新能源汽車猶如一股力量正在崛起，也改變了汽車市場的格局，大部分消費者開始考慮純電車型，不過為了解決續航焦慮問題，各大車企相繼推出插電式混動車型，來滿足消費者的需求，今天我們帶給大家的是比亞迪驅逐艦05，這款車定位于緊湊型轎車，目前在售車型一共有5款，補貼後售價區間為11.98萬～15.58萬，我們一起來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手？

推薦指數：★★★★

推薦車型：2022款 DM-i 120KM 旗艦型(補貼後售價15.58萬)

産品回顧

在外觀方面，整體延續了比亞迪家族式的設計風格，前臉采用無邊界進氣格栅設計，内部中網是橫置的，并且使用銀色鍍鉻亮條進行包裹，視覺感不錯，兩側大燈組造型犀利，有種畫龍點睛的作用，貫穿式的燈帶增加了辨識度，大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自适應遠近光、自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能，夜間點亮前大燈穿透力不錯，增加了光照範圍。

車身側面采用細膩的腰線進行點綴，有種若隐若現的感覺，A、B、C柱采用熏黑式處理，并且在車窗邊緣加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，精緻感不錯，後視鏡是雙拼色的，下部則采用17英寸的鋁合金輪毂設計，尾部造型飽滿，采用貫穿式尾燈組設計，并且做了熏黑處理，夜間點亮辨識度不錯，字母标識近一步彰顯其身份，下部則采用黑色包圍進行包裹。

在内飾方面，采用T字型布局，雙色搭配的内飾顯得幹淨利落，用手觸摸發現在多處加入了軟性材質進行包裹，質感方面不錯，還有旋鈕式電子換擋和多彩車内氛圍燈，方向盤采用皮質設計，支持上下 前後調節功能，同時配備了8.8英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控大屏，内置導航系統、車聯網、OTA升級、語音識别控制系統、Wi-Fi熱點等功能。

安全配置：前方碰撞預警、主動刹車系統、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通标識識别、後方碰撞預警、倒車車側預警、并線輔助、全車六安全氣囊、前排預緊式安全帶、車身穩定系統等安全配置。

駕駛/輔助配置：智能駕駛輔助功能、全速自适應巡航、前後部倒車雷達、360度全景影像、電子手刹、自動駐車、駕駛模式選擇、制動能量回收系統等配置，在試駕中感覺配置挺豐富的，擁有6個攝像頭、6個超聲波雷達和1個毫米波雷達，還有移動電站和快充接口，日常使用挺方便的。

整車尺寸長寬高分别為：4780mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm，定位于緊湊型轎車，座椅采用仿皮材質，标配運動風格座椅，主副駕駛座椅支持電動調節，主駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節功能，副駕駛座椅整體支持前後移動和靠背角度調節功能，後排座椅支持50：50比例放倒，我的身高為1米80，不過體重偏胖坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳左右，頭部剩餘空間還有三指左右，筆者覺得空間表現力不錯，日常使用足夠了。

在動力方面，搭載的是1.5L插電式混合動力系統，發動機最大功率為81千瓦，發動機峰值扭矩為135牛·米，電動機總功率為145千瓦，電動機總扭矩為325牛·米，配備的是磷酸鐵锂電池，電池容量為18.3千瓦時，快充1.1小時，慢充5.5小時，純電續航裡程為120公裡，官方給出的百公裡平均耗電量為16.8千瓦時，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架。

續航和能耗

通過懂車帝官方實測，這款車在虧電下百公裡平均油耗為4.39L，純電續航裡程為110.6公裡，在測試中當天氣溫34度，開啟ECO模式和強制保電，電量低至無法使用純電模式，然後模拟日常使用工況，最終表現力還不錯。

制動表現

通過懂車帝官方實測，100km/h-0制動距離為42.54米，在測試中當天溫度25度，制動助力模式調整為運動，關閉舒适停車功能，車身姿态控制良好，沒有出現明顯的熱衰退現象，不過原廠輪胎抓地力一般，影響了制動距離。

寫在最後

通過評測得知，這款車的綜合表現力不錯，外觀造型時尚，符合大衆審美，值得一提的是配置方面挺豐富的，增加了實用性，再加上1.5L的插電式混合動力系統，在一定程度上提高了燃油經濟性，不過作為消費者來講，選擇适合自己的才是最好的，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言讨論！

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