說到自行車，我們是否都會想起父母那個年代，一輛自行車是當時重要的交通工具，往往可以承載着整個青春的回憶。如今随着科技發展，在交通工具的選擇上，自行車不再是我們的第一選擇，摩托車、汽車的誕生和演變，漸漸使我們的道路充滿了更多科技現代感，而那些盛滿青春與活力的自行車文化漸漸被人們淡忘，慢慢成為小部分人的熱愛，已不再重點去關注。

放眼整個世界，荷蘭是全世界有名的“自行車王國”，但是在亞洲，日本卻是人均擁有自行車很多的國家。日本是汽車發達大國的同時，也是僅次于中國、美國的第三大自行車大國，同時日本是亞洲自行車風潮最盛的國家之一，可以說自行車對于日本如今依舊是潮流，那麼今天我們就當下日本的自行車文化來聊一聊。

日本，一個人群密度非常高的國家。人們在這個擁擠且高壓的環境裡，逐漸擁有“忍耐”的性格。在高壓的環境中，日本國民為了釋放壓力、緩解焦慮，擁有許多獨特的修養身心的方式，像花道、劍道、茶道等等甚至成為了日本獨有的文化，并且這些文化的傳承與發展都做得很好。那麼日本人為什麼喜愛騎自行車呢？

首先便是因為騎自行車有益于身心健康。對于工作繁忙又沒有時間鍛煉的人來說，選擇騎車非常好的健身方式。而且騎行的過程中可以享受與自然的真實觸碰，看看生活的百态，親身與周圍美麗的世界産生交流，可以說在某種意義上騎行也是一種浪漫。日本動漫裡也有很多專門以自行車為題材的治愈動畫故事，例如《騎行少女》、《飙速宅男》、《鐵馬少年》等，同時在很多其它動漫作品中，也會用帶有自行車騎行的畫風，來表達清新、陽光、浪漫、積極向上的視覺感受。可見日本自行車文化早已滲透整個國民的内心。

其次，在日本騎行是一件非常便捷的方式。由于日本地窄人多，所以日本的城市社區建設非常完善。騎車五到十分鐘就能找到便利店、超市、餐廳、學校等，解決日常所需。因此自行車成為了出門的理想工具。對于東京、大阪等地方，停車場本就擁擠。比起開車，騎自行車和坐電車反倒成了最有效率的出行方式。

由于日本人經常騎自行車，并一直延續至今，逐漸形成了自己獨有的文化模式。

首先日本人最常用的自行車是和中國普通自行車相似的“女士自行車”。我們在一些日本影視劇中經常可以看到，這種自行車前面一般都會有一個籃子，方便購物，後面安裝了一個孩子做的椅子，并配備了發電燈具。在日本的一些街道中，到處可以看到騎這種自行車的男女老少，來往的騎行者形成了一道獨特的風景。

其次由于日本地稀人廣，道路比較窄，基本上沒有專用的自行車道，所以自行車可以走車道。但1970年由于交通事故死亡率激增，所以交通相關部門發布緊急避難條例，自行車被允許可以走人行道。理論上，人行道是優先行人而設置的，但日本特殊的交通情況形成了獨有的自行車文化，所以形成了行人與騎自行車人和諧共存的一幕。騎自行車的人不僅要以行人為先，而且騎自行車的人也不會響鈴。這是日本人本身具有的道德觀念，以免吓到行人。

另外，日本交通規則中對騎自行車的人有着嚴格的規定。比如夜間騎行必須點亮車燈、13歲以下的男孩要佩戴頭盔等。但是在狹窄的道路上，依舊不能完全保證人們的安全，于是之後又靠罰金來約束騎行者，罰金有的高達5萬，以保證人們的交通安全。

通過了解日本的自行車文化，相信很多人都願意再次通過騎自行車體驗生活中的美好，感受騎行所帶來的自然健康的狀态和令人向往的浪漫。

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