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戰機突破音障的聲音

圖文 更新时间:2024-07-18 14:28:54

戰機突破音障的聲音?上圖:耶格爾駕駛X-1飛機從B-29母機脫離,現在小編就來說說關于戰機突破音障的聲音?下面内容希望能幫助到你,我們來一起看看吧!

戰機突破音障的聲音(戰機如何突破音障)1

戰機突破音障的聲音

上圖:耶格爾駕駛X-1飛機從B-29母機脫離。

資料照片

當戰機超音速飛行時會産生激波,使飛行阻力增加,激波會逐漸在戰機前方堆積,形成我們所說的“音障”。

戰機在突破“音障”時,會導緻流經機翼和機身表面的氣流紊亂,機體産生劇烈抖動,戰機操作性變差,飛行員操作稍有不慎,可能會給飛行帶來風險。

為了讓戰機安全突破“音障”,各國科研機構想了不少招法:通過調整戰機的氣動布局,将氣動中心後移以增強戰機的縱向穩定性;研制新型渦輪噴氣發動機,降低涵道比,進一步提升戰機動力;改用後掠翼翼型,以減小戰機超音速飛行時的阻力等等。

戰機在超音速飛行的狀态下,對飛行員的抗載荷能力和操作能力提出了更高要求。1947年10月14日上午8時,美國試飛員耶格爾駕駛X-1飛機在美國加利福尼亞州南部上空成功脫離B-29母機。随後,他駕駛X-1飛機上升到12000米高空,飛行速度達到1066公裡/小時。耶格爾成為了航空史上突破“音障”的第一人。

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