小顧有一輛奧迪A5，6月6号，發生了一起交通事故，對方全責，走保險維修。小顧說，對方的保險公司最開始認可大燈受損，後來又變卦了。

視頻：奧迪出事故後對方全責，“人保”說大燈可換又變卦

小顧：“他停在路邊，轉向燈也沒打，突然間就撞上來了，就這麼個情況，當時是我報的警，然後警察出警，對面報的是保險。”

小顧提供了一張照片，一輛凱迪拉克的車頭緊貼她這輛奧迪的右側。

事故認定書顯示，凱迪拉克駕駛員駛離停車地點時，沒有注意觀察，負全部責任。

通過小顧拍攝的照片看，她的奧迪A5右側車頭受損。

第二天，她把車開到杭州臨平區的中升錦澳4S店，對方保險公司的定損員才趕過來。

小顧：“現場（保險）的人，本來說是大燈可以更換，後來又出具了那個第三方責任證明書，又說換不了了。”

杭州一汽奧迪中升錦澳4S店 褚經理：“功能性沒有受損，來之前，我們是沒有動的，因為到大燈這個位置，保險公司都要盯拆，我不來，你不能動，他到現場之後，他會看着你拆下來的。這裡是不是有一塊，卡住了，動都動不了了，當時盯拆的時候，可能還連一塊，就現在這個裂掉了，他看的時候，他要碰一下。（就進去了？）對。”

小顧說，對方車輛保的是中國人保，目前保險公司另外派人對翼子闆進行了钣金維修。現場再次拆掉保險杠後，卸掉大燈，可以看到燈外側有一處破損，塑料碎片已經掉到了燈罩裡。

中國人保杭州臨平分公司定損員 小沈：“沒有看出來有哪個地方壞，然後我讓钣金師傅，讓他再确認一下，他手拍了一下，裡面碎片掉出來了。那個損傷是可以更換的。（小顧：可以更換，那後來為什麼不可以更換呢？）後來審核的時候，省公司領導說這個東西要鑒定。”

中國人保方面提供了一份鑒定報告，說結合右前大燈受損A處對應右前翼子闆内側A1處，該A1處邊緣傾斜縱向結構較光滑平整，A1處内側未見明顯接觸擠壓痕迹。綜上所述，涉案車輛右前大燈受損與本次碰撞事故無關，報告配了相關照片。

小顧：“（保險公司）說會不會大燈在他們定損員來之前，這個大燈就已經壞了，4S店做的手腳，可能一分鐘，兩分鐘就夠了。”

這輛奧迪A5是小顧在3月14号購買的，車價385300元。4S店褚經理表示，4S店隻提供更換大燈總成的服務，報價37000多塊錢。

盡管車輛已經進行了钣金維修，但褚經理還是把大燈抱起來，尋找對應的撞擊點，他認為翼子闆彎曲撞壞了大燈。

杭州一汽奧迪中升錦澳4S店 褚經理：“這個位置看到了嗎？它是凸起的，剛好是這個位置，肯定不是在上邊，如果是上邊一點點，都不是這樣。”

中國人保杭州臨平分公司 何主管：“我們不排除人為的，最後不是拆掉了，隻能根據這個現象來推測，如果說客戶不認可這份第三方檢測的，沒關系的，客戶可以自行尋找第三方再去鑒定一下。”

杭州一汽奧迪中升錦澳4S店 褚經理：“找人保協商的時候，是這樣的，因為他遲遲卡着不給我們，客戶要車，我們說換一種方式，我們退一步，三萬七，我們在九五折的基礎上，我們再自負15個點，後來人保說那我要叫鑒定公司，當他說要叫鑒定機構的時候，這15個點，我就不敢再負了，因為我再負，就變成了，肯定跟你4S店有關系。”

褚經理的意思是，讓保險公司起疑的，是他們的退讓，實際上他們沒有動過任何手腳。中國人保杭州臨平分公司的何主管表示，會向領導彙報，之後再跟小顧協商。

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