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美團新騎手一口氣可以接多少單

生活 更新时间:2024-11-29 16:37:26

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扣分不扣款,美團騎手迎來新規

改善外賣騎手的工作狀況,一直都是大衆非常關注的問題,這個問題終于迎來了新進展。

最近美團動作頻頻,先是在3月2日晚發布了一條關于降傭的公告,很快又針對騎手發布了《2021年度美團騎手權益保障社會責任報告》,向用戶彙報了過去一年在強化勞動保障、算法取中、暢通溝通渠道、守護勞動安全四個方面的落地舉措。

美團在這則報告中提到,目前已經在紹興、昆明、太原等國内15個城市試點新的“激勵機制”,針對騎手收到差評、超時等情況的處理,從扣款改為扣分,并且還根據全月累計積分來評定騎手的服務質量,進行對應的獎勵,以降低偶發情況造成對騎手收入的影響,進一步保障騎手的配送安全,減輕壓力。

美團新騎手一口氣可以接多少單(騎手們終于可以松一口氣)1

簡單來說就是,騎手遲到或者遭到差評不會再被扣錢,而是扣積分,積分越高表示服務質量越高。而且,如果騎手的積分比較高,遇到了難以确定責任的差評,還有可能被免除差評。對于新入職的騎手而言,前期可能會面臨更多的扣分問題,但他們可以享受到一定次數的免扣分機會。

遲到、收到差評會被扣分,但騎手也可以通過安全培訓、模範事迹等加分項獲得積分,再根據月度積分來确定星級,星級越高獎勵就越高。

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“服務星級”采用月度積分制的形式,延長了外賣騎手的的評價周期,并給予騎手更多的正向激勵,在管理上更加人性化。騎手不用過于糾結偶爾因遲到、收到差評而扣除的積分,因為還可以通過加分項來進行彌補,很大程度上減輕了配送的壓力,而更注重服務,從而提升消費者體驗。

有數據顯示,在紹興試點,有近8成的騎手對美團“服務星級”的新規表示滿意,并且準時送達率、差評率等與用戶體驗相關的指标也較為穩定。

從試點的成果可以看出,美團這次針對騎手推出的新規定還是比較受認可的,在微博上,“外賣小哥收差評從罰款改扣分”的話題也登山熱搜,很多網友也對美團這一新規表示了肯定。

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保障騎手權益,仍任重道遠

外賣騎手的生存狀況,一直是社會關注的熱點話題。

随着外賣行業的發展,需求不斷增長,消費者、外賣騎手和平台之間的矛盾也日益尖銳,此前,不少消費者都會因為送餐遲到、态度差、服務差等原因投訴騎手,遭到投訴或者差評會被罰款,兩方矛盾升級。

不過,随着媒體的深入報道和網友們的觀察,發現其實外賣騎手的生存狀況也令人揪心。2020年,一篇《外賣騎手,困在系統裡》在網絡上引發了轟動,讓無數網友認識到了騎手的辛酸,因此很多人認為,騎手為了趕時間逆行引發交通事故、算法派單和導航失誤導緻遲到等問題,都是因為外賣平台做得不夠人性化,故而,騎手與平台的矛盾加劇了騎手與消費者之間的矛盾。

優化送餐系統,調節消費者和騎手之間的矛盾,保障外賣騎手的權益,本就是外賣平台應當做好的。對此,監管部門也曾多次發布過指導意見。

2021年以來,國家多次針對像外賣騎手這樣的靈活用工群體出台相應的文件,比如人社部等八部印發了《關于維護新就業形态勞動者勞動保障權益的指導意見》,市場監管總局等七部門印發了《關于落實網絡餐飲平台責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》。

2021年12月,人力資源和社會保障部還正式發布了《網約配送員國家職業技能标準》,為外賣騎手提供了更為清晰的職業發展通道。

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在輿論和監管意見的雙重壓力下,美團等外賣平台也開始着手改善騎手的待遇,而這次美團推出“扣分不扣款”的新規,也是為了響應政策和公衆的監督

對于外賣騎手而言,“扣分不扣款”的新規确實很大程度上減輕了騎手因為罰款帶來的恐慌,能夠在服務上更有耐心,在收入上有所提升。

但是,為騎手提供更為人性化的平台系統和制度,要做的還有很多。比如美團的新規推出之後,要如何真正落實到位并取得成效,還需要考慮更多因素,因為目前美團的騎手還是外包的。

此外,外賣騎手不僅關心被扣款的問題,在關于收入方面,相比扣款,積分制度中的懲罰制度是否會比之前更為嚴格,比如低于一定服務分扣除的金額,和扣一單訂單相比,是否會更為合理,這都是其他騎手們的疑慮。

另外,新規減輕了配送壓力,但騎手還擔心配送單價是否會因此減少。當下,因為疫情影響,不少地區的外賣業務都處于較為艱難的狀況,同時有不少騎手反映配送範圍越來越遠,單價越來越低。配送單價低這一問題,也應該重視起來。

除了收入問題,騎手們的社保也是大衆呼籲的一點,外賣平台要如何保障騎手這一權益,還需繼續思考。

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平衡社會責任和商業價值

推出騎手激勵新規之後,美團還表示,未來将繼續聽取多方意見,努力為騎手構建更全面的權益保障體系,不斷推動算法規則的透明化和人性化,推動行業的高質量、健康發展。

無論是為中小商家降傭還是為騎手制定新規,都表現了美團承擔社會責任的意願,這不僅是外賣平台應為之事,還是必為之事。

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餐飲行業近兩年受到疫情沖擊,舉步維艱,越來越依賴外賣業務,美團作為市場份額第一的外賣平台,本應提供扶持,從長遠來看,行業受挫,無疑也會影響到平台的發展。

作為頭部平台,美團也必須在扶持商家和騎手等方面做出表率,改善自身口碑。

當然,降傭和完善騎手保障,意味着美團将付出更高成本,外賣營收下降,要如何平衡社會責任和自身商業價值,在很長一段時間内,都是困擾美團的問題。

作者:航叔

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