衆所周知，攜号轉網本是以“升級服務 惠及用戶”為出發點的，但從19年落地以來，攜号轉網似乎并未在升級服務上下功夫，而轉向了“升級套路”的那條大道上。

從不斷曝出的“攜号轉網設障”“想攜号轉網 先交違約金”相關報道來看，攜号轉網的“名聲”屬實不太好了。

近日，在山東濱州，市民楊先生在電信營業廳辦了一張199元套餐5G暢享卡，但是在這張卡用了不到半年的時間裡，楊先生發現自己經常接不到客戶打來的電話，之後才能收到未接電話的短信提醒，這對身處服務行業的楊先生來說，可不太“友好”。

第一次營業廳給出的解決辦法是：手機調成4G；這招不太管用後，營業廳又給楊先生家裡安裝了相關設備來解決楊先生遇到的信号難題，但楊先生的職業是全國到處跑的司機，家裡的設備派不上多大用場；最後，“攜号轉網”就派上用場了，不用換号，又能用上好網絡。

但就在楊先生前往辦理攜号轉網業務時，卻被工作人員告知，楊先生的尾号567屬于靓号，而且簽了20年的靓号協議，想要攜号轉網需要先繳納1萬多元的違約金，才能帶着這個号碼轉到别的運營商。

經過一番折騰，楊先生與運營商達成一緻，不需繳納違約金便可辦理攜号轉網業務。

其實，楊先生的“攜号轉網”故事早已不是什麼新鮮事了。

截至今年4月底，已有5700萬用戶選擇“換運營商，不換号”的攜号轉網業務。

不過，“楊先生們的故事”給我們提了個醒，在辦理新卡套餐時，一定要仔細閱讀合約内容，對于合約中的低消、在網時長，有沒有附加、限制條件、違約金的計算規則等，以免在辦理攜号轉網時落入“套路”中，承擔不必要的損失。

不僅是所謂的“靓号違約金”，“代客投訴、轉網優惠……”等針對攜号轉網的套路層出不窮。

而推進落實“攜号轉網”業務的運營商對這一現象的産生是要負主要責任的，為了搶奪用戶，不惜以“一折套餐”優惠來吸引用戶攜号轉入，明明很簡單就幾個步驟的攜号轉網業務卻在現實中弄得這麼複雜；加上部分用戶想要“薅羊毛”的心态，借辦理攜号轉網業務獲取“低資費高流量”的套餐。

除此之外，一些号稱攜号轉網“最全攻略”的帖子也在網上廣泛傳播，以“如何獲取更具性價比的手機套餐”為噱頭，來獲取流量，使得運營商與老用戶身處“尴尬”境地。

在攜号轉網正式落地之前，從06年開始，相關的準備以及試點工作已經進行了約12年之久，為了确保攜号轉網業務的順利開展，三大運營商可以說是下了功夫的，紛紛對自家的數據庫、系統進行了升級改造，以适應攜号轉網業務的順利對接。

但事實并不盡如人意，自用戶能夠攜号轉網以來，圍繞“攜号轉網人為設障”的争議話題就沒斷過，似乎每隔一段時間就有因“靓号合約”緻使用戶的攜号轉網之路困難重重，但仔細觀察就會發現，絕大部分的攜号轉網障礙都出在“靓号身上”。

因此，靓号用戶在辦理攜号轉網業務之前一定要了解清楚各項合約内容，有效規避“層層套路”。

攜号轉網落地三年以來，約有不到3.5%的用戶選擇“不換号，換個運營商”，而大部分用戶選擇“切換運營商”的标準則是“信号、資費、服務”。攜号轉網業務推出的初衷也是希望通過用戶的轉網倒逼運營商提高自身的軟硬件實力，不僅是信号覆蓋及網速等硬件設施，加上更高水平的“服務軟件”，促進通信行業的良性競争，提升服務質量，惠及廣大用戶。

工信部此前也發布過，“不得以無正當理由拒絕、阻止、拖延向用戶提供攜号轉網業務”等相關規定。

就像楊先生所說，“其實我不想轉網，我用什麼都行，隻要能給我服務就行。”用戶想要的并不多，隻是希望“少點套路、多點真誠”罷了。

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