NO496

如果注意過我的文章編号，就會發現上一篇文章《又在周末搞事情？蘇州降低二套房首付，後果很嚴重……》的編号是497，而本篇是496。

本文就是打算前天發的。可是12日突然來了一個812新正。

我就蹭熱度，寫了一篇497。

（結果還是寫早了。文章發了之後，江湖上又傳言會出現變數）

有沒有玩過自媒體短視頻的朋友？

網上很多課程，包括免費的和收費的，教小白做短視頻。

做短視頻，第一步，找定位。第二步，找對标賬号。

多數時候，二步是同時進行的。

定位的意思基本上就是，要做什麼樣的領域。

比如我要做一個新的房産号，就要找一些蘇州房産号，粉絲量在10萬以内，最好在1萬以内的，學習一下對方做的内容。

然後模仿。

行業内有一個名詞，叫做“像素級模仿”。

為啥要模仿粉絲少的号呢？

因為做為一個新手來說，要模仿一個我能夠得着的賬号。我是0粉，就模仿1萬粉的号；等我到了1萬粉，再去模仿10萬粉的号。步子不能邁得太大。

因為粉絲多的号，背後都是有組織的。我一個人做号，天花闆是很低的。

那些明顯是有團隊操盤的，我就不會去模仿了。

找對标，要找那些我能看得見，摸得着，做得到的。

在房産領域，一個城市，官方要做一個“新城”，基本原理是一樣的。

第一步，也是定位。

2020年11月，官方提出，舉全市之力，打造太湖科學城，以南京大學為核心，“學習對标張江”。戰略規劃面積約105平方公裡，包括重大科學研究區、科教資源彙集區、交叉平台集聚區、科技成果轉化區和文化商務配套區等五個主要功能闆塊。

太湖科學城的定位，就很明确。就是科學研究、教育。連高精尖産業都沒有提。

對标賬号已經找好了：上海張江。

這個定位和目标，都是非常清晰的。

我寫過一篇文章《官方媒體頻頻站台，對标張江，太湖科技城是蘇州房産的未來嗎》來分析太湖科學城。科學城能達到臨港的程度，也就算不錯了。

未來具體是什麼樣，我們還要觀察。

一般的外地客戶來找我們買新房，一般的預算都是300萬以下。偶爾有幾個預算達到500萬的，這就讓我們很為難了。

500萬買新房，能買哪裡？

園區湖東肯定搶不到。平江、科技城、勝浦、車坊，總價都夠不到500萬。

總價能夠達到500萬的新樓盤，除了獅山的盤，就隻剩下吳中太湖新城了。太澤之星的起步價就是450萬。

于是，江湖開始流傳一句話：

能夠成為下一個園區的闆塊，隻有吳中太湖新城。

号稱“下一個園區”。

這個标語，也不知是誰提出來的。我在各種官方網站上沒有發現類似的描述。

大概跟這句口号有一定的關系：

蘇州從金雞湖時代，走向太湖時代。

大家一定聽說過這句話吧？

這句話是哪裡來的？

這句話，是一個叫“蘇州規劃”的自媒體寫的。

這個自媒體，乍一看，像是官媒。

然而它的主體是一家民營企業。跟官方沒有半毛錢關系。

2022年5月，這個自媒體号，改名了。

“蘇州規劃”這個号，從此消失了。

其實官方原本是這樣說的：

太湖新城是蘇州從“運河時代”邁向“太湖時代”的重要空間載體。

蘇州從來就沒有“金雞湖時代”。

官方提出來的：“先規劃後建設、先地下後地上、先生态後業态、先配套後居住”

一開始，是“四先四後”，後來又增加到“五先五後”

單從四先四後看，跟園區的發展的确是差不多。

你有金雞湖，我有太湖。你有地鐵，我也有地鐵。你有常台高速，我有滬常高速；你有永旺，我也有永旺。

看起來，還真有點像。

2018年，太湖街道也成立了。比金雞湖街道成立的還早。

目前來看，太湖街道與金雞湖街道的差距，也就隻剩下這些方面了：

東方之門、國金中心、星海、星灣、九龍醫院、兒童醫院、海關大樓、20多家銀行總部……

再努力發展20年，還是有可能追上的。

說真的，我不是來專門黑吳中太湖新城的。

因為下面我要說說高鐵新城了。

高鐵新城的定位是這樣的：

以“國際化、現代化、信息化”的總體要求，以“高鐵樞紐、創智樞紐”為産業引擎，以“蘇州新門戶、城市新家園、産業新高地”為發展定位，以“區域服務總部基地、高端非銀創新金融服務中心、樞紐型商業旅遊服務中心、數據科技研發培訓基地、商務外包服務基地、創智文化交流中心”為功能驅動，全力打造“蘇州風格現代都市城區、樞紐型高端服務業态區、低碳生态可持續示範區”。

以高鐵站為核心，打造一座新城，在全國範圍内，有哪些成功的樣本？

想來想去，似乎隻有一個上海虹橋？

上海虹橋站，2010年建成通車。

蘇州北站，2012年建成通車。

2012年蘇州高鐵新城概念提出來的時候，虹橋商務區還是一片工地，會展中心還在挖地基。

蘇州高鐵新城，無法模仿虹橋商務區。

而上海虹橋商務區的定位是這樣的：

依托虹綜合交通樞紐，建成上海現代服務業的集聚區，上海國際貿易中心建設的新平台，面向國内外企業總部和貿易機構的彙集地，是服務長三角地區，服務長江流域，服務全國的高端商務中心。

這個定位，比高鐵新城，要低調得多。

高鐵新城，沒有可模仿的對象。它的發展，規劃，需要自己摸索，自己研發。

搞研發，是有很大的失敗概率的。

要想完成一個全新的研發項目，隻有兩條路：

無上限的投入資源；

無底線的降低指标KPI

大家覺得，高鐵新城會是哪種？

全文完

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