新年即将到,撩個妹回家過年如何?那麼什麼車最撩妹呢?别跟妹子扯神馬動力/操控/扭矩,她們大多數V12/V6傻傻都不知道各所以然。但,世界上本沒有撩不到的妹子,如果有,那就開一輛敞篷車去。emmm...蝸友表示:道理我都懂,可是開上百萬敞篷車去撩妹,我們中間還差個王健林爸爸...
誰說敞篷車一定要上百萬,幾十萬的有沒有?有!那12萬的呢....兄dei,還真的有哦!那就是本田家的S660小跑車,帥氣的身姿加上中置、後驅、敞篷等幾大元素,上街簡直賺翻眼球啊~這台S660于2015年上市,是一款K-car界的小超跑,目标用戶為年輕消費者,指導價為198~238萬日元,折合人民币12.2-14.7萬元。
首先,何為K-Car?K-Car是日本獨有的一套車系,無論是大小尺寸還是引擎排量,都滿足了日本極端嚴格的要求。而且一般來說,K-Car不需要車主負擔太多的稅,價格也很親民,能夠滿足絕大多數日常需求。那麼本田這台價格非常親民的中置後驅敞篷跑車--S660,有什麼獨特的地方呢?
一直以來大家可能聽到小車,就會自動腦補出“可愛又時尚”的形象,畢竟萌萌哒是一切小事物的表現。但顯然,本田不太搞這一套,見過大風大浪的男人開着一台娘味十足的“跑車”也說不過去,即使S660的身材并不能像中大型跑車那樣威武,但細看也頗有路特斯Elise那劍撥弩張的氣息,外觀方面采用具有運動氣息的黑色亮面材質,大燈造型則是本田家族特色,類似于雅閣,采用了全LED光源。在這一方面,本田還是很舍得在這台車上用料的。
從車身側面看S660,它猶如一輛大玩具般精緻,短小的車身卻依舊不能用“萌”來形容。即使它短而窄,但車身線條卻處處展現剛硬與銳利。雙門的設計加上低矮的車身,還有發動機中置後,更向外側的四輪,它具備了一輛跑車最基本的所有因素。此外,S660采用軟頂敞篷的設計。
至于車身尺寸,S660都完全卡在K-Car的法規限制,長寬高為3395/1475/1180mm,軸距為2285mm。考慮到後驅車特點,S660前輪規格165/55 R15,後輪規格則為195/45 R16,輪胎采用優科豪馬街道運動型輪胎。
内飾方面,不可否認,兩百萬左右日币的售價,成本大部分都花在機械結構上,内飾确實稍顯廉價,塑料感很強。不過内飾設計和配置上都顯露出一股濃濃的本田風,所有駕駛者常用的按鍵、開關都在駕駛者眼前,可以明顯看出,這是一輛屬于駕駛者的車。最有看點的是,作為一輛“跑車”,儀表盤的主角是居中的轉速表,高達9000轉的表頭大有真正超跑的感覺。行車電腦液晶屏能夠清晰顯示擋位、瞬時油耗、油量、裡程等信息。儀表盤左側有“SELECT”鍵,可切換儀表盤底色、 切換瞬時油耗和增壓表,但沒辦法像CVT車型的“SPORT”鍵一樣切換動力模式。
動力方面,S660搭載了一台代号為S07A的0.66L直列三缸渦輪增壓發動機,最大功率達到輕自動車的車廠自主規範64馬力,最大扭矩為104牛·米,雖然排氣量隻有660CC,但毫無過輪遲滞現象,搭配低轉速即運轉順暢的引擎,動力還是很充沛的。此外,6速手動車型的發動機比CVT車型的7000rpm更高,最高轉速為7700rpm,并且采用了強化耐高壓氣門。
看到這裡是不是很期待,折合人民币10萬左右買下敞篷超車?四舍五入等于不用錢?兄dei,不要高興得太早,很抱歉的告訴你,S660并不會在國内上市,一它是右舵車型,二0.6T發動機對于市場需求太小了,想買它?洗洗睡吧!看看熱鬧就行了。
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