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現在不光是汽車，凡是屬于機動車範疇的電動車、三輪車乃至低速車上路都需要考取駕照，所以擁有考駕照是人們出行的頭等大事。

近日，工信部發布了駕照新規，将于4月1日起正式實施。新能源戰略家總結了以下駕照新規中出現的主要“5大變化”，讓車主一次搞懂。防止考駕照的時候因為不清楚政策法規，考錯駕照，不知道的車主一定要看看。

變化1：駕駛證C1、C2自學自考，70周歲老年人可考

首先是年齡，由原先的駕駛證年齡18-70周歲的年齡限制轉變成為了除了18周歲以下的青少年不能考，70周歲的老年人隻要通過“三力考試”也能夠安排上路。

其次是C1、C2類駕駛證，也能夠自學自考了，而不用通過駕校的方式來參加考試，根據《機動車駕駛證申請和使用規定》139号令中明确表示：C1、C2駕駛證可以自學自考，不用通過駕照培訓，按照公安管理部門制定的時間、線路學習，就可以申請考試。

變化2：實操考試項目難度升級，下調增駕考試項目

以前要想拿到駕照證，主要突破的難點就在于科目二中的“倒車入庫、側方位停車、直角轉彎、爬坡起步、彎道行駛”的五個項目要求之下，又新增“寬門、窄路掉頭、停車取卡以及模拟隧道“的四個項目，共計9個項目。

可以說在原先考駕照的基礎上又進行了優化，更重視細節，難度加大了，對于老年人來說則意味着實操考試難度又升級了；不過也有非常驚喜的變化，那就是下調了增駕考試項目；也就是說想要增駕電動車、三輪車駕照的，可以直接參加科目二、三考試，而不用參加科目一、四的理論考試。

變化3：記分累計36分，需要重修科目一、二、三

以前對于汽車在内的機動車的扣分規定是非常寬松的，扣分規定中要求：扣分達到36分以後隻要參加道路交通安全的學習和考試，再重新考下科目一就行了。

而現在對于這種扣分制度做了重大的調整，記分累計36分，需要重考科目一、科目二、科目三，考試的内容增多了，再加上科目二又做了調整，考試難度也增駕了。此外，如果車主存在“準駕車型不符”的情況由原來的12分制改成了9分制。

變化4：駕駛證使用年限”延長，更換駕駛證可異地辦理

以前的駕駛證使用年限有6年，而現在的駕駛證是可以換領10年甚至更長期，主要是參照駕照扣分周期，如果6年内沒扣滿12分，可以換10年的駕照甚至更長期。

以前車主更換駕駛證是不支持異地辦理的，也就是說，車主要想換駕駛證必須要到駕照考試所在地才能夠更換駕駛證，這對于異地的車主來說實在是很不方便。而從4月1日之後，多個城市均可以異地辦理駕駛證業務，隻需要車主提交申請人身份證、居住證等身份證明材料去當地辦理手續，就能夠更換駕照。

變化5：放寬殘疾人申領駕駛證的條件

另外，值得注意的是：4月1日起，申請駕駛證對殘疾人更友好了，放寬了殘疾人申領駕駛證的條件，即便是上肢殘疾、單眼視障的殘疾人隻要體檢通過，完全可以像正常人一樣申請駕照，通過科目一到科目四的考取，就能拿到駕照上路。

以上就是4月1日起，駕照新規出現的“5大變化”，對此你怎麼看？歡迎留言。

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