作為馬自達曾經風靡一時的傲驕轎跑車，馬自達6睿翼曾經是多少車迷心中的夢想之車。

世易時移，到目前，睿翼隻是馬自達的一個燙手山芋，月銷才200台。實在讓人唏噓不已。

2008年9月，一汽馬自達在深圳公布第二代Mazda6中文名稱“睿翼”。并于2009年初上市。

首批上市車型排量為2.5升，主攻B級車市場，預計上市價格在22萬元至28萬元之間。

當時給睿翼的定位是：以"進化的ZOOM-ZOOM"(ZOOM-ZOOM Evolution)為開發理念，以 "Best of CD Class(同級别中最強)"為目标，采用馬自達獨立開發的全新的高端産品平台，該平台是當時世界最先進的中高級車平台之一。

基于該平台，馬自達6睿翼在高級感、駕駛便利性、動力、安全、燃油經濟性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進化，是馬自達品牌的傑出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。

在同級别車中，馬自達6睿翼擁有無與倫比的駕停便利性，可以概括為"駕駛零難度，停車零難度"。

‍

接下來的幾年，競争車型發生日新月異的變化，而睿翼仍然是一副老臉，倚老賣老，幾乎沒有任何變化。而競争車型卻發生了脫胎換骨的變化，特别是同樣主打運動時尚轎跑概念的新君威、蒙迪歐、邁騰、從動力、變速箱、配置、油耗等各方面都發生了翻天覆地的蛻變。

這就讓睿翼被徹底邊緣化。

而最重要的問題在于，就在睿翼和父親老馬6給邊緣化和抛棄的同時，馬自達的銷量暴露得十分狼狽，這對馬自達的品牌的損傷到了傷筋動骨的程度。馬自達不得不采取手段徹底扭轉這一負面的形象。

這是意料之中，也是馬自達掌控之中的事情，因為馬自達有了“創馳藍天”戰略。這一戰略在全球拯救了馬自達。

關于這一技術，百度下就知道，是馬自達在全球最先進的造車工藝，将自然吸氣的節油技術做到了極緻。不過，這也最後放幹睿翼的最後一滴血。到如今睿翼超不多每個月隻有兩三百台的銷量。屬于被馬自達勒令停産的淘汰産品。

不過馬自達表示，在今年年底前，将推出一款新車，作為睿翼的繼承者，重出江湖，而且屬于“創馳藍天”技術支持産品，應該具有很強的競争力。

馬自達一直不乏轎跑車型的創造力，每一代産品出來都有驚人之作。不知此次是否能給予中國市場一個大大的驚喜!

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部