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青島跨海大橋高架二期預算

圖文 更新时间:2024-08-03 08:09:05

青島跨海大橋高架二期預算(青島跨海大橋區間降費遭質疑)1

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青島跨海大橋高架二期預算(青島跨海大橋區間降費遭質疑)6

這幾天,不少人都知道了一個好消息,從11月1号開始,跨大橋降價了,這可不是個小事,大橋單趟就是50快,現在降到了30元,可不惠民的好消息嗎?不過,也有不少人說了,有點坑。

電話聯系觀衆任先生:“我的想法就是大橋已經降到30元了,就按照這個正常走就是了,為什麼要劃區間呢,沒有提劃區間,隻是說青島到黃島段,因為橋就是到黃島嗎,這樣跑才有優惠,很扯,那麼之前為什麼不寫清楚,很坑。”

觀衆任先生也知道了膠州灣大橋降費的消息,但是1号那天從青島開車經過大橋到諸城東下,結果還是跟往常一樣,扣了75塊錢,如果是降價的話應該扣55元左右。後來才知道,隻有到黃島東下才有降費優惠,那之前為什麼不寫清楚啊。跨海大橋到底是怎麼降價的呢?行動員體驗了一番。首先從海灣大橋南上,在黃島東下了高速。

确實,原先收費50元的這一段,收費30元。工作人員也說,為了享受降價優惠,在黃島東下高速之後再繞上高速的也不少。

按照導航,行動員再次從黃島東上高速,順着G22繼續原來的行程,在不堵車的情況下,多花了15分鐘省了20塊錢。行動員在G22離大橋最近的王台南下高速,打算再從這裡上高速返回。這次行動員在紅島南下高速。

行動員從王台南上高速,在膠州灣大橋的紅島南下,花費40元,工作人員告知的很清楚,沒有優惠。而如果從黃島東到紅島,可以享受15塊錢的優惠。行動員從紅島南上橋,順着青島方向到海灣大橋出口下橋,果然享受了優惠。

15元的路程收費10元。一圈體驗下來,從青島出發,到黃島東下,确實享受20元的降價優惠,在青島到紅島也能享受5元的降價優惠,不過從鄰近的王台南上高速後再上大橋,就沒有任何優惠。

行動員找到了當時的媒體報道,标題很明确,11月1日跨海大橋收費調整,确實也寫明了優惠的區間,但是并沒有說明:超出上述區間按原價收費。跨海大橋連着G22高速,而并非單純是一座橋,沒有明确說明,确實造成了誤解,這事在網絡上也炸了鍋。

行動員以駕駛員的名義聯系了山東高速的96659客服。

山東高速回複,他們隻是執行規定。那麼行政主管部門——青島市交通運輸局又是什麼說法呢?

電話聯系青島市交通運輸局:“現在不是在取消省級收費站嗎,現在全國的收費系統都是在做聯調聯試,重新整合的過程當中,現在我們能實現的是青島的這幾個站,青島海灣大橋海灣大橋南、海灣大橋北,還有紅島還有黃島,這幾個站之間是一個點對點的費用的降。等到明年1月1号全國全部取消省級收費站,收費系統全部改造完成之後,所有途徑的車輛,不管從哪裡下,包括點對點的車輛,隻要是一類客車的話就都可以實現。”

行動員查詢到,昨天上午11點左右,青島市交通運輸官方微博發布消息:明年起膠州灣大橋可實現所有途徑一類客車降費。明确了目前隻是青島,包括海灣大橋、海灣大橋南、海灣大橋北,紅島南、黃島東之間點對點通行費優惠。到明年一月一号的時候,才能實現所有途徑的一類客車降費。

本來是好事,結果沒有做到大家心裡去。反而是讓大家覺得,玩文字遊戲、套路、太坑,不大氣。咱假設換一個辦法,明确告知明年1月1号起所有途徑一類客車降費,在這之前,從11月1日起,因為系統不支持的原因,隻能實現點對點的優惠,這樣的說法,大家又是什麼感覺呢?

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