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通快集團好不好

6月10日零時起，2021年營業利潤超過7千萬元的北京京通快速路将基本實現“免費”通行。

首創環保（600008.SH）9日晚間發布公告稱，近日，公司收到相關文件，根據北京市人民政府、北京市交通委員會相關要求，自2022年6月10日零時起京通快速路各收費站出京方向停止收費，進京方向7:00-9:00繼續按現行收費标準收費，其他時段停止收費。根據相關文件的要求，相關部門正在開展京通快速路收費調整補償方案研究工作。

北京市政務服務熱線工作人員9日晚間告訴記者，除了京通快速路以外，還有通燕高速公路和京哈高速六環路内路段也将同步調整收費。

具體為：6月10日零時起，京通快速路、通燕高速公路出京方向全時段免費通行、進京方向早高峰時段7:00-9:00正常收費，其餘時段免費通行。京哈高速公路六環路内路段雙方向、全時段免費通行。

“我們得到的通知是，這一舉動是為了推動城市副中心高質量發展。目前沒有看到該調整存在截止期。”上述工作人員稱，部分路段進京方向上午7到9時正常收費，意在鼓勵非通勤人員盡量“錯峰出行”，避開早高峰時段進京。

2021年8月印發的《北京城市副中心（通州區）國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目标綱要區級任務分工方案》提到：“推動城市副中心與中心城區高速公路取消收費。優化與中心城區之間的公交開行線路，增設快速公交車道”。同時，明确牽頭單位為區交通局、通州公路分局。

目前，通州與中心城區聯通的主幹道包括京通快速路、京哈高速，以及廣渠路快速路，通燕高速連通京通快速路等。

“因為過去我們走京通快速路要收費10元，京哈高速收費2元，還要多繞接近10公裡，而廣渠路不收費路又比較短，所以很多人上下班都選擇了廣渠路，這就導緻這條路特别堵。現在京通快速路和京哈高速基本也免費了，希望能夠分一部分車流緩解我們的通勤壓力。”家住通州、在國貿上班的張先生告訴記者。

資料顯示，京通快速路西起朝陽區大望橋，東至通州區北苑橋，全長18.4公裡，為全立交、全封閉、收費式快速路。1996年1月通車運營，1998年北京市政府授予首創公司京通快速路特許經營權30年（1998年1月1日至2027年12月31日）。1999 年，首創集團以包括京通快速路主路在内的經營性資産以實物出資方式發起設立了首創環保（原北京首創股份有限公司），京通快速路的特許經營權轉移至公司。

首創環保公告顯示，2021年度，京通快速路實現營業收入30258.79萬元，占公司2021年度營業收入的1.36%；營業利潤7242.08萬元，占公司2021年度營業利潤2.18%。

中誠信國際信用評級公司曾在2021年對首創公司的評級報告中表示，在北京東部地區經濟快速發展及道路日趨擁擠的情況下，京通快速路通行費收入基本上較為穩定且營業毛利率較高，是公司利潤重要的有益補充。2018年~2020年及2021年1~3月，京通快速路累計車流量分别為0.46億輛、0.45億輛、0.32億輛和0.10億輛，征費流量分别為0.42億輛、0.42億輛、0.30億輛和0.09億輛，2020年受疫情影響京通快速路流量有所下降，通行費收入規模有所減少。

此外，第一财經記者注意到，北京市首都公路發展集團官網8日發布消息稱，當日白廟收費所召開通燕高速收費調整工作動員會。會上，收費管理中心負責人宣讀了《北京市交通委員會關于調整京哈、通燕高速公路收費有關問題的通知》，并對差異化收費後如何做好現場文明服務、統一解釋口徑、做好接訴即辦工作等作出安排。

北京市政務服務熱線工作人員向記者确認，上述三條調整收費的公路，除京通快速路由首創公司經營以外，其餘京哈、通燕兩條高速公路均由首都公路發展集團收費運營。

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