今天小編再次給同學們分享那些省油又耐操的車型。說起經濟小車怎麼能少了大衆朗逸呢，它可一直是緊湊型車銷量榜的龍頭老大，今天我們就來看看它是憑什麼可以牢牢把持頭把交椅的。

這次小編給同學們推薦的車型是1.2T的版本，外觀造型上面1.2T和1.6L的車型完全一緻，經曆了三次的改款，朗逸已經和大哥帕薩特非常的相似了。

前臉依舊是大衆祖傳的套娃風格，雖然千篇一律，但是看起來還是很耐看的。原先1.6L和1.4TSI車型之間最大的區别就在于進氣格栅最底部是否有鍍鉻飾條，如今1.2TSI車型和1.6L是完全一樣的，都是黑色的塑料。

大燈無論遠近光都是鹵素的，且沒有透鏡，這個級别的合資品牌基本在這方面都挺吝啬的。其他車頭的配置上，霧燈依舊可以兼顧轉向輔助燈，前4探頭雷達也是實用的配置，這兩個配置給好評。

側面線條很修長，和大哥帕薩特極度相似，從圖上兩者幾乎沒有區别。尺寸方面長寬高分别為4605x1765x1460mm,軸距為2610mm。

輪圈也是完全一樣的比較耐看的多條輻的款式，輪胎沒什麼花樣，規格為205/55 R16的韓泰OPTIMO k415是熟面孔了，皮實耐用但路噪偏大，還有個優點就是非常便宜，市場價差不多420塊錢/條。

車尾和1.6L車型間唯一的區别就是尾标，1.2TSI車型要比1.6L多了一個“180TSI”的logo，除此之外就再無區别了。後備箱沒有開啟按鍵是值得吐槽很多遍的設計，真的是很不方便；排氣管也是單出的，隻有1.4TSI車型是單邊共兩出的。尾燈雖然不是LED光源但是點亮效果還是不錯的。

全黑内飾和1.6L自動舒适型也基本上是一樣的，用料很一般，能摸到的地方都是硬塑料，但是質感的處理和做工上沒什麼可挑剔的。如果仔細觀察會發現1.2TSI車型配置更高一些。

真皮方向盤帶有多功能按鍵，這是原來1.6L自動舒适型所沒有的，而且這個真皮方向盤的手感真是沒得說，非常的趁手。然而相對的，朗逸全系車型的方向盤都隻能上下調節而不能前後調節，這也是被許多消費者所诟病的

多媒體系統和1.6L自動舒适型是一樣的，看起來不怎麼樣，但是支持藍牙音樂播放和電話接聽，也算夠用了。

好消息是大衆在座椅方面一直都挺豪放的，全部使用了真皮進行包裹，手感和觸感都非常好。不過也有槽點，前排的靠背調節依然是旋鈕式的，如果你靠在上面想調節的話，那真是要使出洪荒之力了。後排的三個頭枕都沒有少很棒，空間看起來挺寬敞的，但是坐墊比較短，對腿部的支撐一般。乘坐空間方面，以175的身高為例，在前排頭部空間一拳，後排頭部空間三指，腿部空間兩拳，表現還不錯。

後備箱常規容積478L，日常是完全夠用了，設計的也很平整。後排座椅支持4/6比例放倒，增加了實用性。

這次推薦的1.2T車型，搭載一台1.2排量的渦輪增壓帶直噴技術的發動機，最大功率110馬力，最大扭矩200牛·米。數據參數并不是很亮眼。

與之匹配的是一台7速幹式雙離合變速箱，不過不是那台經常出問題的變速箱，而是換代的産品。

懸架結構也沒什麼好說的，前麥弗遜後扭力梁的非獨立懸架組合。還是懷念當初那個耿直不減配的大衆啊。

總結：為什麼朗逸1.2T車型比較适合開滴滴呢，首先就是燃油經濟性，1.2T車型的油耗為百公裡5.8L，真的非常的省油！而售價在國内隻有一款180TSI車型，标價13.99萬，各地的優惠幅度在1萬左右。還是值得購買的。究竟該怎麼選，各位網友明白了吧

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