随着今年6月28号安陽至羅山高速公路新鄉市縣原陽至鄭州段正式開工标志着鄭州市13445工程進入了正式實施階段,同時由于安陽至羅山高速公路上的一個跨黃河公鐵兩用特大橋為該線路的關鍵性控制工程,特别是該橋梁總長超過15公裡,總投資金額占到整個線路全長22公裡投資金額的90%以上,金額近100億元,平均單公裡造價在6億元左右,一躍成為了黃河上迄今為止最大的跨河特大橋,該工程經鄭州後,最終在信陽市的羅山縣作為終點。
在近22公裡的線路上,其中原陽縣境内9.7公裡。最值得一提的就是項目将設置跨黃河特大橋,目前該橋梁的設計規劃是黃河上最長的公路橋梁,總長度15.22公裡,該橋梁将采用鋼結構模式建設建成後,也将成為黃河上規模最大的鋼結構橋梁,整個項目用鋼量将達到22萬噸。在河南的橋梁建設史上,也将創造多個第一,比如是河南第一個采鋼、殼混凝土組合塔模式建造;在河南地區首個采大規模适用超百米跨度的組合梁結構;是整個黃河地區第一個采用鋼管複合樁的橋梁;最後還是我省首次大規模采用壓樁後壓漿工藝的橋梁,主跨為520米斜拉索橋。
該工程的具體起點為新鄉市原陽縣太平鎮虎張村,中間經過風景秀美的鄭州市中牟縣雁鳴湖鎮,與連霍高速公路和績溪高速相接,最終到達項目終點。
該高速公路主線設置三座互通式立交橋設計,時速120公裡每小時,建設标準為雙向8車道通行,該工程建成後,将在京廣澳高速和大廣高速之間成立新的豎向連接通道,北通雄安新區,南聯長江中下遊城市群,将進一步提升鄭州的國内交通區位優勢。
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