的電池制造能力、完善的充電基礎設施、強大的政策支持以及消費者對新能源汽車強烈的認可，在該指數中總體排名位居榜首，下面我們就來說一說關于國外的新能源汽車發展?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

國外的新能源汽車發展

根據安永最新發布的2022年《新能源汽車國家準備指數》研究結果顯示，中國憑借強勁的電池制造能力、完善的充電基礎設施、強大的政策支持以及消費者對新能源汽車強烈的認可，在該指數中總體排名位居榜首。

該指數是根據供應、需求和監管情況，考察了前14個汽車市場對新能源汽車時代的到來所做的準備。由于巨大的需求和強有力的監管，新進入該指數的挪威緊随中國之後，排名第二。瑞典、德國和英國分列前五。

中國、挪威、瑞典

中國、挪威及瑞典在《準備指數》中排名領先的國家展現出強大的監管水平、本地化的電池生産能力以及有力的基礎設施計劃，讓他們成功向電動車時代轉型。

中國

電池制造和供應鍊控制是中國領先的關鍵驅動力，領先全球的千兆工廠數量保障了中國新能源汽車市場的供應，全球200家千兆工廠中中國有超過122家，預計到2025年，中國的锂離子電池産能将相比2021年提高近一倍。

廣闊的需求市場是中國具備的另一大優勢，與其他國家相比，中國提供的新能源汽車價格最低廉，且消費者對新能源汽車有明顯偏好，51%的受訪中國消費者表示，下一輛車打算購買電動汽車。

此外，持續的監管支持驅動了中國新能源汽車的時代轉型，一系列政策的出台為搞活汽車流通、擴大汽車消費提供了動力，對新能源汽車充電站和換電站的部署也優化了電池交換網絡布局。就絕對銷量而言，中國仍是全球最大的電動汽車市場。

挪威

挪威作為新加入該指數的國家，長期以來一直是電動汽車普及的先驅。這是由于稅收優惠形式的嚴格監管，以及引入電動汽車專用道和停車位，挪威國内電動汽車占2021年所有新登記汽車的70%以上。

得益于政府的政策支持和意識導向，銷往歐洲市場的電動汽車有超過三分之一的數量流向了挪威的購買者。事實上，僅有550萬人口的挪威除了是特斯拉人均購買量最高的市場，它還是特斯拉在全球範圍内銷售額排名第四的市場。今年，挪威新能源汽車的銷量第一次超越了汽油車和柴油車，且一定時間内這樣的趨勢是勢不可擋的。5月，挪威的電動汽車登記數量同比18年增長大于10%。

瑞典

瑞典是能源轉型指數全球最高，能源轉型引領國家，擁有強大的能源生态系統、高消費率和發達的制造業（預計在2022-26年間，瑞典生産的所有汽車中有41%是電動車型），這意味着在準備指數排名中領先于德國和英國。然而，德國和英國在原始設備制造商(OEMs)、本地化電池生産和即将推出的電動汽車車型和技術方面都有非常強大的基礎，仍處于領先地位。

其他國家

美國

盡管有強大的原始設備制造商和美國總統拜登政府的大力支持，美國仍然排在第七位，與去年的排名相同。然而，根據該報告，這主要是由于需求不足。在美國，隻有不到4%的新車注冊是電動汽車，正如安永移動消費指數(EY Mobility Consumer Index)顯示的那樣，隻有29%的美國消費者打算購買電動汽車作為他們的下一輛汽車，這是所有受調查國家中最低的。

意大利

盡管意大利有最高比例的受訪者希望購買電動汽車(73%)，但它落後于其歐洲鄰國，排在第12位。這很大程度上是由于缺乏基礎設施和需要改善的能源生态系統。

加拿大

加拿大緊随其後，排在第13位，盡管該國擁有強大的能源生态系統，并計劃在該國建立電池工廠。它在需求方面也落後，部分原因是加拿大電動汽車的高成本。

印度

排在第14位的印度正面臨着與加拿大類似的問題，充電基礎設施和負擔能力正成為進步的主要障礙。然而，監管方面正在作出努力，與生産相關的激勵計劃希望激勵50GWh的電池制造。

監管是關鍵

如果各國希望通過轉向電動汽車來減少汽車排放，并幫助實現氣候目标，那麼很明顯，監管絕對是關鍵。在安永電動汽車國家準備指數排名前五的國家中，有四個國家在監管支柱方面排名前五(中國、挪威、英國和德國)。很明顯，整體成功與監管力度之間存在很強的相關性。

安永全球先進制造和移動業務主管Randy Miller表示: 2022年安永移動出行消費者指數首次顯示，超過一半的消費者希望購買電動汽車。中國、挪威和其他列入準備指數的國家已經證明，刺激需求的強有力的監管組合、結合本地化的電池生産和實施強有力的基礎設施計劃，是幫助各國成功過渡到電動汽車時代的關鍵因素。

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