有很多人買了車之後,喜歡把愛車改裝,從外觀到排氣,到後底盤甚至動力。然而動力改裝應該是其中最為複雜的一項,肯定不是簡單刷ECU就完事了呢。所有今天小編給大家分享一下汽車動力改裝的這些事。
其實動力改裝無非就是兩個方面 ,軟件加硬件。軟件是輸入ECU的程序,你要它發揮多大功率多大扭矩 。而硬件是執行機構,提高了動力,但缸體曲軸等疲勞強度能否經得住考驗。這些決定了汽車動力改裝不同程度,就是很多汽車改裝友口中的ECU一階二階三階改裝。
在輸入新的ECU程序之外,對改加像冬菇頭空濾,全段排氣和洩壓閥等硬件改變稱之為二階改裝。相比與一階,二階是是壓榨了更多的動力,同時主要部件功能性加強不少。二階改裝難度适中效果也很明顯,是很多改裝車主最喜歡的選擇方式。
最後的三階改裝無疑是改裝發燒友的選擇,大幅度提高ECU動力參數,加裝大号的渦輪和中冷器甚至強度更大的曲軸連杆等稱之為三階改裝。三階對發動機各個部分都有強度要求,甚至汽油品質也要最高的。這種改裝成本高,周期長,對車的損耗也最大,不然也不是發燒友才選擇的方式。
聽完了這些你要是改裝,你會選擇哪種方式呢?
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