不到20萬的中型轎車其實有很多，但就性價比而言，韓系是一個不錯的選擇，對于居家實用更加合适。所以今天為大家推薦的，就是起亞K5和現代索納塔，目前這兩款車的全新換代車型都已經亮相，但是距離上市還需時日，但是此時它們的價格則有所降低，性價比更高。

為大家推薦的兩款都是2019年最新推出的車型，售價在十七八萬左右，其中索納塔的标準售價比K5多出1萬多，但是優惠幅度比K5又多優惠了2萬左右。所以，兩款車的最終售價都能達到16萬以下。

起亞K5采用現代家族“虎嘯式”的前臉設計，運動風格較為明顯。頭燈銳利，極具動感，橫向拉伸的中網，視覺效果更加扁平運動，加上銀色飾條的裝飾，很顯時尚。

索納塔整體風格還是以穩重大氣為主，同時也進行了一些運動化的處理，多了一份硬朗和飽滿；大量鍍鉻條的裝飾使整車更具時尚感。

來到車身側面，起亞K5和現代索納塔的整體造型基本一緻，K5的B、C柱進行了熏黑處理，看起來更加運動。而索納塔則是用了鍍鉻的處理，更顯時尚一些。輪毂方面，兩款車都采用了鋁合金的材質，K5為18英寸，胎寬也更寬；而索納塔則為17英寸。

車身尺寸上，K5與索納塔除了高度的略微差别外，其它方面完全一緻，包括軸距、長度和寬度。

尾部方面，兩款車的造型大體相當，但是K5無論是雙邊排氣的造型，還是類似賽車的擾流闆設計，都明顯要更加運動。而索納塔則顯得比較收斂，兩車牌照的懸挂位置也不一樣。

坐進車裡其實也不難發現，這兩款車的内飾體驗十分相似，尤其是中控區的設計，更是大體相當。不過方向盤的造型确實有所區别，細節方面還是能一分高下。總體來說還是索納塔的設計更加現代化，也更加美觀，質感方面更好一些。

它們的中控觸摸屏都是8英寸，也都支持CarPlay和CarLife。但是K5的車機系統比索納塔多了GPS導航、路況信息顯示和道路救援呼叫。

儀表盤方面，兩款車采用的都是傳統機械指針式儀表，K5中央為彩色多功能顯示屏，而索納塔則還是簡單的單色行車電腦。所以，K5的儀表盤比索納塔能顯示更多的信息。

在空調的控制區域，K5基本全是機械式按鍵布局，而索納塔則再次增添了一塊顯示屏幕，能夠顯示溫度、風向和風量等信息。另外通過圖中也不難看出，兩款車都支持溫度分區控制。

在天窗方面，兩款車都配備了可開啟式的全景天窗，采光和通透效果都很不錯。但是切記在駕駛的時候，千萬不要讓家人，尤其是小朋友将頭部或身體從天窗伸出去，因為那樣真的很危險。

在前排座椅方面，兩款車的造型基本一緻，乘坐感受也十分相似。在功能性方面，它們采用的都是仿皮包裹，更加環保；也同樣都支持高低和腰部支撐調節，主副駕也都是電動調節的方式。但是起亞K5在選裝上提供了更多可選的配置，例如前排座椅加熱、通風，座椅記憶和後排座椅加熱。

前面已經說過，兩款車因為采用了相同的平台生産，所以它們的長度和軸距完全相同，其中軸距更是高達2805mm，它們的空間表現基本一緻，也都不差。後排的腿部空間都很寬裕，索納塔的頭部空間稍好一些。

在儲物空間方面，兩款車也是基本無差，空間還算比較大的。而且後備箱的開口也不小，比較方便大件行李的取放。對于一家三口來說，還是很夠用的。

在發動機和變速箱方面，K5和索納塔搭載來同一台1.6T發動機，其最大馬力為180匹，峰值扭矩265牛米，匹配的也都是7速雙離合變速箱。兩款車的實際駕駛感受都是偏向于舒适，沒有太多的激情可言，而雙離合變速箱在低速下的頓挫還比較明顯。

因為兩款車采用了相同的平台打造，所以它們的底盤結構也基本一緻，隻是調教的略有差别。它們同樣為前置麥弗遜式獨立懸架和後置多連杆式獨立懸架，兩款車主打的也是舒适性和行駛穩定性，在運動方面并不出色。

在主要的大部分配置上，起亞K5其實都要比索納塔高出不少，雖然膝部氣囊和并線輔助僅為選裝，但是車道偏離預警、車道保持輔助和主動刹車都隻有K5才配備，所以安全性方面還是更高一些。而其它輔助駕駛方面的配置也明顯優于索納塔，選裝也更多一些。而索納塔則更在意駕駛體驗，比如自動雨刷和負離子發生器。

這兩款同平台下的産物，如果單就三大件來說，其實基本沒有差别，其主要區别就是外觀内飾的設計和配置方面，而綜合來看，起亞K5都要更占上風，或者說它會更讨年輕人的喜歡。而索納塔則偏向于穩重更多，中年朋友對它也會比較鐘情。

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