時間：1926年

地點：德國斯圖加特

創始人：卡爾·本茨、歌特裡布·戴姆勒

所屬：戴姆勒

1883年，戴姆勒制造了世界上第一個輕質汽油發動機，并将其安裝到了一台摩托車上，這也是世界上第一台摩托車。同年，奔馳公司成立。

1886年，本茨為他的奔馳一号申請了專利。同年，戴姆勒制造了他的第一台汽車來源于一台改裝的四輪馬車。而這輛四輪汽車的設計者是威廉·邁巴赫。

1893年，奔馳維多利亞問世

1894年，奔馳Velo問世

1900年，戴姆勒汽車公司成立

1901年，戴姆勒35馬力發布

1902年，一個奧地利企業家購買了36台戴姆勒35馬力，并在多地擁有該車的市場占有權。他把這些車用他女兒的名字命名——梅賽德斯。之後該名稱的市場反響極好，戴姆勒便将之後生産的所有車型命名為戴姆勒-梅賽德斯。

1903年，戴姆勒-梅賽德斯60馬力成為市場上最先進的汽車

1922年，奔馳在賽車上增加了增壓器

1926年，戴姆勒和奔馳合并；汽車也被命名為梅賽德斯-奔馳。

1927年，裝有增壓器的SSK跑車問世。

1929年，本茨去世，享年84歲。

1933年，130H是奔馳的一大敗筆，它配備了後置發動機。

1936年，奔馳260D成為世界上第一輛柴油車産品。

1952年，300SL引領了燃油噴射和鷗翼門技術，它赢得了Carrera Panamerica比賽和勒芒耐久賽的勝利。

1953年，180問世，它是無車身底盤Ponton系列的第一款，而且影響了當今的E級車。

1958年，買下了奧迪。

1959年，“fin-tail”200問世，它是第一款對車身表面褶皺處進行科學處理的汽車。

1963年，SL跑車問世，具有涼亭式車頂

1965年，将奧迪賣給了大衆

1969年，C111概念車發布，具有汪克爾轉子發動機和領先的車身樣式。

1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發動機的汽車240d3.0

1979年，S級車将安全氣囊定為标配，這是世界首創。公司憑借着全新開發的“g-class”進軍越野車市場

1983年，190E緊湊型高級車問世。

1986年，梅賽德斯-奔馳（中國）有限公司在香港成立

1994年，回到Smart城市汽車的生産

1996年，SLK跑車提供了折疊金屬頂部

1997年，推出了A級車，與大衆高爾夫展開競争

1998年，買下克萊斯勒

2002年，邁巴赫品牌恢複生産

2003年，SLR跑車問世，由麥克拉倫設計制造。

2005年8 月8 日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（ 中國） 投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（BBDC） 在北京正式成立

2006年，将克萊斯勒出售

2015年，江蘇省物價局對奔馳公司罰款3.5億元，對部分經銷商罰款786.9萬元，創中國汽車業反壟斷之最

1909年6月，戴姆勒汽車公司申請登記了“三叉星”作為轎車的标志，象征着陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，圓的上方鑲嵌了四個小星，下面有Mercedes（梅賽德斯）字樣

奔馳的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的标志與奔馳的月桂枝終于合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後将月桂枝改成圓環，并去掉了Mercedes-Benz的字樣。随着這兩家曆史悠久的汽車生産商的合并，廠方再次為商标申請專利權。此圓環中的星形标志演變成今天的圖案，一直沿用至今，并成為世界上最著名的商标之一

梅賽德斯-奔馳、邁巴赫

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