是因為愛嗎？是因為責任嗎？小編認為不排除這樣的成分。一方面确實是因為外觀，屬于那種好看型，并且越看越喜歡的那種。一方面确實是因為“自主品牌”，如今的中國已經不再是當初那個任人欺淩的國家，中國人民近30年的飛速發展，無論是以華為為主的通訊還是以汽車為主的長城汽車、廣汽傳祺和比亞迪，這些自主品牌一步步學習成長和蛻變，到今天都有自己的一幫粉絲，過程雖艱辛，但也讓千千萬萬的中國人民看到了自主品牌的希望。

除了外觀之外，傳祺GS4到底還有哪些優點值得說：

第一是動力：在換裝上6擋手自一體變速箱以後，它的加速性能、行駛品質以及燃油經濟性跟235T G-DCT車型有多大區别呢？我相信這才是大家最為關心的問題。11.61秒的0-100km/h加速時間是一個怎樣的水平？與我們早前測試的傳祺GS4 235T G-DCT車型非常接近，與哈弗H6 1.5T手動以及長安CS75 1.5T手動車型對比也不會遜色太多。以其家用緊湊型SUV的定位來衡量，這樣的加速成績屬于正常的水平，也比較符合其用戶群體的使用需求。傳祺GS4 235T G-DCT車型的百公裡油耗是8.31升，相比之下，GS4 6AT還是相對高了一點點。不過沒所謂了，反正與哈弗H6（1.5T手動：8.86L/100km）、長安CS75（1.5T手動：9.5L/100km）這樣同級别競争對手相比，這個油耗成績同樣可以炫耀一番。

第二是燈光：遠/近光燈三個燈頭共有13顆LED發光元件，通過透鏡對光線進行聚集營造出光型。位置燈采用的是光導結構，由一個LED發光元件點亮，轉向燈采用的是厚壁透鏡結構，由16顆LED發光元件點亮。傳祺GS4的日行燈位于保險杆上，開啟位置燈後，日行燈會自動關閉。後霧燈配置了高位刹車燈增加刹車信号的可識别度。這也算是相當有特點的設計。

第三是功能：新款的儀表盤采用了傳統機械表盤 多功能液晶顯示屏的組合。相比較舊款，整體看起來更加簡潔了，而且兩個機械表盤外圈多了兩條藍色燈帶，通電就發亮。另一個比較大的亮點就是新款搭載了一塊大尺寸屏幕，這塊屏幕内嵌騰訊車聯科技、傳祺T-BOX智能遠程助手、實時導航系統以及語音功能。而且支持4G網絡，具備了很多互聯網相關功能，比如在線音頻，APP下載，騰訊車載電台等功能。系統界面設計的外觀感也不錯。頂配車型配備了全景攝像頭，但明顯分辯率有待提高。

第四是空間大：尤其是後備廂方面，後排座椅按比例放倒之後，靠背基本能與後備廂地闆平等，進一步提升裝載能力。GS4的乘坐空間表現與銳騰的表現大緻相同，前排頭部有空間1拳——1指，後排頭部和腿部也同樣是1拳和2拳出頭的空間表現。不過由于後排椅背不具備角度調節功能，舒适性有些影響，當長時間乘坐的時候，總保持一種姿勢還是會有些不适。

第五是安全：在100-0km/h刹車測試環節，它以37.47米的平均距離取得了優秀的成績，而且連續10次全力制動測試沒有出現明顯的熱衰減問題，表現值得肯定。值得一提的是，這個刹車成績可以讓它在大部分競争對手面前炫耀一番。

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