【編者按】2018年，我們迎來了改革開放40周年。40年來，我們見證了祖國的蓬勃發展與家鄉的巨大變化。為深入貫徹落實新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，紀念我國改革開放40周年,我們推出《紀念改革開放40周年》專欄，講述改革開放40年來錦屏的發展與變化，與讀者共同感受這個波瀾壯闊的新時代。

40年前的錦屏，交通閉塞，縣鄉公路大多是羊腸小道，雖然主幹道鋪上了砂石，但還是坑坑窪窪的泥濘難行，偏遠而落後。改革開放40年來，從坑窪不平的泥巴路到高效快捷的高速公路，國道縣道不斷升級，鄉村公路到村到組，錦屏縣的交通基礎設施建設日新月異，出行空前的便捷。

從“泥巴小路”到“高速公路”

錦屏是國家新階段扶貧工作重點縣和革命老區縣，今年11月，被省納入深度貧困縣政策支持範圍。錦屏位于貴州省東南部，地處雲貴高原向湘西丘陵盆地過渡地帶，東鄰湖南靖州，南接黎平，西抵劍河，北連天柱，距州府凱裡245公裡，距省城貴陽440公裡，東西最長跨度55.5公裡，南北最寬39.6公裡，地形上屬于雲貴高原向湘西丘陵過渡的山地地帶，整個地勢西高東低。全縣總面積1596.9平方公裡，轄7鎮8鄉和1個省級經濟開發區，總人口23.41萬人，有侗、苗等19個民族，少數民族占總人口的89%。

錦屏交通，水陸伯仲。水路先盛，陸路後昌。清水江航道由于2003年國家重點水電建設項目——三闆溪電站大壩修建，河道中斷，清水江上長距離的水上運輸宣告結束。

“小時候，路很少，全是泥巴小路，去鄉政府就是出遠門，所以連鄉政府都沒到過！更别說進城了。”錦屏縣鐘靈鄉貢村村龍三姐談起40年前的交通路況感慨地說。

由于受到複雜的地質構造的影響，境内地貌破碎，溝壑縱橫，山高谷深，陸上交通先天困難。要想富，先修路。錦屏上下為了擺脫交通落後面貌，前赴後繼，不懈努力。

1956年，為外運新化、隆裡、鐘靈的公餘糧，修築了新化至隆裡公路，錦屏縣有了第一條自修的地方公路。從此，錦屏縣公路建設迎來了發展的春天。

錦屏至卦治、錦屏至茅坪、新化至隆裡、銅鼓至界牌、新橋至江口、卦治至啟蒙、隆裡至鐘靈、鹽罐沖至山洞、平略至偶裡、錦屏至彥洞、啟蒙至南河、新化至龍池、花橋至下四灣、平略至偶裡、八受至王家榜、便大至魁膽等一條條公路相繼建成，将大山與外界通聯起來。

改革開放後，錦屏交通建設更是實現了跨越式的發展。

80年代中後期，八受至南加、馬頸坳至裕河、三望坡腳至新民、鐘靈至穩江、平秋至平岑、江口至銅坡等一批縣鄉公路建成通車；

90年代後，公路等級的提标擴面、通村公路的通暢通達成為主要目标，完成通村公路30.8公裡；

2000年，國家開始實施西部大開發戰略，加大對西部交通建設的扶持力度。錦屏提出“三橫四縱四出口”的交通建設構架，至2006年末，先後完成了過境公路縣城段3公裡和星子界至三闆溪公路改造和路面水泥硬化工程、天柱至錦屏、錦屏至黎平、王家榜至八受、大同至敦寨油路改造工程；完成了錦屏至彥洞、八洋至啟蒙、銅鼓至界牌等總長67.6公裡公路鑲邊工程。

2015年1月23日上午9時，倍受全縣人民關注的三黎高速公路正式通車運營，該高速公路在錦屏縣境内有錦屏、敦寨、新化三個互通。錦屏無高速公路的曆史宣告結束，交通瓶頸徹底打破。

