文：芝士駕道 原創：甯城

前一段時間，網上流傳讴歌即将退出中國市場，雖然這個消息還沒有被讴歌官方證實，但實際上全國各地的讴歌經銷商很多已經關門了。讴歌這個品牌，直到退出的那一刻才有人記起它，确實比較冷門。

到今天為止，很多人都搞不懂讴歌車型的定位，或者說讴歌系列車型的命名相對來說不那麼容易好記，就比如今天我們要講的這台讴歌RDX，其實這台車在市場上的直接對标車型是奧迪Q5L，寶馬X3這一類。但讴歌RDX的起售價相對來說偏低，它的起售價為32.8萬元，而同級别的寶馬X3這一類車型起售價普遍在40萬左右。

讴歌RDX這台車的外觀設計還是可以的，經典的家族式設計語言，矩陣式的LED大燈，尾部兩個非常大的排氣筒，整車的外觀看起來非常的運動，很符合讴歌這個品牌的調性。其實讴歌跟寶馬一樣，都是屬于相對偏運動的品牌，讴歌的很多車型在北美市場都有高性能車，并且市場認可度也不錯。

内飾方面，RDX的科技感是有的，豪華感是有的，但很多人覺得有些老氣。雖然配備了10.2英寸的中控大屏，但可惜這台車的頂配也沒有全液晶儀表，隻是一個半機械式的液晶儀表。不過内飾的做工用料還是挺不錯的，基本上都是軟包。

車身尺寸方面，這台車的長寬高分别為4752/1926/1668毫米，軸距2750毫米。這個尺寸跟現在的寶馬X3基本差不多，隻是軸距相對來說比較短，但其實這台車的後排空間也還可以，而且地闆是純平的，後排的乘坐體驗并不差。

動力方面，這台車全系搭載了一台2.0T高功率的發動機，最大馬力265匹，最大扭矩380牛·米。雖然是本田的豪華品牌，但是讴歌RDX這台車并沒有配備本田祖傳的CVT變速箱，而是采用了10AT變速箱。

之前說了，讴歌這個品牌比較運動，車型的調教也是這樣。RDX這台車很好開，底盤給人的質感感覺很緊實，很運動，駕駛感受跟寶馬X3類似，要比奧迪Q5L這些車型好很多。

現在讴歌正在清庫存，各地的經銷商都是降價出售。很多經銷商挂出橫幅，讴歌RDX直降7萬,其實這個價格也不算太誘人，因為它平時的優惠就這麼多，隻不過這一次挑明了說的。正常暢銷車型的落地價在三十多幾萬，如果你不介意讴歌以後退出中國市場，又不在意這麼小衆的品牌，其實這台車還是可以買的，綜合素質不錯。也不用擔心以後保養維修的問題，這些後續廣汽本田都會接手。

還是非常佩服讴歌這個品牌的，到了最後價格也沒大跳水，始終維持6~7萬左右的優惠。不像有些二線豪華品牌，動不動就是10萬左右的優惠，結果還越賣越慘。對于讴歌RDX這台車，你有什麼不一樣的看法？

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