根據乘聯會數據顯示，8月乘用車市場零售量達到了187.1萬輛，同比增長28.8%，是以往10年的最高增速，環比增長2.9%，1-8月國内累計零售額達到1295.0萬輛，同比增長0.1%。
其中，轎車市場8月份銷量94.9萬輛，同比增長了29.2%，1-8月累計銷量達到了643.8萬輛，同比增長了2.2%。
具體來看，榜單前三分别是軒逸、比亞迪秦、宏光MINI，其中，軒逸雖然同比銷量有所下滑，不過以月銷43810輛的成績，還是穩穩位居銷量榜首，而比亞迪秦則是反超宏光MINI成為第二，并且37511輛的銷量也是創下了今年以來的最好成績。
此外，在前十中，比亞迪獨占了3席，其中比亞迪漢月銷25987台，同比增長187.1%，要知道這是台成交均價超過20萬的國産品牌，能取得這樣的成績實屬難得，同時，比亞迪海豚23298台，連續兩個月銷量破2萬＋，也是進一步穩固了比亞迪在小型轎車市場的地位。
在合資緊湊級轎車中，新寶來上個月徹底爆發，以23931台的銷量沖進前十，看來阻礙國人買車的，從來就不是1.2T加95号油，在燃油車領域，還得是大衆，包括新朗逸、速騰都是榜單前十的常客。
再來看合資B級車，雅閣居已經連續兩個月壓住了凱美瑞，雖然相差不多，但同比增幅更大，這很有可能是消費群體年輕化的結果，帕薩特仍然緊随其後，而邁騰、天籁本月已經跌出了榜單，不過随着新款天籁即将上市，也許銷量能迎來轉機。
值得注意的是，豪華品牌中，僅寶馬5系上榜，對于均價超過30萬的轎車來說，16039台的月銷量并不低，隻能說句當下的經濟環境，對于30萬以上的大額消費，消費者還是會謹慎考慮的。
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