隋炀帝為什麼開鑿運河?隋朝在曆史上是短暫的，卻又有着昙花一現的精彩，隋朝的建立，結束了中國曆史上長達五百年的割據混戰，愈演愈烈的分裂态勢與民族争端都在隋的光芒下煙消雲散，中國又歸于統一的局面，下面我們就來聊聊關于隋炀帝為什麼開鑿運河?接下來我們就一起去了解一下吧!

隋炀帝為什麼開鑿運河

隋朝在曆史上是短暫的，卻又有着昙花一現的精彩，隋朝的建立，結束了中國曆史上長達五百年的割據混戰，愈演愈烈的分裂态勢與民族争端都在隋的光芒下煙消雲散，中國又歸于統一的局面。

隋炀帝楊廣在曆史中争議頗多，他所接班的隋朝雖然已經統一，卻并不安定，他身上的擔子無比沉重，隋朝的統一是以絕對的武力壓制取得的，很多地方的分裂趨勢被強行壓抑。和平統一的隋朝實則暗流湧動，長期的分裂割據使得地區之間經濟文化難以統一，隋王朝建立一個統一的市場迫在眉睫。

隋炀帝面對的就是這樣一個局面，此時的他不再是道家學派的"無為而治"可以拯救他的，他必須大刀闊斧的改造，在大隋的土地上深耕，才有可能保全江山社稷。曆史的使命落在楊廣的肩上，在任期間，他也确實做出了很多事業，其中三件大事，帶給後世深遠的影響，直至今日。

自西漢察舉制盛行，對于門第觀念的固化日益加深，選拔過于主觀，自然引發世卿世祿的門閥制度。在此後的制度改革中，九品中正制更加坐實了門閥制度，南北朝時期的官僚相互包庇，寒門子弟的上升渠道徹底封死。

隋炀帝楊廣的到來，讓這一局面徹底改變，他設置進士科，從此科舉制登上曆史舞台。他所首創的以考試選拔人才的方式被沿用至今不可謂不影響深遠。

楊廣于大業三年開展"試策"取士。從此，人才選拔清風霁月，寒門子弟擁有了通過知識改變命運的途徑，朝為田舍郎，暮登天子堂"也自這個時代而開啟，在當時社會日趨嚴重的門閥制度，隋炀帝楊廣能做出如此決策，實在是英明之舉，也是敢于擔當，勇于創新的典範。但與此同時，他的行為也深深傷害到當時的權貴，為他的統治埋下了隐患。

隋炀帝統治時期，由于長期的割據，各地區經濟水平差異顯著，江浙一帶十分富饒，魚米之鄉，手工藝發達，經濟水平很高。而北方地區卻經濟落後，不足以自給自足，需要依靠國家的供給，基于此種狀況，隋炀帝楊廣也是做出一項偉大的決定——開鑿京杭大運河。

開鑿運河，使得南北方之間得以運輸物資，相比較近現代的南水北調，隋炀帝可謂是敢為天下先，大刀闊斧的穩固江山社稷。

京杭大運河的開鑿在曆史上有着極為重大的意義，溝通了黃河、長江與淮河三大水系，這個運河，不僅為當時的南北方經濟帶來調和，更是将黃河流域與長江流域兩大文明發源地連接在一起。直到今天，京杭大運河依舊發揮着巨大的作用，同時也是世界第一長運河。

這一工程深深影響着後世，意義深遠。但是，楊廣也因此被冠以殘暴的名聲，究其根源還是沒有考慮當時的生産力，沒有考慮當時的民心。

如此浩大的工程，在隋朝那個以冷兵器為主的時代，沒有爆破，沒有大型器械，僅僅依靠民工之力，竟然在6年便已竣工。而這背後，便是百萬民工的苦不堪言，這其中蘊含着中華民族強大的精神力量，也存在野蠻與暴力帶來的經濟快速推進。隋炀帝已經為他的急于求成付出了代價，而浩大的工程給後世留下寶貴的财富，無論如何，敢于開鑿運河，便是超脫于那個時代的創造力與非凡的氣魄。

楊廣絕非狗苟蠅營，安于享樂的君王，他的志向在于千秋基業，而開疆拓土的必然選擇，便是西域。古代交通不便，通往西域的道路氣候惡劣，道路艱險，隋炀帝不辭勞苦，親自到西域視察。

要說通往西域的道路，其實早在漢代便已打通，也就是赫赫有名的絲綢之路，但是經過多年的兵荒馬亂，常年征戰使得絲綢之路早已廢棄，如今隋炀帝再度出發，要穿越祁連山脈，并且行軍路線還受到吐谷渾的威脅，為此楊廣更是發兵擊潰了吐谷渾，荒廢多年的絲綢之路在楊廣的不懈努力下終于再次打通，從此盛況空前，隋炀帝在西域大擺筵席，西域27國使節悉數到場。

隋炀帝是亡國之君，他不顧客觀事實，急于求成，确實有諸多不當之處。但是把他塑造成殘暴貪斂，貪圖享樂的君王絕對有失公允，從曆史文明的進程來看，隋炀帝楊廣統治時期，是電光石火的一霎，而又光芒萬丈，影響深遠，楊廣心中的抱負也為後世之君的典範。

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