近日,上汽大衆桑塔納車型将正式停産的消息引發社會關注。相關銷售人員表示,桑塔納并沒有正式停産,隻是2021款新車目前沒有現車,但還是可以預定,而且折扣非常大。但業内人士表示,桑塔納燃油消耗不達标,按現在的雙積分政策,每一輛桑塔納大概産生負0.4左右積分,每生産一台桑塔納,上汽大衆就要繳納2000元上下的罰款,而目前桑塔納的售價也隻是在6-8萬左右,這無疑給企業增加很大比例的生産成本。
任何産品必将從鼎盛走向衰退直至消失,一代神車也終将被市場淘汰。1983年4月11日,第一輛上海大衆桑塔納轎車緩緩駛出廠房。1997年,老桑塔納的廣告傳遍全國,“擁有桑塔納,走遍天下都不怕”。那些年,第一批開桑塔納的車主是身份的象征,而現在舍棄不斷更新叠代的智能汽車,選擇桑塔納也隻能是情懷。
以目前的情況來看,桑塔納停産隻是時間問題。當然企業也可以選擇桑塔納的名号和外觀,對産品進行更新換代。
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