天氣逐漸變冷,再過不久就是還是秋冬之季,這種季節雨水開始變多,對于電動兩輪車來說也是一種考驗"打滑"的這種刹車問題,而這次介紹的是"聯動陶瓷刹車"。
我們騎電動車的時候有時候會出現這種問題"明明是有在捏閘,但感覺刹車的延遲性特别高,或者是前一刻刹車好好的,但是後一刻刹車就像失靈了一樣"。其實這些原因都是電動車的刹車片磨損太嚴重了,刹車性能下降。
這個"聯動陶瓷刹車"采用的是很多汽車在使用的陶瓷化複合材料。而這種材料具體是怎麼樣的呢。百科上說是"陶瓷基複合材料是以陶瓷為基體與各種纖維複合的一類複合材料,
這些先進陶瓷具有耐高溫、高強度和剛度、相對重量較輕、抗腐蝕等優異性能采用高強度、高彈性的纖維與基體複合",也就是說在磨損和應對外界環境來看是沒問題的了。
這個聯動陶瓷刹車和碟刹、鼓刹差在哪了?其實也就是字面意思,碟刹、鼓刹都是對在前或後輪進行單獨刹車,而這個聯動陶瓷刹車是捏前、後哪個閘都能同時制動前後兩個輪。
接下來在看看這個"聯動陶瓷刹車"有什麼優點
采用羅拉齒輪結構,增加與刹車片的接觸面積;具有導流槽、燕尾槽
刹車穩、快
鋼絲輪胎,防紮刺性能更好
總體來看這款刹車性能方面是不錯的,适用于多種不良天氣,是值得入手的一種配件
這次先介紹到這裡,有什麼想了解的可下方留言
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