.法拉利Rolm 羅馬

顔色：銀石賽道灰

内飾：紅

選配：車隊徽标 頭枕徽标 紅卡鉗 運動排氣 乘客顯示屏 20寸啞光灰Corsa輪毂

法拉利2021款細長的尾燈在法拉利車型中不多見，尾燈與其下方的飾條組成了四個黑洞，遠看就像Roma擁有了四個氮氣噴氣Roma真正的排氣管還是放置在了車尾的下角位，造型仍是常規的雙邊雙出圓筒造型除了沒有法拉利跑車标志性的鴨尾擾流闆，Roma下方的擴散器容積也比以往的法拉利跑車小很多，以往多數法拉利産品都有配備的主動式空氣動力學套件在身上也沒有出現。

流暢圓潤的車身線條不再如以往般強調銳利的感覺，大面積的風洞都不見蹤影。橫向式大燈将燈帶切割為上下兩部分，和車身同色的漸變網格狀。

法拉利将“ La Nouva Dolce Vita（全新美好生活）”作為新車Roma的Slogan，它代表着上世紀50年代人們無拘無束的自由思想，對于奢華、優雅、浪漫的精神追求。作為全球領先的豪華超跑品牌，法拉利是專屬、創新、頂尖運動性能與意大利設計的完美融合。

Roma車型的設計靈感源自20世紀60年代躍馬最具傳奇色彩的豪華跑車備受贊譽的動感優雅理念，搭載前置發動機的2 快背式硬頂車型的凝練優雅的造型。

2021款法拉利Roma兩門兩座硬頂跑車3.9T向盤仍是經典的法拉利風格，但是與性能相關的按鈕變少了取而代之的是藍牙電話相關的按鍵。方向盤握感依舊上佳，後面仍保留了長如尖刀的碳纖維換擋撥片雖說是一台大型GT跑車，但為了保持一絲運動氣息，中控台還是使用了小面積的碳纖維飾闆部分實體按鍵使用了水晶撥杆設計，造型如同飛機上的撥杆，新穎而精緻。全車共有兩塊多媒體液晶控制屏副駕駛可單獨享用一塊

2021款法拉利Roma兩門兩座硬頂跑車3.9T雖然尺寸稍小但控制多媒體系統仍綽綽有餘。法拉利還首次在4座GT車型上搭載了Side Slip Angle l(SSC 6.0)側滑角控制系統，以及法拉利Dynamicr(FDE)動态強化系統。動力方面，新車采用3.9T V8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，官方表示Roma的0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒極速為320km/h。

2021款法拉利Roma兩門兩座硬頂跑車3.9TRoma采用了官方稱之為“雙座艙”的設計理念。打開車門兩個白色真皮桶形座椅映入眼簾，雖然不像傳統法拉利車型那樣充滿戰鬥氣息，但仍可提供極強的包裹感和側向支撐内飾，包括了内飾采用了法拉利最新的設計風格，使用黑白雙色配搭，中控台上的一道紅色飾條将黑色真皮區域與白色真皮區域分隔開。配置方面包含了全新樣式三輻式方向盤16英寸電子液晶儀表盤、多媒體觸控屏等配置的加持。

為充分體現新車極簡優雅的造型，設計師團隊摒棄了複雜冗餘的裝飾細節：例如，僅在必要的位置上，為确保發動機冷卻性能的一體式格栅表面打造開孔設計，開創了全新的格栅設計理念。

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