“以前天柱到錦屏要2個多小時，高速公路通了以後，隻要半個小時左右，我已經到隆裡感受了明代古城氣息，非常不錯。”來自天柱的遊客曹先生如是說。如今，交通越來越便利，錦屏隆裡古城這座“養在深山人未識”的“漢文化孤島”也逐漸從深閨走出大山，成為了國内外遊客的旅遊勝地。

從縣道到省道、再到國道乃至高速公路，以及旅遊公路的大勢興起，錦屏縣的路網越來越順暢、通達。2017年，全縣公路瀝青（水泥）路裡程達1778公裡（占總裡程的76%），航運裡程達89公裡。2018年，完成通組公路266.651公裡，其他公路建設項目工程都在有序推進中。目前，錦屏已初步實現縣域通高速、鄉鄉通油路、村村通瀝青（水泥）路。農村公路基本實現了村村互通、戶戶連通、巷道硬化、道路綠化，正朝着建好、管好、護好、運營好的“四好農村路”目标奮力沖刺。

從“人扛馬馱”到“暢行無阻”

随着公路的延伸，昔日閉塞的行政村、偏僻的自然寨如今珍珠般串聯起來，處處閃現着經濟發展、社會進步的光芒。

過去路不通，村裡雖有産業，但靠人扛馬馱，長期處于“走不出去”和“運不進來”的狀态，生産效益低，絕大多數年輕人選擇外出務工，不願在村發展，村寨隻剩老幼相守；現在路通了，摩托車、三輪車、小轎車、農用車暢行無阻，不僅生産效率大大提升，與外界聯系更加緊密，道路交通的通暢一舉改變鄉村貧窮落後的面貌。更多年輕人願意帶着技術回村創業，帶領村民發展産業緻富奔小康。

偶裡鄉雲照村“組組通”公路把養在深閨無人識的美景和村特産品帶到大家面前，同時也把綠水青山變成金山銀山搬進村民家裡。如今，雲照茶場成為休閑旅遊勝地，雲照高山茶油、雲霧山茶葉更是遠銷全國各地，實現山貨出山遠走高飛。

“現在通組公路修好了，年輕人回來了，村民發展産業的積極性更高了。”在偶裡鄉雲照村村主任吳章池看來，路不僅縮短了回家的距離，更照亮了村裡發展的希望。

如今的杉鄉錦屏大地，一條條公路出現在農村，一輛輛客車開進了山裡，一輛輛農用車開到了田間地頭,一輛輛貨車走出了大山，山茶油、山核桃、中藥材、水果、蔬菜等農産品換回了鈔票，錢袋子鼓起來了，村民們笑了。據統計，2017年，全縣生産總值427176萬元，比1978年2977萬元增長143.49倍。全縣人均GDP由1978年的193元增加到2017年的27542元，增長142.7倍。

40年前，出遠門隻能選擇長途客車，大多數人都沒見過飛機。40年後，私家車早已開進尋常百姓家，出門長途客車、火車、高鐵、飛機任由選擇，大大方便了“錦人出行，錦貨出山。”如今，“通村村”手機APP也已推廣使用，填補了農村不能叫網約車的空白，平台上現擁有各類客運車輛282輛，下載人數6427人。

随着貴州省“三環八射”路網建設快速推進，錦屏的通達條件将大大提升，讓廣大人民群衆盡享改革發展紅利。

四十載流金歲月，四十載滄桑巨變，曆史的車輪滾滾向前，記錄了錦屏交通發展的步伐。改革開放以來，錦屏縣交通運輸事業發生了翻天覆地的變化，由小變大、由弱變強，邁上了跨越發展的軌道，取得了令人矚目的成就，實現了輝煌變遷。交通的變化，折射出一座城市的發展曆程。運輸網絡日趨完善，出行方式多種選擇，錦屏人民正在用勤勞的雙手建設着走向美好明天的黃金大道。

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