自從五菱宏光MINI EV上市以來，可以說讓中國消費者見識到了什麼是真正的高性價比。28,800的純電動汽車價格确實給市場帶來了很大的驚喜。并且憑借着先發優勢，五菱宏光MINI EV上市之後就取得了很大的銷量，甚至在銷量上超過了特斯拉model3，成為目前中國最暢銷的純電動汽車，但其實在同價位當中，五菱宏光MINI EV并不是唯一的選擇。長安汽車旗下也有一款純電動汽車叫做奔奔E-star，而巧合的是，這款車的價格2.98~5.98萬的價格與五菱宏光的價格非常相似。

同樣都是微型純電動汽車，其實兩款車的尺寸并沒有太大的差距。但是如果你嚴格對比的話會發現奔奔E-star比五菱宏光MINI EV的尺寸還要帶大一圈。

奔奔E-star的長寬高分别是3730毫米，1650毫米，1560毫米，軸距是2410毫米。五菱宏光MINI EV的長寬高分别是2917毫米，1493毫米，1621毫米，軸距是1940毫米。

所以從外形尺寸上來說，後者比前者要大了一圈。

但是我認為五菱宏光MINI EV之所以在銷量上非常暢銷，是因為它的設計太好看了，方方正正的就跟一個方盒子小玩具似的，我相信沒有人能夠抗拒這種外形設計。

相比而言奔奔E-star的造型設計就規規矩矩的多，雖然也是走的小巧可愛的風格，在尺寸上還要更大，但其實從圖片上來看它并不顯得很大。

不過從車身側面上看就能夠發現奔奔E-star在尺寸上的優勢了，因為它采用了4門的設計，後排乘客上車會更加的方便。五菱宏光MINI EV是後面兩個雙門的設計，後排乘客上車就不方便了。但是話又說回來，對于這樣的代步車型來說，日常使用的時候也就是兩個人使用。

從外觀設計上來說，我認為奔奔E-star整體設計比例上會更加的協調，而且從設計造型方面也照顧到了風阻系數，而五菱宏光mini EV造型好看是好看，但是這樣的方方正正的設計，在高速行駛的時候也會帶來較大的風阻。

其實兩款車型在内飾的設計上面雖然有很大的區别，但其功能并沒有太大的變化，畢竟價格擺在這裡，不可能給用戶搭載特别高級的配置了。

五菱宏光mini EV在設計上會更加的可愛一些，特别是空調出風口，采用了橫向的設計，中控旋鈕的造型也挺圓潤可愛的，所以更讨女性用戶的喜歡。

在設計方面也規規矩矩的，但是從配置方面，如果僅僅對比最低配的車型的話奔奔E-star不如五菱宏光mini EV，因為前者的尺寸更大。奔奔E-star車内沒有USB接口，沒有揚聲器。但是手動防眩目後視鏡以及車内的化妝鏡是五菱宏光mini EV所不具備的。

其實詳細的對比這兩款車的配置并沒有太大的意義，因為價格都很便宜，并不會給用戶太大的驚喜，作為代步工具的話，可以滿足基本的需求。

但是在空間方面兩款車的區别就大多了，由于奔奔E-star的車身尺寸更大，4門的設計讓後排乘客的上下車更加的方便。相比而言，後排座椅的厚度也會更加的厚實，更舒服一些。而五菱宏光mini EV倒後排座椅更像是一個臨時性的座椅，座椅的設計比較單薄。舒适性也比較一般。

但是在最後如果讓我對這兩款車型進行推薦的話我。更加的推薦奔奔E-star。原因是在價格方面，如果隻是對比最低配的車型的話，它隻比五菱宏光mini EV的價格貴了1000塊錢。

但是在整體尺寸上要大了一圈，空間方面表現也更好，而且在輪胎的使用上，奔奔E-star搭載了175寬度的輪胎，比五菱宏光mini EV145的輪胎也要更安全。

在動力系統方面要先進得多，奔奔E-star的電動機總功率是55千瓦，總扭矩179牛米，總的續航裡程達到150公裡。相比而言五菱宏光mini EV最低配的車型電動機總功率20千瓦，總扭矩85牛米，續航裡程120公裡。因此奔奔E-star在整體的性能表現也要強大的多。

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