一汽集團近日連續出現多項人事調動。
據悉，原一汽豐田汽車銷售有限公司總經理田青久調任馬自達事業部總經理，此前崗位由胡紹航接替；趙英如從捷達品牌銷售事業部總監調任大衆品牌，任一汽-大衆銷售有限公司副總經理，分管公關、市場與産品戰略；而趙英如此前崗位将由一汽-大衆銷售公司華中區事業部總經理王浩接任。
田青久
1991年田青久加入一汽集團，在一汽貿易任職；
2011年其出任一汽馬自達副總經理；
2015年其回歸一汽豐田，先後擔任一汽豐田汽車銷售有限公司相關職務；
2017年其出任一汽豐田汽車銷售有效公司總經理一職。
在今年上半年，一汽馬自達合作主體發生變更，目前由一汽集團控股60%股權，換而言之，一汽馬自達集團地位得到了提升。
而與日系品牌打交道甚多的田青久，在回歸一汽馬自達後或許能為其帶來不錯的生機。
胡紹航
2001年胡紹航進入一汽大衆汽車有限公司，主要在奧迪與大衆兩個品牌任職，奧迪品牌任職期間曾先後出任公關經理、市場推廣部部長及銷售事業部副總經理職務；
2019年其調入一汽集團品牌公關部主持工作。
任職期間，胡紹航推動多項品牌營銷活動與合作計劃，極大程度地提高了奧迪品牌與紅旗品牌的影響力與實力。
青橙汽車了解到，一汽集團品牌公關部即将與紅旗公關部合并。
對于現年43歲的胡紹航來說，步入一汽豐田汽車銷售有限公司擔任總經理一職，或許可以被稱為一次全新的“體驗”。據悉，這将是他首次完整負責一個獨立品牌，同時也是他首次離開一汽大衆體系。
趙英如
趙英如的調動，令大衆品牌自馬振山升任後的一直空缺的副總經理一職得到了填補。
（馬振山于2020年5月27日起，任一汽-大衆銷售有限責任公司執行副總經理、大衆品牌執行總監。）
2019年，趙英如進入捷達品牌銷售事業部首任總監一職；
此前，趙英如先後任職一汽大衆銷售公司華東區事業部總經理，以及一汽大衆負責網絡的副總經理職務。
2019年2月26日，捷達從車型獨立成為一個大衆品牌下首個子品牌。迄今為止不過2年的時間，在趙英如的帶領下，捷達品牌卻創造了被稱為“捷達速度”的奇迹——2020年累計銷量突破10萬輛，目前累計總銷量突破15萬輛。
王浩
王浩先後在一汽大衆産品戰略部、戰略運營部任職，如今又從一汽大衆華中區事業部總經理調任為一汽-大衆銷售有限公司副總經理。身為一汽大衆的“老将”的他或将作出一番嶄新的業績與成就。
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