現代名圖1.6t飙車?5月下旬，京首期新能源小客車指标配置結果公布，共有32520個家庭獲得新能源指标，分數最高的家庭為240分，分數最低的家庭為50分，下面我們就來說一說關于現代名圖1.6t飙車?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

現代名圖1.6t飙車

5月下旬，京首期新能源小客車指标配置結果公布，共有32520個家庭獲得新能源指标，分數最高的家庭為240分，分數最低的家庭為50分。

與此同時，心心念念等待多年的新能源準車主已經開始摩拳擦掌，為購車做準備了。說巧不巧，不久前，北京現代推出旗下的新能源重量級選手——名圖純電動。

這款新車共推出3款配置，補貼後的售價為17.88萬-20.38萬元。那麼名圖純電動究竟好不好開、舒不舒服？接下來，還是讓我們一起探尋個究竟吧。

首先，說說外觀

新車雖然是一款純電車型，但其外觀設計與燃油版車型相差并不大，最大的差别就在前臉。

名圖車型以往的大嘴格栅、點陣式的中網都已經被封閉式格栅取而代之。在此基礎上，設計師還增添了菱形的紋路，看起來略微欠缺動感美，但科技氛圍明顯更強。充電接口被設置上原先中網偏左的位置，搭載快慢雙充電接口，滿足消費者的不同需求。

車身側面，雙腰線凸顯修長車身的流線之美，設計師通過交錯的幾何曲面營造出流動的光影效果。與燃油版車型不同的是，名圖純電動搭載了鮮明EV個性的17英寸低風阻輪毂，進一步降低能耗。

車尾采用了與前臉呼應的雙“C”型貫穿式LED組合尾燈，層次分明，夜間點亮極具辨識度。同時，尾部還有一個EV标識，算是該車為數不多的新能源标識了。

其次，說說内飾

如果說名圖純電動能給人帶來驚豔的，莫過于煥然一新的内飾高級感。

名圖采用簡約化的中控台布局，流暢的水平線條由前方向兩側延伸，為用戶帶來寬闊、雅緻的視覺感受。懸浮式貫穿門把手、鋼琴高光烤漆面闆、中國風回形紋等細節設計，再輔以大量軟質材料的包覆，進一步提升了内飾質感。

在國内消費者頗為看重的車内空間上，名圖純電動憑借着2770mm的長軸距設計，實現了前後排的寬敞的駕乘體驗。與此同時，電池并沒有侵占到車内的空間，後排的配置也較為豐富，不但有單獨的空調出風口，而且還有座椅加熱功能和兩個USB接口。

此外，再加上519L超大後備箱容積和多達25處靈活儲物空間，滿足了用戶出行和儲物的多種需求。

再次，說說科技配置

對于當下的消費者來說，智能互聯配置的豐富滿足了他們的多樣化需求，而名圖純電動在這方面表現如何呢？

名圖純電動的中控采用12.3英寸的雙聯屏設計，搭載了百度智能網聯3.0系統。用戶隻需要說一句“你好，北京現代，我有點兒悶”，車窗就會自動打開，帶來更加純粹的沉浸式交互體驗。同時，同時，屏幕還支持三指、四指、五指的操作，它會根據操作出現不同的功能頁面。此外，新車配備了常用的音樂、導航等功能。

值得一提的是，在安全配置方面，名圖純電動搭載了集成23項ADAS功能的“智心合一”安全系統，達到L2 級自動駕駛水準，其中多項為同級獨有，足以應對複雜多變的用車場景。

比如，FCA前碰撞預警制動系統，能夠探測前方行人、兩輪車、車輛，以及交叉路口對向來車，在判定有碰撞風險時會主動進行危險警示并采取相應的制動措施。BCA盲區防碰撞輔助可以時刻感知後側方臨近車輛，并能預先進行碰撞危險警示和适時修正車輛。猶如身邊坐了一位老司機，即便是新手獨自駕車出行也可以做到處之泰然。

最後，說說動力

作為一款純電動家轎，動力自然是消費者關注的重點。名圖純電動配備了一台永磁同步電機，最大功率135千瓦，峰值扭矩310牛·米，與之配備的是來自甯德時代的三元锂電池。

從北京的四環出發，一路向北抵達燕山腳下的雁西湖。在此期間，我們經曆了城市道路、高速公路、盤山路以及鄉村道路。這對于車輛性能是個不小的考驗。

名圖純電動的“油門”調教更偏向于燃油車，從靜止到起步，并沒有其他新能源車明顯的前竄現象，車輛起步及中低速時，充分發揮驅動電機大扭矩、高效率、低噪音的優勢，出色的NVH性能也能帶來平順靜谧的駕駛享受。

方向盤的轉向細膩、順暢、回正順滑自然。低速時輕便，高速則表現沉穩，幾乎察覺不到的虛位，指向性較為出色。即便是新手或者女性朋友都較容易上手，符合家用車的定位。

值得一提的是，當車輛轉彎開啟轉向燈時，通過外置攝像頭，車内駕駛者能夠在儀表盤上清晰地看到車輛側面的詳細路況，進一步提升了行車安全性，這一點還是值得點贊的。

此外，名圖純電動還搭載了高效的“再生制動能量回收”系統，能量回收率超過24%。在原來換擋撥片的位置上，該車配備了手動回收撥片，駕駛者可以通過調節能量回收的力度，在實現車輛制動的同時，将動能轉化為電能，以增加車輛續航裡程，從而進一步提升經濟性。

底盤方面，該車采用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁非獨立懸架的設計，在保持靈動的駕控體驗和優秀經濟性的同時，整車瞬态響應性能也提升明顯。當車輛經過減速帶和坑窪路面時，底盤能夠很好得過濾路面細碎的震動，車内乘客僅能感覺到輕微的颠簸感。

續航方面，官方給到名圖純電動的NEDC續航裡程是520km，整體較中規中矩。從實際的測試來看，表顯耗電量跟實際耗電量趨于一緻。此外，通過快充，該車的電量從30%沖到80%大概需要40分鐘，有效緩解了用戶的裡程焦慮。

寫在最後：

無論是靜态體驗，還是動态試駕，名圖純電動的表現都超乎預期。同時，這款車的定位更偏向于舒适家用型，結合17.88萬-20.38萬元的售價區間來看，名圖純電動不僅将對緊湊級純電市場帶來沖擊，更将開辟出合資品牌B級純電家轎的全新戰場。此外，名圖純電動外表出衆且務實和實用的特性，将能夠滿足相當一部分消費者的需求。

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