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渦輪增壓和自然吸氣哪個更好一點

生活 更新时间:2025-03-03 19:19:35

經常跑高速,選擇2.0T的邁騰好呢還是選擇2.5的凱美瑞?如果經常跑高速,毫無疑問,你應該選邁騰2.0T。很多人說德系車高速穩重,日系車高速飄,那都是人雲亦雲,有多少人開過新一代的凱美瑞?這一代基于TNGA架構的凱美瑞,降低了車輛重心,将轉向手感調教的較為運動,就連2.5L凱美瑞的車重都要比2.0T邁騰重50kg左右,所以高速駕駛起來車輛的穩定性非常好,絕不亞于邁騰。它們倆的差距絕不在于此,而在于動力。

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首先看動力參數,凱美瑞的最大馬力是209Ps,最大功率154Kw,最大扭矩250N.m,從參數上看,豐田能夠把一台2.5L自然吸氣的發動機壓榨出這樣的動力已經很不錯了,但是和大衆2.0T渦輪增壓的發動機相比,就顯得有點不夠看了。2.0T的邁騰分為兩個版本,330TSI最大馬力是186Ps,最大功率137Kw,最大扭矩320N.m,380TSII最大馬力是220Ps,最大功率162Kw,最大扭矩350N.m。兩台車型在發動機參數上,尤其是在扭矩上相差巨大。這會帶來什麼影響?經常跑高速的朋友可能或多或少會遇到一些緊急情況,有時候需要快速提速來規避風險,這時候發動機的扭矩大小就非常重要了。凱美瑞的動力高速行駛完全夠用,但是一旦遇到緊急情況,高速的再加速可能會後勁不足。

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除了直觀的動力參數,最最重要的是一點,很多人都沒注意到,那就是扭矩平台。邁騰的扭矩平台要比凱美瑞寬的多。凱美瑞的最大扭矩轉速是3600-5200轉,而邁騰的最大扭矩轉速是1500-4500轉,邁騰的最大扭矩要提前很多,這一點非常關鍵。

我們回想一下,跑高速的時候你的車轉速一般都維持在多少?一般都在1800-2500之間。這時候邁騰一直維持在最大扭矩的轉速區間,這意味着這時候車輛的後勁十足,你一腳油門動力馬上就能迸發出來,這對于緊急規避和高速上提速非常重要。但是凱美瑞,你需要一腳油門降擋提轉速,車輛的最大動力才能爆發出來。

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最後說說油耗,凱美瑞得益于高達41%熱效率的發動機,再加上偏向于省油的愛信8AT,高速的油耗令人驚喜。邁騰2.0T發動機和雙離合變速箱的組合高速行駛也比較省油,這方面兩輛車的油耗相差不大。

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綜上所述,如果你跑高速比較多,我建議你選購邁騰2.0T發動機,畢竟動力這東西,就像在北京開車時車裡常備的「脈動」空瓶一樣,可以用不着,但是不能沒有,否則萬一要用又沒有的話,就比較悲催了。

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