生産關系表現為生産力的運行狀态?大野耐一先生的《豐田生産方式》可以說是世界制造業史上的一大奇迹，這本著作誕生以來，立即風靡全球，被奉為圭臬作為豐田生産方式鼻祖，大野耐一被譽為“日本企業複活的教父”，我來為大家講解一下關于生産關系表現為生産力的運行狀态?跟着小編一起來看一看吧!

生産關系表現為生産力的運行狀态

大野耐一先生的《豐田生産方式》可以說是世界制造業史上的一大奇迹，這本著作誕生以來，立即風靡全球，被奉為圭臬。作為豐田生産方式鼻祖，大野耐一被譽為“日本企業複活的教父”。

日本人締造的豐田生産方式（TPS）引起了美國制造業的震驚，沖擊了美國人塑造的“福特式生産方式”。即便是極為低調内斂的大野耐一，對于自己這本源于第一工作現場的生産管理作品，也極為自信，他說：“如果亨利•福特一世仍然在世的話，必定采用類似于豐田生産方式的管理模式。”美國人在震驚之餘，開始反思和學習。麻省理工學院的研究人員，把豐田生産方式總結為“精益生産理念”， 說它“是一種不做無用功的精幹型生産系統”。美國通用汽車利用加州與豐田的合資公司，間接地學習TPS 真髓；福特汽車則采取把豐田（美國）公司的員工吸引過來的策略，打造成 TPS 的福特版；而克萊斯勒公司則向已經 TPS 化了的福特取經學習；德爾福—全球最大的汽車零部件生産商也實施了 TPS，行業學習帶來的效果是驚人的。

在日本也是一樣，豐田生産方式正逐漸滲透到日本郵政等政府部門，引起學術界的關注；全球汽車業頂級賽事——F1 大獎賽新賽季中，豐田車隊也開始引進這一方式。

我是從學術的角度來研究豐田生産方式的，TPS 的本質應是工業工程與日本豐田文化和管理模式相結合的産物。大野耐一先生正是早期赴美學習到美國的 IE，但他可貴之處在于能夠将美國的 IE 與日本豐田的經營理念進行有機的結合與創新。他的 TPS 體系的每一個内容：改善；及時化；看闆管理；（包括人的因素的）自動化；标準作業等，都體現了上述的特點并具有很好的實踐性。

豐田生産方式是提高企業生命力的一整套理念和方法的體系，《豐田生産方式》堪稱是表達豐田核心競争力的名著，也是生産管理的标杆。豐田生産方式不僅吸納了美國通用汽車公司的“多品種少量生産”的理念，還采納了福特公司的“徹底的合理化和成本降低”思想，也可以說 TPS 是将通用和福特的優點進行了有效的吸收和本土化創新。自該書出版以來，《豐田生産方式》早已經成為國際通用的企業管理領域的教科書。

很多人，包括現在出的很多書，實際上都沒有準确總結豐田生産方式的實質，或者說沒有說透。現在，我很欣喜地看到，正宗、原汁原味的《豐田生産方式》出版了，這是豐田生産方式最原本的東西。自 20 世紀 80 年代以來，中國許多制造企業都一直在學習和推廣豐田生産方式，但大多照貓畫虎，效果不佳。現在，這本書給我們提供了走進大野耐一思想的很好機會。隻有弄懂了大野耐一先生關于豐田生産方式最根本的東西，我國制造業才能夠真正吸取精華，為己所用。

大野耐一先生多次強調：“豐田生産方式是一次思想革命。”我認為 TPS 絕不是簡單地照搬照抄，而是先進的管理技術和本企業特色的管理模式的有機結合。《豐田生産方式》的出版為中國企業和管理界零距離走近豐田，走近 TPS，走近大野耐一提供了一個學習契機。我們虛心地研究 TPS，最終極的願望是将來超越豐田生産模式，創造自己的中國生産模式（CPS）。正如今天的豐田在 TPS 的支撐下，用幾十年的時間超越美國通用汽車一樣。這不僅是我作為學者的願望，也是中國企業家和管理者、甚至整個中國制造業的願景。

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