曾經的山西制造品牌（長治篇），山西人一定有你家用過的？

　　最近，在山西省統計局的官方網站上看到一則關于山西省上半年各行業投資增長占比的信息。其中制造業投資增長43.8%，名列榜首，這不禁讓我感到，山西省的制造轉型正在高歌猛進的路上，擺脫“一煤獨大”的困境，重回制造強省的新局面指日可待。

　山西省的制造業除了重工業、造船業、軍工業出名，其實很多民用企業曾經也很出名。這麼多年來過分依靠資源，不重視宣傳推廣反而使很多原本具有核心競争力的輕工制造企業都沒落了。

　　比如山西無線電廠生産的春筍電視機，山西省長治市海棠洗衣機，太原洗滌劑廠生産的芳芳洗衣粉，華傑電子手表，山西電影制片廠，今後我将逐步挖掘，讓他們重回大衆視野。

今天先從山西省曾經的輕工強市-長治市開始說起。

昔日的海棠洗衣機：

　　海棠電器公司1966年創立，誕生于山西省第長治市，前身為長治洗衣機廠。企業擁有固定資産1.5億元，員工949名，其中：工程技術人員120餘名 ，占地面積8.8萬平方米，專用設備230台（套），其中進口設備75台（套），生産線22條。公司從1979年開始生産洗衣機，取名為海棠牌，是我國最早開始生産洗衣機的企業之一。

　　1983年，海棠牌單桶洗衣機成為了全國的霸主，位列中國洗衣機6大品牌之首。

　　1985年海棠開始同日本松下公司進行技術合作，首家引進當時國内最大容量的雙桶洗衣機，産品供不應求。有一種說法：中國的約400萬家庭主婦，是從海棠洗衣機開始告别手洗的。海棠洗衣機在山西的市場占有率一度高達60%以上，在河北、河南等地也是名列第一。

　　在上個世紀八九十年代，海棠引領起國内洗衣機行業銷售和發展的潮流，一度發展為擁有固定資産1.5億元，年生産能力60萬台，産值近3億元的企業。

　　現在大家的身邊都是海爾、小天鵝、美的、西門子之類的洗衣機了，很少人還記得曾記得海棠牌洗衣機了。

　　海棠破産始末：

　　1995年開始，海棠在繁盛榮耀的外表下面便已經開始出現了不可逆轉的虧損。1995年至2001年，連續7年間“海棠”經營虧損累計達5300多萬元，平均每年虧損近千萬元。1996年“海棠”按照現代企業運作模式改組為山西海棠電器集團股份有限公司，然而也就是從這一年，企業開始了虧損。

　　2002年12月17日，四川省成都市科威電器有限公司以“海棠電器”無法償還其到期的38萬元債務為由，将“海棠”告上法庭，申請法院裁定“海棠”破産還債。

　　長治縫紉機工業公司于1979年開始籌建，1981年5月17日成立，轄1個總裝廠和25個配件廠，擁有生産線11條。其中底闆加工自動線、機殼加工自動線、擡牙軸加工線、精加工線、四立柱走型線和無箱擠壓造型線，均屬國内同行業第一流設備；鑄造車間、烤漆車間、電鍍車間、裝配車間、技術理化鑒定樓等，都是國内同行業中居先進水平的生産車間。主要産品有JA一1型太行牌縫紉機、工業用草帽機、70—1型簡易縫紉機、蝶花牌JA一10、JA一1型方頭彩色家用縫紉機、JHA一1型多功能縫紉機等。同年，再次奪得北方6省2市縫紉機質量鑒定第一名和省優質産品稱号。

曾經的殊榮：

　　1980年10月20日 在北方6省2市縫紉機質量鑒定會上，長治縫紉機廠生産的“太行”牌縫紉機和大連縫紉機廠生産的“前進”牌縫紉機并列第1名。

　　1981年再次奪得北方6省2市縫紉機質量鑒定第一名和省優質産品稱号。

長治縫紉機工業公司組件始末：

　　1957年，惠豐機械廠建成縫紉機生産線，當年試産JA一1型“飛輪”牌家用縫紉機101台，1958年生産1.4萬台，同年，市縫紉合作社7個修理工組建成長治縫紉機廠，試制成功第一台“八一”牌15型縫紉機。惠豐機械廠縫紉機生産線同年轉讓給長治縫紉機廠。

　　1959年，長治縫紉機廠“八一”牌更名為“太行”牌，改産“太行”牌JA一1型家用縫紉機。當時廠内職工95人，年産縫紉機530台，有生産線還在調試中，工人還在慢慢适應。

　　1972年，生産力飛躍增加，共生産縫紉機11.5萬台。1973年，省批準年産5萬台縫紉機的第一期擴建工程，投資1024萬元。那個年代投資這麼多錢，已經是非常巨額了。

　　1980年10月20日 在北方6省2市縫紉機質量鑒定會上，長治縫紉機廠生産的“太行”牌縫紉機和大連縫紉機廠生産的“前進”牌縫紉機并列第1名。 同年，投資1423萬元，開始第二期擴建工程，年生産能力為20萬台。

　　1981年，生産縫紉機36萬台。同年5月17日，長治市縫紉機工業公司成立。

　　1983年以前,該廠主要生産《太行牌.》JA1—1型家用縫紉機,年産量最高達到3.15萬台。

太行”牌縫紉機1985年生産量下降為5303台，虧損193萬元。職工1507人，固定資産原值3176萬元。沒能逃得過去猴年年末，由于産品滞銷，縫紉機被迫停産。

　　環球牌自行車，誕生于上世紀80年代的山西長治自行車工業公司1982年，在輕工部主辦的全國自行車50項性能鑒定中，環球牌自行車得分90．25分，在全國衆多品牌中脫穎而出，位列A級産品行列。過硬的質量，造就了該産品的輝煌。一度時間，該産品暢銷全國26個省市自治區。最多時，年産量達50萬輛。對于一個自行車大國來說，呈現在環球牌自行車及其生産廠家面前的是巨大的市場潛力、滾滾不息的經濟效益和可以大展宏圖的前景。環球牌自行車曾經是長治人的驕傲。曾幾何時，人們以能有一輛長治産的“環球”牌自行車為自豪。

　　長治市自行車工業公司的門前也曾出現過各地采購商争相排隊購車的情形。然而，在市場經濟的大潮中，面對上海的永久、鳳凰，天津的飛鴿，以及台灣的捷安特等大品牌的激烈競争，長治市的自行車工業公司痛失機遇，曾經風光一時的“環球”牌自行車不得不在激烈的競争中而暗然失色地退出市場。

　　山西省曾經有過輝煌，說明山西人在經商方面是有頭腦的，是有商業傳承的，當年“晉商”是與“潮商”、“徽商”齊名的三大商幫之一，在山西人骨子裡是有經商傳統的。

　　隻要給創業者寬松的營商環境、便利的創業條件、高質量的公共服務，當年的榮光還會出現的。也希望山西省早日擺脫“一煤獨大”的産業格局，要多頭并進、産業多元才能擺脫經濟落後、人才流失的現狀。

　　朋友們，你們願意支持山西制造嗎？

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